阿维塔07

近日，阿维塔的全新中型SUV——阿维塔07正式发布。 据介绍，阿维塔07共推出6款车型，其中最大的变化是纯电车型之外，还推出了3个增程版本。 对于阿维塔而言，阿维塔07的表现相当重要，因为目前阿维塔正面临着销量低迷和业绩亏损的双重压力

“极越 07 意味着什么？” 发布会上，夏一平喊，“我们拼了！” 确实拼了。 极越 07上市，限时优惠后起售价19.99 万元，颇具竞争力，甚至被称为纯电轿车市场的一记惊雷

极越07终于上市了。 这辆汇集了百度、吉利、宁德时代资源的“集大成者”，终于要真刀真枪来市场上厮杀了。 极越07 的定价是很有诚意的，3款车型、6种配色，限时购车优惠价为19.99万-28.99万元

极越07终于上市了。 这辆汇集了百度、吉利、宁德时代资源的“集大成者”，终于要真刀真枪来市场上厮杀了。 极越07 的定价是很有诚意的，3款车型、6种配色，限时购车优惠价为19.99万-28.99万元

长安汽车在合资品牌连番失利，阿维塔和深蓝品牌受挫后，转而与华为深度合作，从技术到品牌全面升级，再次挑战高端市场。 @科技新知 原创作者丨萧维 编辑丨蕨影 

在新能源汽车市场的风起云涌中，长安汽车似乎正面临着一场前所未有的挑战。尤其是其寄予厚望的高端品牌阿维塔，销量低迷，表现远不及预期，成为长安汽车新能源战略中的一块“绊脚石”。 自阿维塔品牌诞生以来，长安汽车便不遗余力地对其进行资源倾斜

导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日，端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称，极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统，支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策

前段时间，华为车BU的运营公司引望智能，引入第二个股东。 阿维塔以115亿元的价格，拿下了引望智能10%的股份，相当于引望智能的估值是1150亿。 接着，赛力斯也拿出了115亿元，买走了10%的股份，成为引望智能的第三个股东

文/卢倩莹  编辑/陈锋  阿维塔还在寻求突围。 近期，阿维塔科技以115亿元入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司（下称：引望），持股比例为10%。 引望脱胎于华为的车BU业务，于今年1月完成注册建立

先是和华为敲定了一项金额高达115亿元的股权交易，紧接着就在第二天发布了昆仑增程技术，同时对其进行了超12小时的超长直播，并于当天晚间向外界公告了预售价格70万元的阿维塔限量联名版

/// 又一家车企投抱增程赛道。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月21日，由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔，宣布进军增程赛道，发布了增程技术昆仑，该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07，年底前则将推出三款增程动力车型

8月8日，比亚迪海洋网“双豹”齐发，2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。此次“双豹”车型完成了e平台3.0 Evo和第五代DM两大全新技术升级，实现了从核心技术到效率、性能、智能、美学、舒享、安全等方面的全面跃升，为用户带来更好的用车体验和更高的产品价值

残酷的竞争早已证明，市场容不下“小而美”。 出身“富贵”，由长安汽车、宁德时代、华为联合打造的阿维塔，带给长安汽车站在时代之巅的无限遐想。 最近

抛去华为光环，实力也能打。 要说当下高阶智能驾驶谁最强，华为的ADS无疑是其中一员。早在4月下旬，华为乾崑品牌正式发布，同时还发布最新的ADS 3.0和ADS SE，首搭这两套技术的车型分别为将在8月6日上市的享界S9以及今日上市的深蓝S07

烧钱五年、两度合资、一号人物亲上阵，长安旗下高端新能源品牌阿维塔，却仍难圆高端梦。 销量不振，半年销量还不足3万台，在新势力中的排名非常靠后，朱华荣终究还是没能成功拯救阿维塔。 1. 半年销量还不到3万台 2024年已经过去一半时间了，很多车企都纷纷交出半年考成绩单

这两天小米SU7车主爆料前风挡三层镀银玻璃引发手机信号问题的事儿在网络上又吵得不可开交，但我想告诉你：绝大多数人其实都理解错了，看到最后你应该就能明白真相！ 01、镀银玻璃会不会

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群

近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）

本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔， 拖了后腿？" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单

时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”

阿维塔，任重而道远。 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 高端新能源的“破落户”高合汽车又被拉来和长安汽车“重组”。近日，有消息称“阿维塔并购高合已达成协议，预计本月高合将复工”，但这一消息旋即就被阿维塔方面否认

官方没有更多消息披露 ” 作者｜楚门 高合可能又有救了？ 最近有网友发帖，高合预计将在4月底复工。 这次被传拯救高合的还是长安系，只不过从长安变成了旗下的阿维塔

出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 国有车企新能源业务的春天来了。 近日，国资委主任张玉卓在采访活动上表示，“国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，将调整政策对三家央企新能源汽车业务进行单独考核

成败，就在今年。 正文 据媒体报道，近日阿维塔管理层内部发起了一场薪酬变革，几十名总监级以上管理者集体签署了全新的薪酬协议，该消息得到阿维塔官方的确认。这一变革的核心内容是将管理层的月收入与销量直接挂钩，并增加了浮动比例，年终销量目标对管理层额外加压1万辆，此次调整不涉及普通员工

文|耿长宝 来源|博望财经 你还在纠结手机里的哪家地图导航APP好用，那边的百度地图已经和昔日的行业大佬四维图新因为地图数据已经打了6年，如今刚刚获得北京市高级人民法院民事判决书，判决书认定，百度地图背后运营的三家主体公司，向四维图新公司赔偿经济损失6542万元

近日，2024年第一周的新势力汽车品牌销量榜单公布了。定睛一看，榜单中的品牌都是熟悉的面孔，问界、理想、蔚来、小鹏、智己等都是大家的老朋友。当然也有不一样的地方，那就是去年长期霸占销冠的理想汽车被问界拉下了马，排名第二位

近日,在阿维塔官方账号发布的视频中，阿维塔总裁陈卓透露了2024年阿维塔即将推出的两款全新产品。阿维塔传闻已久的增程动力搭载也即将上线，官方表示将推出4款增程式动力车型，以丰富现有产品线布局。

撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下，阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力

高管换防下，阿维塔的压力依然不小。 阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力

最近，阿维塔管理层发生了剧烈变动。先是12月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车董事长朱华荣将兼任阿维塔科技董事长，而阿维塔品牌创始元老谭本宏——将不再担任阿维塔科技董事长和CEO，转而出任长安汽车党委副书记

文/杨剑勇早在2014年，腾讯入股四维图新，持股比例高达10.97%，为其第二大股东。遗憾的是，历经七年之痒，自2020年9月就开始遭腾讯减持，到如今已经低调退出，不再位列其十大股东。值得注意的是，在过去两年，四维图新经营也遭遇考验，陷入增收不增利的尴尬局面

文/白如镜  编辑/周雄飞  阿维塔，近日正经历着高层变动。 12月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。相应的，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼 CEO，将转任长安汽车党委副书记

撰稿|行星 来源|贝多财经 12月12日，智能电动汽车品牌阿维塔科技（下称“阿维塔”）宣布，原长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔董事长兼CEO，改任长安汽车党委副书记

只要阿维塔需要，老大也能给作者｜王磊 楚门阿维塔的一把手换了。12月12日，阿维塔科技发布声明，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，直接出任长安汽车党委副书记，而接任阿维塔科技新任董事长的，是目前长安汽车的党委书记、董事长朱华荣

文：谈擎说AI 作者：郑开车 一月一度的新势力成绩单出炉，相较于理想们的沸沸扬扬，两位玩家同样值得我们注意。 十一月，极狐共交付新车3849辆，阿维塔的交付量则是4080，时至今日，仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言，显然并不出色

新能源汽车高端之战，长安还需要靠自己的努力。 作者|周佟 编辑|趣解商业 36小时大定6700台，72小时大定11128台，6天大定15000台……原本只有一款车型在售，两年来累计交付不过2万台的阿维塔，因为新车阿维塔12的发布，终于可以松口气了