皖能集团
-
小鹏汽车做增程，能追上理想问界？
增程赛道不缺小鹏汽车，但小鹏汽车更需要增程。出品｜新品略财经作者｜吴文武姗姗来迟，小鹏汽车官宣进入增程赛道，面对竞争激烈的增程赛道，已经掉队的小鹏汽车，有了增程加持后，能追上理想问界吗？01小鹏汽车要做增程了市场传言已久，如今落地，造车新势力小鹏汽车官宣进入增程赛道
-
上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
-
苦寻IPO二十年未果，奇瑞明年能“不客气”上岸？
“不断立志对自己‘不客气’、不断挑战‘不客气’、不断兑现‘不客气’”尹同跃在今年广州车展上面对媒体们侃侃而谈，表示奇瑞明年将在战略上，新能源、智能领域更加不再客气，但唯独没有续谈二十年未果的IPO
-
热闹的收官战役，明年能剩几家车企？
导语 Introduction 有“余成功”，也有没法“活着”的。 作者丨王小西 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 又到了作为年度“收官”大戏的广州车展时刻，2024即将翻篇
-
市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？
最近几年，华为可以说成为了中国市场的一个关键驱动力量，甚至在汽车市场谁与华为合作谁就一路股价气势如虹，就在最近江淮汽车的市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？ 一、市值首次突破千亿大关的江淮
-
广汽集团的未来在合资，做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏，在自主和合资销量双双下跌的背景下，还多次陷入舆论风波。 最终，广汽集团一纸通告，宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城，将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控，全力发展自主品牌，这也算是其对舆论风波的最终回应
-
懂王重回白宫，A股能再回6000点吗？
评一周车股，察百态车市。 本周大概是2024年度最风起云涌的一个礼拜了，美国大选、人大常委会开会发布新一轮财政政策、美联储公布调整基金利率以及最新货币政策。 先说结论，特朗普大概率当选美国第47任，马斯克成功押宝甚至后期有望进入白宫
-
-
能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
-
-
广汽集团重大改革启动
10月25日，广汽集团发布公告，第六届董事会第71次会议审议通过《关于管理模式和组织机构改革的议案》，同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平
广汽集团 2024-10-28 -
-
遭遇反补贴措施，上汽集团出海遇挑战
图片来源：鲸维度 在汽车出海上，上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示，2023年全年集团海外销量高达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军；其中新能源车占比近24%，欧洲地区销量高达33万辆
-
终于换代了！全新一代Q5亮相巴黎车展，国产后能保住奥迪地位吗？
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪
-
-
广汽埃安陷增长瓶颈：销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭，9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
-
小米集团：智能汽车业务盈利难题待解
日前，小米集团(01810.HK)合伙人兼总裁卢伟冰在微博发文，透露了小米手机产品团队的部分人事变动，原小米Civi产品经理胡馨心正式轮岗至Redmi团队，担任Redmi产品经理一职。 小米手机作为小米集团的支柱业务，其每一个动向都备受瞩目
-
-
夏普试图“解锁”的太阳能汽车，可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了，但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日，夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车（EV）业务
-
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
-
广汽集团利润接近“腰斩”，到底谁来背锅？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 近期，上市车企半年报集中发布，从营业收入和赚钱能力来看，比亚迪都是一骑绝尘，而同属于广东省重要汽车制造商的广汽集团（601238.SH），却有着不同走向
-
始料未及，巨亏11亿，中国最大的汽车集团爆冷
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 第二季度亏损11亿（扣除非经常性损益），上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。 作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽，此番跌落的速度之快，超乎市场预期
-
上半年财报出炉，比亚迪成绩单过分耀眼，冲击360万辆大关，比亚迪能走多远？
比亚迪的2024年能走向何处？ 终于在8月28日，我们迎来了比亚迪2024年上半年的财报，和我们想象中一样，如今的比亚迪必然是“大幅增长、同比增长”。 财报当中显示，&
-
上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大
-
缺乏“能打车型”，一汽奔腾还能否“奔腾”？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 为了贴近年轻消费群体，许久没有存在感的一汽奔腾，最近也开始了频繁的体育营销。不仅作为中国国家田径队官方合作伙伴，“蹭”上了奥运会的热度，还携手线上运动健身平台Keep，发起健康跑活动等
-
上汽集团陷入迷茫之地
撰稿 |多客 来源 | 贝多财经 近日，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”或“上汽”）发布了最新产销报告。报告显示，上汽集团2024年7月的汽车产量与销量均存在不同程度的回落，今年以来的累计销量也出现了双位数下滑
-
大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
导语 Introduction 燃油车时代的优势，很有可能成为负资产。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 此前沸沸扬扬的业务拆分一事，大陆集团终于有了决定性进展
-
上汽集团：你所依靠的，终将束缚你
2018年，上汽集团终端累计销量705.17万辆，成为中国首家突破700万辆大关的汽车集团。700万辆的销售体量，让上汽集团风光无两，前景无限。 但是人生无常，是常态。没过几年，上汽集团就因为各种原因，遭遇销量滑铁卢，几近损失了200万辆
-
-
能救活高合的从来都不是法院
在外界眼中，高合与倒闭无异。 8月8日，盐城市经开区人民法院公开的一份文件中显示，高合汽车母公司华人运通(江苏）技术有限公司，被法院受理预重整申请。 沉寂多时高合汽车终于等到了发生的机会，在外界眼中，高合的现状与破产无异
-
“外援”华为，能帮比亚迪“暴打”长城吗？
在新能源汽车市场，“销冠”比亚迪快要成为“神”一般的存在。 该公司整车月销几乎成为个别车企的年销目标，日销（7月日销破万）更是能与不少车企月销数据匹敌
-
极狐的“火”，代康伟能救吗？
亟需来一场刮骨疗毒 正文 多年造车无人问，一次抠标天下知。可以说是极狐汽车的真实写照。在汽车市场上一直默默无闻的极狐汽车，最近火了。关于极狐阿尔法S起火和抠标事件，相信大家已经有所
-
-
我们能造成200万元的量产电车吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 百万豪车，中国制造——这早已不是新鲜事。
-
广汽集团：“中考”销售“爆冷”
近期，中汽协数据统计，今年上半年，中国品牌乘用车销量为741.9万辆，同比增长23.9%；市场份额为61.9%，同比上升8.8个百分点。面对崛起的新能源车，在燃油车领域颇具优势的合资品牌开始卖不动了。广汽集团(601238.SH)就因此面临着业绩与销量的双重压力
-
-
-
国内汽车集团销量分化，合资品牌成最大变量
日前，各汽车企业/集团相继发布了最新的月度和半年销量数据。此前，自主品牌企业/集团中，五大汽车集团（上汽、一汽、长安、东风、广汽）占据绝对优势，相对单个车企而言，汽车集团的体量更大，因其通常会统计旗下所有品牌的销量，也包括合资车型
-
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
直播中立即观看>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
