电动部门
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上汽能把奥迪电动车扶正吗？
近来，奥迪与上汽的最新合作项目引起了广泛关注。有消息称，双方将共同研发的首款车型可能是一款B级纯电动车，新车将于11月亮相，2025年正式上市。据了解，该车内部代号（purple427），将由中国团队主导开发
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欧洲纯电动车，遭遇“至暗时刻”
导语 Introduction 随着消费需求的降低和补贴政策取消，让纯电动车在欧洲市场遇冷。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年，国内新能源车的渗透率屡创新高，8月的渗透率
欧洲纯电动车 2024-09-23 -
比亚迪“电动摩托车”要来了？
你期待比亚迪推出电动摩托车吗？9月11日，国家知识产权局网站显示，比亚迪一项“电动摩托车”外观设计专利获得授权，并展示了多张电动摩托车的外观设计图片。该专利由比亚迪于2023年12月6日申请，9月10日获得授权
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多方开始放缓电动化转型，我们该如何应对？
真正拥有实力的车企也将帮助中国汽车产业孕育出成熟、强大的智能电动汽车产业链，从而加入全球市场的竞争当中。 此前很长一段时间内，拥有百年历史的内燃机成为了许多公司试图摆脱的“负担”
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插电混动车与电动车将分庭抗礼？
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后，新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外，最近一两年，插混车型风头渐起，逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示，纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4，从目前情况来看，这个趋势还再继续扩张
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全球电动车市，正降临关税阴霾
作者 | 唐飞 编辑 | 刘景丰 全球电动车市场，正涌动着一场暗流。 近年来，全球市场供给不足和我国汽车竞争力增强，尤其新能源汽车领域的需求爆发，为我国汽车出海提供了跨越式增长的契机
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中国电动汽车出海欧洲 - 关税加征首月销量下跌明显，瓶颈期还是滑铁卢？
欧盟针对中国出海汽车在今年 7 月 5 日就开始实施的新关税，新关税实施后的第一个月，中国车企7月欧盟销量下跌明显，而且欧洲电动汽车销量总量也下跌。 那么，中国车企7月欧洲销量下跌明显，瓶颈期还是滑
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什么？专家说现在的电动车是假新能源
导语 Introduction 争议是有的，但前途肯定是光明的。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨王 越 “如果我们没有绿色化，我们还不能叫作100%的新能源汽车
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坚持发动“关税战”，谁令欧洲电动化需求一蹶不振
此次欧盟的关税调整也会催化车企出海模式的积极转型，海外工厂建设有望加速，出海本地建厂大势所趋。 当地时间8月20日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁草案，对初定税率进行调整：
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加拿大跟风对中国电动车“动手”，挑衅大于实质伤害
加拿大罔顾世贸规则，对中国电动汽车加征100%的关税，将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，而且最终也会导致自身产业低水平发展，害人害己。 继欧洲、美国之后，加拿大也跟着“动手”了
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现代起亚电动车“直捣黄龙”，通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在美国市场的销量已连续多年遥遥领先，保持在50%以上，但在今年二季度，它们首次遇到了的挑战，特斯拉的份额下滑到了49.7%，首次低于50%
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不挂奥迪标识的奥迪电动车将出现？
导语 | Lead 奥迪和上汽集团合作的基于上汽架构的电动车将不会悬挂奥迪的“四环”Logo，这一传闻究竟是否存在可能性？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文
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智能电动时代，群星闪耀正当时
燃油车走过辉煌，进入后诺基亚时代；智能电动汽车崛起于毫末，如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上，车企的一二把手都在畅谈想法，蔚来联合创始人、总裁秦力洪说，能不能取消周报（每周汽车销量排名）
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Model Y小改款来袭，纯电动车“销量之王”能否守擂成功？
改款Model Y的曝光资料越来越多了。 最近，有关新款特斯拉Model Y的一些信息被海外媒体曝光，包括了之前未曾公开的尾部视角。尽管有传言称新款Model Y将在8月份发布，但特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上曾暗示，今年不会有Model Y的改款
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美国打压电动车这件事，多数人的认知都落后了
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 事物的意义在于事物之外。一再酝酿的党派间关于新能源政策的摇摆不定，所折射的美国电动车的水深程度，并不在电动车本身
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续航1万公里，这样的纯电动车你买吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 从我国“新能源汽车元年”的2008年至今，十几年来，纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。 但有些消费者还是觉得里程不够用，有续航焦虑
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比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
▍泰国：比亚迪、广汽埃安相继建厂，产业出海更进一步 7月4日，比亚迪泰国工厂竣工投产，并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂，坐落于泰国罗勇府，历经16个月建成，年产能15万辆，预计将创造1万个就业岗位
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6月德国新能源汽车占比下滑，多个因素阻碍电动转型
电动汽车补贴政策戛然而止的“余威”还在影响德国新能源汽车市场。 6月，德国乘用车新注册量297,329辆，同比增长6.1%。汽油车型新注册量增长12.1%，市场占比3
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对待中国电动汽车，美西方空前团结，中国被孤立了？
美国率先对中国电动汽车，加征关税，从原有的25%关税税率提高到100%，最终实际最高可达102.5%，史上之最。 接着是欧盟，对从中国进口电动汽车征收临时反补贴税，在之前10%的关税基础之上，拟征收17.4%~38.1%不等的临时反补贴税，总计最高需被征收近50%的税
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电池再降价，很多纯电动车要被淘汰了？
如果价格战继续打下去，先死的不是车企，或者供应链，而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”，这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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雷军都买不起，小米造出全球最快电动车，又有什么用？
小米又发布新车了，不过这款车说是新车，也有点不太对，它是基于SU7而来，叫做SU7 Ultra。 这款车是SU7的高高高性能版，首搭小米自研的小米V8s超级电机，马力高达1549PS马力，最高时速超过350KM，另外零百加速，只要1.97秒
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大众电动车项目又又又延迟，小鹏也扶不起拉胯的大众软件？
出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 难道，智能化最领先的小鹏，也救不了“弱智”的大众吗？ 近日，大众电动化项目再次传来悲报。
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自动化的力量｜柯马携电动汽车全价值链解决方案亮相技术日
▲柯马专注全球汽车行业50余年，提供覆盖新能源汽车产业全价值链的专业解决方案，并立足自动化与数字化，致力于推动全球新能源汽车产业发展与绿色制造实践▲深耕中国27年，柯马中国自主研发突破性创新解决方案，
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电动MINI，虚空索敌？
全新电动MINI COOPER的机会在哪？ 很久没聊MINI了。 到底有多久？ 好像是从2018年长城和宝马合资光束汽车之后，就很少提到这个品牌了
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欧盟加征关税“靴子”落地，对中国电动汽车影响几何？
当地时间7月4日，欧盟委员会宣布自7月5日起，将对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这意味着在欧盟针对进口中国的新能源汽车反补贴调查启动9个月后，欧盟对中国电动汽车加征关税的“靴子”正式落地
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东南亚出海速递｜比亚迪成为印尼汽车工业协会成员，泰国上调纯电动车保费
▍印度尼西亚：比亚迪成为汽车工业协会成员，需重视销售、服务网络、品牌形象建设 印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）官员日前证实，比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员
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欧盟对中国电动车加征关税比例，是怎么来的？
在拉扯9个月后，欧盟7月5日起正式对中国电动汽车加征关税，幅度为17.4%-37.6%。 这个不太得人心的决议，势必会让中国车企困扰。目前被抽样的三家中国企业——比亚迪、吉利汽车和上汽集团，分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的反补贴税
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欧盟按原计划将对中国电动汽车加征临时关税，7月5日生效
当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。 欧盟委员
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内燃机投入超电动，奔驰要干啥？
对很多车企来说，只能all in新能源，但是对于奔驰这种巨头来说，它现在开始尝试横跳。近日，奔驰CEO表示，今年奔驰对内燃机技术的投入，已经超过了此前的投资计划。表述中点出了两个关
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电动化转型“倒退”，美汽车市场在发生些什么？
欧美汽车制造商按下电动化转型“暂停键”。 梅赛德斯-奔驰宣布调整电动化转型计划，将原定于2025年实现的“电动车销量占比达50%”目标推迟至2
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东风本田：卖不动的神车，搞不明白的电动车
需要转型，需要止跌，东风本田该如何打好两手牌？ 最近，有个新闻挺有意思的。 有些品牌的裁员哀声载道，不想走的比比皆是。有些品牌的裁员，却是“名额靠抢”，那就是广汽本田的裁员，原计划是900个名额由员工主动离职，剩下1000多个名额会强制
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中国汽车三包政策OUT 了！只有电动化，不含智能化
智能汽车更需要符合时代的三包政策。 提车不到半个月，芯片模块就出现了故障，换作是你，你会更希望免费维修+积分补偿还是退换车？ 近期，某品牌一车主爆料称，自己6月2日提车，仅仅13天时间，行驶里程776公里，就遇到了汽车重要功能无法使用的情况
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