自动驾驶行业
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股价剧震，车企打价格战伤及行业根基？
导语 | Lead 本周一，国内车企在A股和港股的股价大幅下跌，究竟是偶然还是必然的因素引发的？近两年，中国新能源汽车在全球市场高歌猛进，在这种情况下，车企股价为何出现集体大幅下
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魏建军的车圈恒大论，给行业吹哨还是添乱?
文源：源Auto 作者：潘卓伦 长城魏建军言论的影响还在持续发酵。 从5月26日“车圈恒大”论被抛出后的第一个交易日开始，中证汽车指数、上证汽车指数连跌3天。
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汽车产业链遭遇资本化危机，魏建军打响行业保卫战
魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言
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销量环比下跌，电车行业慌了，全系车型降价，誓要干翻所有对手
2025年第20周的数据对电车行业颇为不利，数据显示新能源汽车销量环比下滑了3.6%，其中曾被视为增长发动机的插混车型环比更是下跌超过两位数达到14.4%，让新能源汽车行业心凉凉，而电车强企近期再度降价，几乎所有车型都降价，力图用价格战抢夺更多市场
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从财报看新能源汽车行业
回望2024年，国内新能源车市场风云激荡，留下了许多“吸睛”之处。卷价格、卷技术、卷规模，甚至还要卷老板的流量，2024年的中国汽车行业，依然“卷”字当头
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended&nbs
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一季度，汽车行业拖后腿了？
利润去哪儿了？ 伴随一季度销量及财报的放榜，包括比亚迪、部分造车新势力等企业亮出了漂亮的成绩单：新能源汽车销量同比翻番，部分企业净利润实现三位数增长。 当市场为“汽车产业迎来黄金时代&
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当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
最近几年，各家新能源车企都纷纷打出了自动驾驶的招牌，各类智驾宣传可以说是层出不穷，但是就在最近新能源车企一下子都开始对智驾缄默，自动驾驶的机会还有吗？ 一、当新能源车都不再叫智驾？ 据21世纪
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2025年中国汽车行业展望：新能源与智能驾驶的“狂飙”与“内卷”
引言 2025年的中国汽车市场，像极了一场大型“科技真人秀”—— 新能源车渗透率突破50%，意味着每卖两辆车就有一辆是“带电的”，燃油车终于体会到了诺基亚的忧伤
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百年深耕汽车行业，杜邦研发引擎助力本地化创新
4月24日，在第21届上海国际汽车工业展览会期间，全球材料科学领军企业杜邦重点推广了其创新性的先进出行解决方案。据了解，杜邦先进出行解决方案覆盖电动车电池和车身结构、电机和传动系统、功率电子和互连。杜
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价格战没完没了了：车企“以价换量”背后的生存逻辑与行业洗牌
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2847字，阅读时间8分钟 价格战真是没完没了了。 就在2025上海车展开幕前
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2025上海车展的三个关键词：辅助驾驶、性价比，AI生态
文/王慧莹 编辑/马军 今年的上海车展少了几分喧嚣。 “车圈顶流”小米创始人雷军和小米YU7的缺席，360集团创始人周鸿祎虽成为本届车展的焦点人物，却没有了“坐车顶”的故事 -
零跑B10的越级赌局：用智能驾驶下沉换市场，能走多远？
在新能源汽车市场加速分化的当下，零跑B10以“15万级智能家轿新标杆”的定位横空出世，精准切入主流消费市场的核心需求区间。这一价位段聚集了比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L
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华为自动驾驶技术解读
权威预测显示，到2030年，中国乘用车市场L2级自动驾驶装配率将接近90%，L3及以上级别的搭载率也有望突破30%。伴随5G网络、车路协同与高精地图等基础设施的完善，自动驾驶技术已由早期的概念验证，迈向大规模商业化应用的临界点
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑
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城市NOA中，智能驾驶功能的边界在哪里？
芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA变成了非常火热的词汇，我们需要理解城市NOA（导航辅助驾驶）系统能做什么和不能做什么？ 通过融合导航系统与自动驾驶功能，实现从起点到终点的全程辅助驾驶
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AI替代的“冰与火”：汽车行业的存在性失业和百万人才缺口
当人工智能以“新物种”姿态重塑全球产业链时，汽车产业正经历一场深刻的“人才迭代革命”。一方面，AI技术以惊人的速度替代传统制造环节的人力，工业机器人、智能算法工程师成为工厂的“新主人”
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2025百人会论坛激辩汽车行业生死竞速：技术卡位战与全球话语权争夺
3月28日至30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。会上比亚迪、小米、理想等车企掌门人密集释放行业重磅信号。这场汇聚政产学研精英的盛会，不仅勾勒出中国新能源产业的未来图景，更透露出车企在技术卡位、生态博弈与全球化布局中的生死竞速逻辑
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理想汽车 VLA：自动驾驶的 “超级大脑”，用AI大模型教会汽车“思考”？
引言 家人们，无人车来也（公众号：无人车来也）要聊一个超级酷炫的话题 —— 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破 VLA。 这玩意儿可不得了，简直就是给汽车
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L4自动驾驶：全球市场概览
芝能科技出品P3更新了年度的报告《P3 AD Market Insights》，我们分出行服务和智能驾驶两个方向来看。出行服务（Mobility-as-a-Service, MaaS）通过整合公共交通、共享出行和自动驾驶等多种交通方式，正成为全球城市解决交通拥堵、碳排放和效率问题的核心方案
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周销量榜的背后，是一场行业大清洗
导语 Introduction 看完新能源品牌周销量榜，替没上榜的捏一把汗。 2022年6月13日，理想汽车公布了6月5日至11日的周销量排行榜，并以0.84万辆的成绩蝉联新势力销量榜首
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中国车企的自动驾驶路径：骂特斯拉，学特斯拉，成为特斯拉
近日，国内新势力最典型的代表小鹏，发布了新款的旗舰车型G9。 这款车，有一个巨大的特点，那就是其自动驾驶功能，进行了大改动，全系取消激光雷达，改用11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达组合，搭载双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）
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是时候，重新审视新能源行业了
文丨小李飞刀 2025年1月初以来，A股市场情绪回暖，创业板指大涨逾10%，领跑大盘。其中，创业板新能源指数表现更为突出，累涨13%，录得不小超额收益，重燃了市场对新能源产业的信心。 【至暗已
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比亚迪智能驾驶技术解析
根据数据显示，在2024年1至9月期间，标配L2级别智能驾驶配置的市场中，丰田以13.0%的市场份额领先，而比亚迪和大众分别紧随其后，市场份额分别为12.2%和9.8%。而在具备NOA功能的车型方面，理想汽车以31.5%的市场占比遥遥领先，其次为问界与蔚来，分别达到24.5%和13.6%
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1月份销量暴涨：燃油车回光返照？新能源车自动驾驶在寒冬里瑟瑟发抖？
引言最近，汽车圈出了件让人有点意外的事儿：1 月通常是汽车销售的“寒冬”，可今年 1 月燃油车市场却来了个 “小阳春”，这对新能源车自动驾驶来说，到底是福是祸呢？今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就来好好聊聊这个事
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自动驾驶汽车软件安全，是否影响到国家安全？
芝能智芯出品 最近智能驾驶在中国如火如荼展开，是否能走向海外这个问题，很多人有不同的看法。《The Security of Autonomous Vehicle Software and its N
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自动驾驶“电车难题”如何解？
近年来，自动驾驶技术正以前所未有的速度发展，并逐渐服务于大众出行。自动驾驶在带来便捷和安全的同时，也引发了一系列伦理、法律和社会问题的探讨，其中一个便是自动驾驶中“电车难题”的应对方案
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换电行业的里程碑时刻
拥抱换电，大众已经行动了，其它合资品牌还远吗？ 正文 智电战略落后的合资品牌，竟然也开始关注换电这么前沿的电动产品了。 2月21日，宁德时代重磅宣布，近日已经与大众汽车集团（中国）签署战略合作备忘录
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蔡司CALYPSO新功能在新能源汽车行业中的应用案例
在新能源汽车电机的设计与制造中，定子是关键的组成部分之一。定子中的发卡绕组因其独特的结构和优越的性能而受到广泛关注。发卡绕组通过采用U形线圈设计，能够有效提高电机的功率密度和效率，同时降低电机的体积和重量，从而提升了电机的整体性能
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蔡司软件 | ZEISS INSPECT Optical 3D在汽车行业的应用
ZEISS INSPECT Optical 3D是蔡司旗下一款专为三维测量数据检测和评估而设计的强大软件。该软件在汽车行业中具有广泛的应用，为汽车制造商提供了高效、精确和可靠的测量解决方案。
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新能源汽车“价格战”再次打响，2025年行业竞争更加激烈
2025年开年以来，新能源汽车市场的“价格战”烽火再起，各大车企纷纷推出优惠政策，以吸引消费者并抢占市场份额。这场价格战不仅激烈，而且呈现出新的特点和趋势。 早在2025年1月，新能源汽车市场的价格战就已经初露端倪
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汽车行业淘汰赛，加速到来
以价换量？ 令人生畏的价格战远没有结束。2025年开年，理想汽车与蔚来汽车就迫不及待打响了“第一枪”。 1月1日，蔚来汽车宣布了“以旧换新”补贴限时兜底政策
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本田、日产 “豪赌” 失败，行业变革下日系车何去何从？
合作仍是生存的必修课，但玩法已经改变。 2024年12月，本田与日产合并的消息犹如一枚深水炸弹，震撼了整个汽车行业。 然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针
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特朗普走马上任，全球汽车行业抖一抖
导语 | Lead 推崇化石燃料的特朗普上台，无疑会对全球新能源产业，尤其是新能源汽车产生极大的影响。对于有意进入美国市场的中国车企而言，需要关注哪些重点？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大
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2024商用车行业十大年度事件 | 破浪2024——汽车行业10个十大年度盘点（八）
编者按 过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展
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汽车行业：销量涨了，利润跌了？
传统企业，如何重新找到价值？ 1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。 2024年，新能源汽车市场的飞速发展拉动中国汽车品牌打了一个漂亮的“翻身仗”
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2024年中国新能源汽车行业盘点
淘汰赛加剧，积极拥抱AI 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 2024年，中国汽车市场竞争激烈，在经历开年全行业价格战、市场极度内卷之后，部分车企凭借卓越的市场表现脱颖而出，交出了令人瞩目的成绩单，然而，亦有诸多车企在激烈的竞争中折戟沉沙
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2025 CES Mobileye：2大关键，5大基石，变革自动驾驶
在2025年1月7日的CES 2025 展会上，Mobileye的首席执行官Amnon Shashua教授发表了题为“现在、未来与超越”的年度新闻发布会，展示了公司在自动驾驶技术领域的最新进展和未来规划
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