通用Bolt召回
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终端销量重拾涨势，上汽通用复兴从别克回暖开始
导语 | Lead 11月14日，在广州车展开幕前夜，上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹，已经多年没有参加如此规模的聚会，很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢
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比亚迪来势汹汹，上汽通用以“一口价”求生
导语 | Lead 10月份，比亚迪单月销量破天荒地突破50万辆。而曾经长期处在第一梯队的上汽通用的销量就相形见绌了不少。目前来看，比亚迪遥遥领先上汽通用。下一步上汽通用或者说其他合资车企还是不是有
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通用挖坑，上汽“跪”填
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 还有不到3年，通用汽车与上汽集团的合约就将到期。 在上汽通用这家中美合资车企成立的第27个年头，业绩相较巅峰时接近腰斩。按理说双方母公司应该合谋出路，但通用还在不按剧本地给上汽“挖坑”
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Pix独家丨上汽通用面对现实：别克旗舰新车舍弃通用方案，降成本打比亚迪汉
最刻板的合资车企，开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略，与通用汽车在北美的步调几乎一致
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销量腰斩！上汽通用降价救命，开启对中国汽车的绝地反击战
作为中国市场的主流合资车企之一，上汽通用曾经与一汽大众和上汽大众斗得难分难解，也是上汽集团鼎盛时期的两大支柱之一。 然而，在雪佛兰走向没落之后，别克和凯迪拉克也陷入了市场苦战，上汽通用被比亚迪、吉利汽车和长城汽车等自主车企超越，曾经销量前三已经滑落至第八
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价格战恶果来了？比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 因为存在安全风险，比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。 对于比亚迪的召回行为，可以理解为比亚迪负责任的表现，哪怕这是比亚迪的法定责任（义务），也值得点赞
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卢晓薛海涛临危受命，老销冠上汽通用能否全面反攻？
【卢晓：我们本来就在牌桌上，更有理由在明年吹响号角，去到牌桌上我们该有的位置。】 原创 | 车评君 被逼到悬崖边的上汽通用，只能背水一战，连发狠招。 8月30日，全新凯迪拉克XT5在成都车展亮相
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现代起亚电动车“直捣黄龙”，通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在美国市场的销量已连续多年遥遥领先，保持在50%以上，但在今年二季度，它们首次遇到了的挑战，特斯拉的份额下滑到了49.7%，首次低于50%
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销量触底，上汽通用即将大调整？
近期，据外媒报道：“通用汽车将在中国启动裁员和改革计划，以重新定位全球最大汽车市场。” 有知情人士透露，通用汽车正在裁减中国市场相关部门的员工，包括最核心的研发部门
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继召回110万辆车后，特斯拉争议最大功能，要被禁止了？
作为行业标杆企业，特斯拉经常处于风口浪尖。其争议最大的功能——单踏板模式，多次引爆舆论。 继去年召回110多万辆车后，近日监管再次出手，难道特斯拉“单踏板&rdq
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处在十字路口的上汽通用，有机会翻盘吗？
导语 | Lead 近日，上汽通用罕见地出现了季度亏损，成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客，上汽通用一度是燃油车时代中国乘用车冠军的有力争夺者。即便是大洋彼岸的
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华尔街发问，通用汽车要退出中国？
在过去十年中，通用汽车CEO玛丽巴拉（Mary Barra）的理念是，如果通用汽车在某个地区不是领导者，而且看不到成为领导者的前景，那么它就不应该在那里开展业务。 因此，通用汽车一直在积极退出不盈利，或不具备明显竞争优势的市场，比如俄罗斯、印尼、印度、澳大利亚等市场
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庄菁雄接掌一年后，上汽通用仍未走出下滑通道
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 在庄菁雄接任“新掌门”一年之后，上汽通用并没能重回上升通道，反而下滑更为显著。
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销量不高还遭召回，江淮新能源路在何方？
相比于比亚迪、特斯拉等一线厂商，江淮汽车在新能源方面的存在感显然是偏弱的。这种弱不仅体现在销量上，还体现在产品的推出速度和效率上。 尽管2023年江汽新能源大张旗鼓的召开了发布会，并发布了《江淮汽车
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通用“换帅”，困局难解
当变革无法有效推行，唯有换人了 正文 上汽通用在新能源车领域负重前行。虽然这家品牌在新能源车领域接连取得正增长的成绩，继2023年取得销量破10万辆，同比增长104%的创历史数据后
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合资式微 上汽通用被曝出裁员传闻
近日，有知情人士透露，上汽通用今年计划裁员30%。据悉，此次裁员计划在2024年循序渐进，逐渐“优化”。消息人士称，此次上汽通用的“裁员”政策大部分将通过实施更严格的绩效标准和向主动辞职的低级别员工提供离职补偿来实现
上汽通用 2024-04-11 -
2024开年遭史上最大规模召回，市值蒸发1.5万亿，特斯拉的心碎了？
作者|多伦·莱文&Rickzhang 正文共计4961字，预计阅读时长13分钟 特斯拉，这个电动汽车行业的巨头，近期再次陷入召回风波。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉因仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求，正在美国召回近220万辆汽车
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一年烧掉136亿！通用无人车还是败给了技术
今年预算砍半 作者｜王磊 楚门 通用卖车挣的钱，超过1/5都用来补自动驾驶的窟窿了。 2023年，通用赚了101亿美元，但旗下自动驾驶公司Cruise，一年就花掉19亿美元（约人民币136亿）
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特斯拉、本田再召回，规模达去年三成居然是好事？
日前，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。值得一提的是，乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2023年国内共计召回728万台
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特斯拉在美召回200万辆的背后
导语Introduction美国给辅助驾驶踩刹车，中国L3开始上路测试，差距就此拉开？作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉特斯拉和美国监管机构（NHTSA）僵持不下，终于服软，确定将召回200多万辆汽车
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特斯拉大规模召回，自动驾驶过犹不及？
作为对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）为期两年调查的回应，特斯拉于2023年12月召回了200多万辆汽车，旨在解决自动驾驶的一系列问题。解决方案目前只有软件升级，通过软件更新限制其Autopilot功能的使用，以解决自动驾驶的安全缺陷
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销量或跌破百万，上汽通用的电动化挑战
近日有媒体报道，新款别克昂科威家族将于明年3月正式上市。目前，现款车型已经给出了大幅优惠。其中，昂科威S Plus入门级车型裸车价格已经下探至16万左右。核算下来，该车的综合优惠达到了8万。 据推测，新昂科威家族的官方指导价也将下调，入门版车型售价或降至16.99万元
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特斯拉将召回203万辆汽车
12月13日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用，存在潜在安全风险，特斯拉将召回203.12万辆搭载Autopilot（自动驾驶辅助）的汽车
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特斯拉在美开启最大规模召回，中国用户却坐不住了
特斯拉又又又“召回”车辆了！12月13日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布文件称，特斯拉将“召回”超过203万辆车，以修复其“有缺陷”的FSD自动驾驶系统
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203万辆！因自动驾驶缺陷紧急召回，特斯拉：问题不大
成本几乎为0 作者｜王磊 楚门 203万辆！ 特斯拉刚刚宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。 召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”
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再现召回，现代汽车如何走好中国发展道路？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 继悦达起亚和北京现代先后发布召回计划后，现代汽车（中国）近日也发起了召回计划。 12月13日，据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息，现代汽车
现代汽车 2023-12-14 -
上汽通用销量“失速”，“新掌门”庄菁雄急了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 除了特斯拉之外，美系车在华的生意是越来越难做了，即使是进入中国已有90多年历史的通用汽车，处境都不算明朗。 上汽集团产销快报显示，今年10月，上汽通用销量同比下降了28.57%，仅为8.5万辆
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涉及车辆超数十万，一汽丰田、广汽丰田等将进行大规模召回
刚刚进入12月，车市就传来召回消息。近日，一汽丰田、广汽丰田及丰田中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，累计涉及车辆超数十万，可谓本年度较为大规模的集中召回。从国家市场监督管理总局披露的召回信息来看，此次丰田召回共分为三个部分，且召回车型、原因也并不相同
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通用Cruise暂停，自动驾驶前景如何？
导语|Lead 在全球自动驾驶技术排行榜上，通用汽车旗下Cruise排名一直比较靠前。但是，最近一段时间，Cruise却是坏消息不断，从加州机动车管理局终止Cruise的无人车运营，到Cruise开始裁员，这家估值高达300亿美元的公司未来前景如何，整个美国自动驾驶技术前景如何，都备受关注
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通用和Cruise，都站在岔路口
作者|褚万博 编辑|章涟漪 通用旗下，全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise，这次也走到了岔路口： 继续坚持以跃进式高阶自动驾驶路线为核心；还是转入渐进式“怀抱”
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合作项目叫停，本田和通用独自应对电动化挑战
本周三，本田和通用表示，双方将放弃共同开发经济型纯电动车的计划。 “在研究了一年之后，我们认为这作为一项业务会很困难，所以目前，我们正在结束经济型电动汽车的开发。”本田社长三部敏宏在接受采访时表示
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通用Cruise“破防”，自动驾驶“塌房”？
导语 Introduction 自动驾驶之路，前途光明看不见，道路曲折走不完。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 近日，通用汽车公司旗下自动驾驶公司Cruise，通过社交平台X（前推特）上宣布主动暂停整个车队的无人驾驶业务
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通用三季度营收比预期高近10亿美元，UAW罢工再次升级
在通用公布第三季度盈利的几个小时后，UAW针对美国车企已持续了1个多月的罢工再次升级，并将矛头指向了通用。理由是，通用在三季度迎来了创纪录的利润，通用汽车工人以及整个工人阶级应获得属于他们的公平份额。 10月24日，通用发布了2023年第三季度财报
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销量低迷又遇大规模召回，东风日产“祸不单行”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在销量跌跌不休的同时，日产汽车“技术日产”的光环也在大规模召回下渐渐失色。日前，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车，共计2958辆
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