能量消耗量
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小鹏新品牌自降“身段”，“走量”才是第一关键词
新能源市场发展至今，卷价格、卷配置已成为常态，各大车企在现有市场已经很难有新作为，于是有些车企为了寻找新增量，也是把目光瞄向了下沉市场，这不蔚来前脚刚官宣子品牌乐道，小鹏汽车也紧随其后公布了自己的性价比品牌
小鹏汽车 2024-03-19 -
投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
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极氪、零跑们“加量不加价”围堵下，小米汽车冲高还怎么打？
文/周雄飞上个月的销量表现，大多数车企应该都不太满意。受到春节长假的影响，让整个车市处于短暂的销售淡季中，从销量成绩看，今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万，蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量
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奇瑞出口量超过上汽！中汽协：1月份七大指标快速提升
2月7日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据，开篇一连提到了七大指标的“增长”：汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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1月交付量掉队，“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际，造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺，多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过，面对最新出炉的交付答卷，不同选手的心境仍不尽相同
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？（下）
如何才能不掉队? 作者：闻道 编辑：可乐 风品：梦琪 来源：铑财——铑财研究院 儿时放假，书包里的期末成绩，决定了你回家的敲门姿势。 放眼跌宕起伏的新能源车车圈，岁岁年年总不同
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？
如何才能不掉队？ 作者：闻道 编辑：可乐 风品：梦琪 来源：铑财——铑财研究院 儿时放假，书包里的期末成绩，决定了你回家的敲门姿势。 放眼跌宕起伏的新能源车车圈，岁岁年年总不同
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以价换量，车企降价血拼12月！
为了冲刺销量，拼了 “买了，23款奥迪A4L豪华动感型，分期落地26万。”奥迪车友群里，一位刚刚订车的车友的留言刺激到年初提车车友的敏感神经，“我三月买的22款4
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蔚来Q3总收入190亿：坚持不会降价换量
完全独立造车的制造成本会下降10%。 本文为IPO早知道原创 作者｜步摇、杨雪 微信公众号｜ipozaozhidao 12月5日，蔚来集团（NIO.US；09866.HK）宣布了截至2023年9月30日止第三季度的未经审计财务业绩
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以价换量，宝马们“杀鸡取卵”
十年前，和人聊起宝马，几乎可以盲目的相信，哪怕对方不喜欢这个品牌，也会认为宝马是高端、豪华汽车的代表。 但要是今天再来做这样的假设，相信没有多少人，还能有这样笃定的底气。 然而在新能源汽车，成为市
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问界M7爆火，智界S7紧跟，车圈下一步卷“含华量”？
——本文系《二师兄研究所》第84期 “含腾量”这个概念，许多人应该都听过吧？ 其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能源汽车圈子里，一个类似的概念正在兴起，那就是“含华量”
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未来能量，畅行无忧——畅电未来，开启智慧出行新时代
电动汽车作为未来出行的主力军，以其零排放、环保节能的特点受到了广泛关注。截至2023年10月，权威市场调研机构Canalys公布出的最新数据指出——2023年上半年全球的电动汽车销量增长高达49％，达到620万辆，其中中国大陆市场更是占据了55％的市场份额，销量高达340万辆
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冲击4000万日单量，滴滴在墙外苦等春天
近日，滴滴在与多家投资机构的沟通中透露，未来三年，其中国出行业务的日单量增长目标为：2023年计划增长 45%，2024年、2025年每年分别增长10% -15%，并有望在2025年冲击4000万单的日单量
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特斯拉降价换量的八个月，卖了39万辆，这招还能用三年？
9月中旬，特斯拉的销售又开始电话催单了。一则土耳其市场Model Y涨价的消息，让他们有了给潜在车主打电话的理由，同城两家店先后来了催单电话，里外透着“提车周期已经变长，有可能涨价”，暗示你可以提前下单
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长城汽车、北汽蓝谷转型AB面：“起量之战”只争朝夕
走到了十字路口 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：铑财——铑财研究院 易中天老师曾说过，历史是过去的镜子，也是现在的导师，更是未来的朋友。 当下，新老交融的汽车业正站在一个关键十字路口
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8月出口量破万，起亚在华找的“出路”？
汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以国内没落的合资车企为甚
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小米汽车8月装车量达“两位数”，产量任务提前完成
一周前，雷军在长达三小时的2023年度演讲中，令人意外的未提及小米汽车进度。同样让外界没想到的是，一周后，从拿下“资质”到新疆路测，关于小米汽车的各种消息扑面而来。 汽车像素
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还有谁！上半年中国汽车出口量全球第一，国产占大头
仅仅是在5年前，“中国制造”“Made in China”这几个字在全球市场还只是低端廉价产品的代名词。汽车，这种在工业体系的集大成之作，只有欧/美/日/韩才玩得转，中国制造的产品在全球特别欧美市场是完全没有生存空间的
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摆脱单一车型压制，理想二季度交付量爆发
8月8日，理想汽车-W（2015.HK）发布2023年上半年及二季度业绩报告。财报显示，理想2023年上半年实现收入474.4亿元，超过2022年全年营收。公司上半年实现归属净利润32.23亿元，抹平前三年的净亏损
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降价谋量、卖技术求生，零跑汽车困于“两难”
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 有着“车圈小米”之称的零跑汽车（09863.HK）最近有些矛盾，一边欲借卖技术填补巨额亏损的窟窿，一边又想靠降价亏钱杀入造车新势力头部
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汽车街营收净利润巨幅下滑，2022年交易量也减少近四成
《港湾商业观察》廖紫雯 近日，汽车街发展有限公司（以下简称：汽车街）于港交所披露招股书，保荐机构为中信证券与海通国际。 01 2022年营收、净利巨幅下滑 作为二手车买卖双方的一站式解决方案供
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销量低迷持续下滑，“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰？
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长，这让北京现代松了口气。7月3日，北京现代发布的年中销量数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中，销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台，途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
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蔚来降价背后：毛利率和交付量跌至谷底，李斌站在悬崖边上
6月12日，蔚来官方宣布，全系新车售价下调3万元。 消息一出，立即引发热议。业内人士认为，此番降价，主要与蔚来在销量上的持续走低导致业绩压力增大有关。今年一季度，蔚来交付量为31041辆，环比下滑22.5%
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蔚来官宣降价，是“以价换量”，还是“虚晃一枪”？
情理之中，意料之外，蔚来汽车6月12日突然官宣“降价”了。 尽管蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾多次公开表示蔚来汽车绝不会降价，但现实是6月12日蔚来汽车官宣："取消免费换电，全系降价 3 万元 "
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比亚迪出口量连续7个月超过1万辆，中国成为全球最大汽车出口基地
作为全球最大的单一汽车市场，中国拥有全球最多的汽车品牌和最丰富的汽车产品，竞争惨烈程度和市场变化速度也是全球市场所难以想象的。 在自主品牌和合资品牌之外，这里也是进口汽车的头部消费市场，比如接连退出合资车企的Stellantis集团敢开口说仅靠进口汽车也能获得可观的盈利
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以价换量结束？豪华车市场再分层，奥迪步入1.5线品牌？
随着雷克萨斯在2022年中国市场销量下滑了22%，再加上今年参与了国内市场的价格战，终端优惠3万起步。豪华品牌市场，在今年也发生了一些改变。作为终端常年需要加价提车的代表，雷克萨斯在今年一季度开始就对燃油车有了优惠，这是有史以来比较少见的操作
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新能源助力，中国汽车出口量全球登顶
在新能源转型的推动下，中国汽车品牌迅速崛起，实现了“换道超车”。不仅在国内销量节节攀升，在全球的销量也屡创新高。中汽协会数据显示，今年1-4月我国汽车出口又创佳绩，在前四个月里中国汽车企业出口数量不断向上再创新高达到了137万辆
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2023年一季度，中国汽车出口量超越日本，世界第一！
用“拨开乌云，见到光明”来形容中国现阶段的经济情况再好不过，历时三年的疫情正式结束，陷入低谷期的经济迅速复苏，根据相关数据统计，一季度我国GDP增速4.5%，创下了四个季度以来
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3月乘用车零售量：新能源车攻入燃油车腹地，夺得轿车、SUV前三
2020年，特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销，使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初，长安汽车董事长朱华荣点评当时的市场结构为“高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的不均衡”
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销量与投诉量齐飞，不降价的吉利汽车要打“价值战”
吉利汽车不屑打“价格战”，但“价值战”能打赢吗？《拾盐士》| 出品 ，作者：An自2023年开年以来，我国汽车市场就掀起了一轮“价格风暴”。从年初特斯拉宣布降价开始，新能源汽车品牌纷纷跟降，再到湖北开启“史上最强”购车补贴季，燃油车、新能源汽车均加入其中，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往
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MG5上险量减半，MG名爵如何解锁销量密码
愈发严峻的车市大环境给几乎所有汽车制造商都带来了挑战。一个最直接的影响便是销量下滑。不同的是，强势车企受环境的影响较小，而相对弱势的车企则面临伤筋动骨的影响。而MG名爵，显然属于后者。 最近的交强险上险量数据显示，今年前两个月，MG名爵的累计销量只有15419辆，同比暴跌了51.27%
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