长城宝马

BBA时代过去了？宝马最新销量出炉：涨价降价一样卖不好

近期，宝马集团公布了第三季度销量数据。数据显示，其全球交付量为540,882辆，同比下降了13%。今年前三季度，宝马集团的累计交付量为1,754,158辆，同比下滑了4.5%。在中国市场，宝马的表现尤为不佳，销量同比暴跌29.8%，仅售出147,691辆

宝马价格战 BBA 奔驰电动汽车 2024-10-24

宝马M3上混动？直列六缸保留，奔驰会怎么想？

宝马M部门近日确认，下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机，但将引入48伏轻度混合动力系统，而非插电式混合动力系统。这也意味着，宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径，但值得留意的是

宝马宝马M3 电气化新车 2024-10-22

“中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

电动化拖后腿！宝马高管呼吁：淘汰燃油车不现实

近日，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策在巴黎汽车峰会上，提出了对欧盟汽车产业未来的重要观点。他认为欧盟要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放的政策已不再现实，欧洲需要一种新的监管方式，利用其在技术方面的优势，而不是过度依赖电池进口

巴黎汽车峰会宝马汽车大众汽车碳排放欧盟 2024-10-17

长城欧拉并不懂女人

作者 | 潘卓伦编辑 | 苏淮在借助应急电源把车辆启动，勉强挣扎了几天后，广州车主阿镜的欧拉还是坏了。但准备将车送修时，阿镜却发现，不仅当初提车的4S店倒闭了，整个广州已经只剩两个销售门店，其中一个还不具备服务站的功能

欧拉汽车长城欧拉 2024-10-17

从红腚坦克500出圈，看长城渠道变革中的“活死棋”

“路虽弥，不行不至。” 基本上，长城汽车就是在这个国庆假期中营销“出圈”做得最为成功的车企，没有之一。在阿拉善英雄会活动中，白红渐变色的（红腚

长城汽车坦克500 越野赛道 2024-10-11

宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？

导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马

宝马奔驰奥迪 2024-10-10

长城汽车面临销量困境，190万辆目标遥不可及

目前累计销量85.38万台，距离年初制定的190万辆销量目标，已经变得遥不可及。 @科技新知原创作者丨依蔓编辑丨蕨影 &n

长城汽车魏建军 2024-10-09

欧盟对华加税，宝马：做法行不通，破坏自由贸易原则

日前，欧盟就是否对中国电动汽车征收五年反补贴税进行了投票。据欧盟委员会声明，其提议的对自中国进口的纯电动汽车征收关税措施已获欧盟成员国必要支持。此结果意味着欧盟委员会将对比亚迪、吉利及上汽等中国汽车企业开征最高45.3%的关税

欧盟宝马 2024-10-09

长城汽车9月份销量出炉：且怒且悲且狂哉

长城汽车的9月份，在魏建军的疯狂刷存在感下，依然不尽如人意。其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了

长城汽车魏建军 2024-10-08

卖不动的宝马，欲借“氢能车”翻盘！

退出价格战之后的宝马，日子似乎不太好过。近日，宝马发布一则公告，调整了2024财年业绩指引，预计交付量同比略有下降。宝马表示，由于技术问题导致部分汽车停产，加上中国等重要市场的需求持续低迷，对销量产生

宝马氢燃料电池车丰田零排放汽车氢能车 2024-09-30

经销商倒逼宝马“重返价格战”

“面对电动化趋势，老牌车企总是难有推倒重来的决心” 正文宝马7月官宣“退出价格战”，8月在华销量近“腰斩”，9月又被曝“重返价格战”

经销商宝马 2024-09-29

宝马出尔反尔？食言之后又降价

在中国汽车市场，一度价格战打得风生水起，由于竞争压力太大，宝马率先宣布退出价格战，号称要给经销商松绑等等。但没有实施几个月，如今，宝马又开启了价格战。原因无他，就是销量太难看了，不降价几乎没有销售空间了

宝马价格战 2024-09-25

宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定

快科技9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。对

宝马中国价格战 2024-09-24

宝马就吃“回头草”

好马不吃回头草，宝马却不一定。从“降价保份额”到“减量稳价”，宝马在中国市场退出“价格战”仅两个月，面对残酷的市场，不得不再次用价格向用户示好

宝马价格战 2024-09-24

长城汽车牵手华为！传统车企加大“含华量”，只因不想掉队？

拥抱华为智能不等于“出卖灵魂”。不久前，在上海举办的2024华为全连接大会上，长城汽车与华为签署营销数智化全面合作协议。双方的合作内容围绕长城汽车用户营销域全场景体验，

坦克长城汽车 SUV 哈弗华为鸿蒙 2024-09-24

8月销量几近腰斩，宝马重返“价格战”，专家认为是必然选择

近日，宝马集团公布2024年8月份在华市场的销量数据，结果显示销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，较去年同期暴跌了42%，几近“腰斩”，折射出中国豪华车市场竞争格局的深刻变化

宝马奔驰奥迪 2024-09-23

宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路

2个月前宝马中国宣布退出价格战，随后回调价格，其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁，7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆，与去年同期的 59912 辆相比，下滑了近20%，减少了1万多辆

宝马豪华品牌 2024-09-19

又一位“铁娘子”，助力魏建军“重铸长城”

魏建军能松一口气了？作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业汽车组 9月4日晚间，许久未公开露面的小鹏汽车总裁王凤英出现在小鹏MONA M03 庆功会上，席间何小鹏向其递了一杯酒，王凤英颇有感慨，举杯向在场的所有人敬酒，直言这是她人生中喝下的第一杯酒

长城汽车小鹏汽车汽车魏建军 2024-09-08

魏建军不能没流量，长城汽车不能没哈弗

风光上市的2003年，长城汽车的中国皮卡和SUV市占率拿下了国内双料冠军。那一年，王传福才刚刚宣布造车。二十年后，长城的哈弗H6被比亚迪宋卷走了大量市场份额，不再是国产SUV一哥

长城汽车魏建军哈弗 2024-09-02

长城最火的车，被“拉黑”了

当一个企业被巨大的利润包围的时候，往往是意识不到新趋势这波“浪”能有多凶猛，这就像诺基亚当年没把iPhone当回事一样。想在纯电决赛里跑马圈地，长城得用全新的策略，ALL-IN的决心去转型

长城汽车新能源转型 2024-08-28

“拉黑”背后长城汽车需要一场销量翻身仗

小风浪也可能酝酿大波澜！作者：岩石编辑：陈晨风品：李莉来源：首财——首条财经

长城汽车魏建军 2024-08-26

“观战”价格战的长城，最终修炼成了智能化

长城汽车新能源汽车比亚迪特斯拉智能制造 2024-08-26

魏建军不是长城新能源的解药

长城汽车，路在何方？正文 “不得不说，老魏造的车还是很有良心的。” 这句话，是我对一名坦克500的车主进行访谈时，这位年近五十的车主说出来的。如果从主观印象出发，我个人非常地佩服魏建军先生

魏建军长城新能源 2024-08-23

周销量滑至第六，宝马退出“价格战”是对是错？

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展从宣布7月起退出“价格战”之后，宝马可以说处境变得颇为尴尬，不仅销量订单流入竞争者之手，还糟心地再现高田气囊问题，开启大规模召回

宝马 MINI 2024-08-21

宝马带头涨价，中国汽车价格战将“退烧”？

文|天峰来源|博望财经 2024年以来，中国汽车行业上演了一曲“冰与火之歌”。上半年，中国汽车行业价格战愈演愈烈，本以为这一趋势会延续

新能源汽车宝马 2024-08-15

“外援”华为，能帮比亚迪“暴打”长城吗？

在新能源汽车市场，“销冠”比亚迪快要成为“神”一般的存在。该公司整车月销几乎成为个别车企的年销目标，日销（7月日销破万）更是能与不少车企月销数据匹敌

华为比亚迪 2024-08-09

长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜，自家销量已连续三个月下滑

雷达财经鸿途出品文|莫恩盟编|深海 “你光排一个销量榜，那有什么价值啊？”在近日与媒体大佬对谈时，有着“保定车神”之称的魏建军，直接开撕车圈愈演愈烈的排行榜现象

长城汽车魏建军 2024-08-09

“断臂求生”之后，最能赚钱的长城汽车回来了？

坦克成为销量增长引擎 2020年，长城汽车董事长魏建军在企业三十年感悟电影中对自己和长城汽车发出灵魂拷问“长城汽车，还挺得过明年吗？”尽管当年长城汽车营收、净利双增创下历史新高，但在魏建军看来，长城汽车已经命悬一线

长城汽车魏建军 2024-08-07

宝马提价不跌价，自主品牌保值难：二手车市要翻天？

二手车保值率正出现翻天地覆的变化。 8月1日，中国汽车流通协会和精真估联手发布了一份新的报告——《2024年7月中国汽车保值率研究报告》。这份报告对于想买车的朋友来说，是个不错的参考，因为它能帮大家了解不同品牌汽车的保值情况

宝马豪华品牌新能源车型汽车制造二手车市 2024-08-04

比亚迪捧杀！中国汽车首富被逼入绝境，长城汽车悬了

比亚迪与长城，成了中国造车界的一对冤家。 7月25日，在比亚迪宋L DMi与新款比亚迪宋PLUS DMi上市发布会上，比亚迪高管公然致敬长城汽车，称后者“凭一己之力守护了中国SUV的长城”

比亚迪王传福长城汽车 2024-07-29

退出价格战的宝马，没能防住经销商的刀

" 宝马降量保价的初衷是为了维持自己豪华品牌的调性，但这样一来一回，既在价格上失去了高端汽车的形象，又拉低了在消费者心中的形象。作者丨安晓编辑丨坚果封面来源丨Unsplash"

宝马奔驰奥迪 2024-07-29

全新宝马X5插混曝光，两年后问界M9还是打不过？

眼看问界M9已经在豪华SUV市场站稳了脚跟，定位豪华商务轿车的享界S9，上市步伐也越来越近。难倒传统豪华品牌们，除了喊两句不玩价格战，新能源方面的真本事就一点也没有？虽然还得再等2年，但全新宝马X5的插混版，至少已经开始路测了

宝马X5插混问界M9 2024-07-29

面对价格战，宝马、奔驰、奥迪被打怕了？

进入2024下半年，国内车市价格竞争愈发激烈，但传统豪车品牌却选择不跟了。据证券日报消息，近期，在各家车企疲于以价换量之时，“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大一线豪车品牌，纷纷选择退出价格战