蔚来汽车无线充电
-
长安汽车终于不用看别人脸色了
作者 | 高凌朗编辑 | 汪戈伐 2025年6月5日，长安汽车发布公告，母公司兵器装备集团将分拆汽车业务，成立独立央企。同日，东风汽车表态不参与重组，四个月前的双方合并传闻就此终结
-
蔚小理 2025 Q1开局：谁的“未来武器”能赢得下半场？
中国新能源汽车市场的竞争，已经从单纯的产品厮杀，升级为涵盖技术路线、全球出口布局、生态构建与成本效率的立体战争。蔚来、小鹏、理想三家新势力的2025年第一季度财报，清晰地勾勒出中国新能源汽车在行业深度
-
被卷死的汽车品牌，留下百万辆“孤儿车”
导语 Introduction 就这样认倒霉吗？ 5月，长城汽车董事长魏建军的一席话激起了千层浪。有关汽车产业“恒大”的猜想和讨论也延伸出了系列后续。 舆论战下扑朔迷离的事态走向，并非文章关注的重点
-
中国电动汽车征战东南亚，突围日系车防线
文：唐纳德，编辑：相青，出品：增长工场 中国新能源汽车的攻势不仅仅在国内，在东南亚的势头同样很猛。 2025年第一季度，中国品牌汽车在印尼、马来西亚、泰国和菲律宾等东南亚四大主要市场的销量较去年同比增长了58%以上
-
2025年Q1，理想汽车豪打四张王牌
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新
-
当汽车圈还在争论谁是下一个恒大，这个万亿出行赛道已经打赢“反内卷”战争
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 作为交通工具设备，摩托车受到的关注与行业体量完全不成正比。 最大的汽车产业，全球年销量9000万辆与超过10万亿元的市场规模，国产新能源车的崛起、价格战、发布会，都牢牢占据流量高地
-
欧洲车市 |法国2025年5月：电动汽车私人购买量暴跌
法国汽车市场在2025年5月经历了剧烈震荡，整体销量同比下降12.3%，电动车私售暴跌58%，成为市场最醒目的信号。 而在本地传统品牌如雷诺、标致、雪铁龙步履维艰之时，中国品牌却在夹缝中逆势扩张，名爵表现很稳定
-
华为与小鹏汽车重磅官宣！
6月4日上午，华为乾崑智能汽车解决方案与小鹏汽车双双在微博发文称，“看见未来，明天见！”其中，小鹏汽车的配文还表示：“这个行业很久没有眼前一亮的变化了，改变从现在开始！”随后在下午，小鹏汽车直接发布了
-
小米汽车预计年内实现盈利，蔚来Q4有望实现盈利
造车新势力的盈利时间渐渐明确。小米汽车预计年内实现盈利6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。今年一季度，小米集团实现营
-
亏损降低5.1%，蔚来的省钱大法生效了？
在第二季度财报发布之前，判断李斌和蔚来的生死前景，其实更多只是口嗨。 人与人的认知向来不同，所以发生争论很正常。如果用经验主义进行判断，之前的小鹏、问界也全都出现过被抨击之后的反转，同样用经验主
-
新能源汽车下乡又来了，但乡亲们真想换掉油车吗？
导语 Introduction 124款新能源汽车开到乡下，市场潜力与痛点并存。 新一轮汽车下乡又双叒来了！ 6月3日，工信部等五部门联合发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知。通
-
破局2025：蔚来财报里的技术护城河与效率革命
6月3日，蔚来（NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO）正式发布了2025年第一季度财报。数据显示，公司2025年一季度累计交付新车4.21万台，同比增长40.1%。根据最新交付指引，公司预计第二季度交付量将达到7.2万-7.5万台，环比涨超70%
-
-
蔚来的重构时刻：从技术全栈到组织轻量化
芝能科技出品 2025年粤港澳大湾区车展，李斌再次站在行业的聚光灯下，只不过这一次的关键词不再是理想主义，而是“合力”。 在智能电动汽车从“上半场&rdqu
-
汽车价格战再起，多部门紧急“喊停”！
近期，汽车行业价格战引发了广泛关注，多个主管部门纷纷发文反对。针对这一现象，5月30日中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示坚决反对无底线的“价格战”，并于5月31日得到了工信部的赞同与支持
汽车价格战 2025-06-04 -
悬崖边的狂欢：中国汽车价格战的终极代价
当38款车型集体降价引发市场震动时，一个更具深意的转变正在发生：这场看似残酷的价格战，实则是中国汽车工业从“规模竞争”向“价值竞争”跃迁的催化剂。 “刚提车一周就降价3万，感觉自己成了韭菜
-
理想汽车：穿越周期阵痛，开启长期增长模式
当理想汽车展现出韧性的一面，意味着这家新势力也将走得更远 正文 前几天，理想Q1的财报来了。 老实说，这确实是一个非常漂亮的财报，各方面都很亮眼。 但是我们深度的推演了一下隐藏在财报背后的内容，发现这份财报，其实藏着理想更加的深远的未来思考
-
几十万买个“移动充电宝”，新能源车反向卖电靠谱吗？
导语 Introduction 马上见分晓。 5月，伴随广州的又一惠民政策的出现，V2G技术，即Vehicle-to-Grid（车辆到电网），再度回到公众视野。 据了解，未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，鼓励新能源车反向为电网送电，每度电最高奖励5元
-
高合汽车复活？黎巴嫩救世主现身，但造车光有钱还不够
造车需要“赤子之心”。 停摆一年三个月的高合汽车，终于迎来了「救世主」。 根据企查查的消息，「江苏高合汽车有限公司」于 2025 年 5 月 22 日成立，注册资本约为 1
-
小鹏Q1财报爆表，AI汽车深水区下单车端到端还能坚持多久？
当全球汽车产业迈入2025智能驾驶深水区，小鹏汽车最新财报不仅折射出电动化向智能化迁移的产业势能，更揭示了单车智能与网络化协同的博弈边界。本文基于财报披露的158.1亿元营收（同比+141.5%）、6
-
中东土豪注资，高合汽车“复活”背后是生死未卜的重组实验
5月22日，绝对是一个发布新产品的良辰吉日，这一天小米汽车发布了YU7，深蓝S09上市并开启交付；吉利银河银河 M9跑到了意大利米兰亮相，当然流量还是毫无悬念的倾斜到了立志成为行业领导者（毫无悔意）的小米汽车，热搜清一色的小米新车信息，相比之下高合汽车的复活就显得有些黯淡了
-
以旧换新政策杠杆效应明显，汽车销量正从“量变”到“质变”
2025年，以旧换新政策持续发力，在中央与地方的持续推动下成效显著。截至5月11日，累计补贴申请量突破1000万份，仅2025年前五个月就撬动322.5万份申请，直接催生近8%的消费增量，政策工具以补贴为支点，正在撬动千亿级消费市场
-
被小米装到了，汽车业务狂飙，卢伟冰：一个能打的都没有
YU7不影响SU7销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 被小米装到了。 5月27日，小米集团公布2025年第一季度财报，数据相当亮眼，按照小米集团总裁卢伟冰的说法，又是一份小米史上最强的单季度财报
-
2030年中国电动汽车市占率或达80%，在全球保持领先地位
2030年电动汽车全球市场占有率有望突破40%，中国电动汽车市占率或达到80%，欧洲接近60%，美国达20%，国际能源署（IEA）在最近发布的《全球电动汽车展望》报告中做出以上预测。 报告指出，虽然
-
小米：一手汽车、一手国补，这次真要 “赢麻” 了？
小米集团（1810.HK）于北京时间 2025 年 5 月 27 日晚的港股盘后发布了 2025 年第一季度财报（截止 2025 年 3 月），要点如下： 1.整体业绩：收入 1113 亿，同比增长 47%，超预期的增长主要来自于 IoT 的带动
-
“蔚小理三年内团灭？”
规模化，是一切的前提。 最近，造车圈舆论满天飞，一会“我要吹灯”，一会“鬼吹灯”，一会坚决反内卷，一会再次大降价，明争暗斗，应接不暇。 这些算不上悦耳的声音，都说明一件事，“竞争到了针尖对麦芒的时候了
-
小鹏、零跑逆势破局 理想汽车会继续缺席“平民路线”吗？
“高端尝鲜”向“主流普及”转型。 《投资者网》吴微 曾凭借高频发布周销量数据塑造“新势力销冠”形象的理想汽车（02015.HK），在2025年4月却遭遇销量排名下滑的尴尬
-
汽车产业链遭遇资本化危机，魏建军打响行业保卫战
魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言
-
戳破虚假繁荣泡沫，国产汽车如何自救？
文 | 无锈钵 “长城汽车能挺过明年吗？” 这是2020年，站在三十而立的节点上，魏建军抛给长城汽车的反思。 五年后，这个问题被重新抛给了沉浸在虚假繁荣中的中国汽车市场。
-
高合汽车开启重生之门？
停产一年多后，高合汽车真的等来了“白衣骑士”。 上周，来自中东黎巴嫩的一家电动车企业，与华人运通在江苏盐城经开区成立合资公司。高合汽车的复工复产，似乎已箭在弦上。 如果高合汽车的产品重新上市，它将是中国第一家“复活”的新能源车企
-
美洲车市 |阿根廷2025年4月汽车销量同比暴涨63.2%
2025年4月，阿根廷新车市场强劲反弹，同比暴涨63.2%，创下七年来同月新高。在整体车市迅猛回暖的背景下，中国品牌凭借快速增长的销量逐步站稳脚跟，当然绝对数量并不多。 01 市场复苏强劲，
-
-
SUV也有了，小米汽车还缺什么？
“质疑、理解、成为”，小米汽车似乎也没能逃脱这样的命运。虽然与首款产品——小米SU7发布会的叙事逻辑和风格基本相似，但5月22日晚小米YU7的发布会给人一种别样的感受，那就是：小米汽车的发布会，越来越像“传统”车企了
-
-
中东土豪投钱，高合汽车要“复活”？事情没这么简单
众所周知，造车新势力高合在去年2月份的时候，就宣布停工停产正式倒下了，甚至还有超百亿债务危局待解。 当时高合创始人说抢救时间只有3个月，如果3个月内找不到新的投资，就真的倒了，抢救不过来了。如今已经过去了一年多，可以说是彻底凉凉了
-
-
刚刚，高合汽车“复活”，黎巴嫩大佬成了老板
复工进入倒计时 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 高合汽车，卷土重来了。 今天，一家名为江苏高合汽车有限公司的企业悄悄成立，注册资本达到了1.43亿美元（约合人民币10.3亿元），企业地址为此前的高合汽车所在地——盐城经济技术开发区东环路69号
-
新能源汽车维修遭遇“成长的烦恼”
国内新能源汽车保有量已经超过了3000万辆，但售后维修成本依然偏高，授权的服务网点覆盖相对不足，三电系统维修检测的能力仍然有限，汽车膜行业的标准化建设也不够完善。据报道，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达3140万辆，但新能源汽车维修企业却只有2万～3万家，从事维修的技能人员不足10万人
-
警惕资本介入汽车水军和黑公关
网传黑蔚来的网络水军被连锅端，抓捕归案30多人，没收两万个手机，冻结资金两个亿。 小米法务部透露的信息更加惊人，一起有组织、有预谋的网络黑公关案件已告破，公安机关对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。自
-
大考将至，江淮汽车董事长项兴初，没有退路可言
洞悉商业本性，直击企业核芯 主笔|王林 《八年亏损138亿，融资大缩水，江淮汽车压力山大》一文刊出后，网友炸开了锅！不少人在后台吐槽，批评安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券简称“江
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.16立即报名>> 【在线会议】olution Talks |Computex 2025关键趋势深读
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案
