美国的韭菜割完了,贾跃亭又要磨刀,割中国韭菜了?
自从小米汽车SU7发布之后,整个车圈的竞争越发的激烈了起来,按照媒体的统计,自小米汽车发布之后的1个多月,国内的新能源汽车,就有几十个车型降价了。
不仅如此,远在美国造车的贾跃亭都坐不住了, 先是称赞中国新能源汽车的发展,接着又吐槽小米抄袭,后来又回怼周鸿祎的嘲讽……各种刷存在感。
不过,虽然各种刷存在感,却改变不了贾跃亭以及他的FF法拉第,已经陷入绝境的事实。
一方面是他的汽车FF91去年5月份量产,1年以来,只交付了11辆车,还有一辆是他自己的,目前FF法拉第已经没有钱再生产汽车了,甚至还欠了一屁股的债,欠供应商的,欠房东的……
另外一方面,则是雪上加霜,那就纳斯达克计划将FF法拉第除名,因为已经不满足上市条件,虽然FF法拉第已经上诉了,但结果只怕难讲。
一旦FF法拉第退市,那么估计贾跃亭的造车梦就要彻底终止了,不管是真造车,还是假造车,都得停止了,无法继续了。
所以贾跃亭近日又活跃了起来,在社交媒体发布视频了《为救FF,我做了几个决定》。
这几个决定中,最重要的核心就是,未来贾跃亭将通过个人 IP 商业化,尽快赚些钱,一部分还债,一部分救FF,用于补贴造车。
怎么个人IP商业化,很多人认为可能是直播带货。当然是不是,现在也不清楚,得看贾跃亭具体怎么做了。
但从视频的发布情况来看,基本可以判定出一个事实,那就是美国的韭菜贾跃亭已经割不动了,计划再磨磨刀,割点中国韭菜,因为个人IP商业化的对象,肯定是中国市场,而不会是美国市场。
事实上,自贾跃亭跑到美国去造车之后,然后推动FF上市,确实一直割的是美国韭菜,FF上市后一度涨至60亿美元,这背后都是美国资本在运作,如今市值跌至200万美元,跌了99.9%,美国韭菜割到绝种了,没法割了。
所以贾跃亭不得不磨刀,寻找新的机会,割点中国韭菜了,毕竟在中国市场,依然有那么多看好贾跃亭,信任贾跃亭,觉得他肯定会王者归来的粉丝。
这部分的韭菜,只要刀磨好,还是很容易割的,就看贾跃亭选择什么时候下手,用什么办法来割了。
原文标题 : 美国的韭菜割完了,贾跃亭又要磨刀,割中国韭菜了?
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