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【深度调查】新能源车产业风波致70万目标存疑

2016-07-30 09:07
来源: 盖世汽车

  调查2 聚焦各细分市场的具体表现,结果表明SUV依旧是最受关注也是最被看好的细分市场,高达63%的参与者认为下半年SUV市场仍将持续上佳表现。其次是紧凑型车,获得16%的选票支持率,成为第二大被看好的市场。

  上半年车市表现超出预期,与乘用车销量的向上拉动不无关系。根据中汽协数据,今年上半年,我国乘用车销售共计1104.23万辆,比上年同期增长9.23%,增幅比上年同期提升4.43个百分点。其中,轿车销售556.86万辆,同比下降3.91%,降幅比上年同期略有收窄;SUV销售385.01万辆,同比增长44.26%,增幅比上年同期略缓。

  同比高达44.26%的增幅让SUV细分市场毫无疑问再次成为乘用车领域的“明星”,相信接下来各大汽车厂商仍将继续调整产品结构,加大在SUV车型方面的资源倾斜。但是,值得注意的是,上半年SUV的增幅同比去年开始略微减缓,这也使得一直高速增长的SUV市场开始面临诸如“SUV的增长会不会停下来”,特别是“自主品牌SUV会不会遭遇之前的轿车发展困境”等问题。

  关于此,北汽集团党委常委、董事、北汽股份总裁李峰,在近日一场新闻发布会上给出了答案。其分析指出,从全球SUV销量比重来看,美国是SUV销售比重最高的国家,占到35%;中国是追赶最快的国家,最近几年都是以50%-100%的增长速度在追赶。去年上半年,国内市场实现了SUV占比25%;今年上半年,SUV占比已经达到36%,这个增长速度非常快,已经超过了美国市场。

  在李峰看来,中国SUV市场还会有一个高速成长期,这个成长期有可能会导致中国SUV比例持续领先全球。该比重很可能会在50%达到一个平衡点,若该假设成立,“十·三五”期间SUV依然会保持高速增长。

  除了火爆的SUV,紧凑型车成为第二大被看好的细分市场。现阶段尽管其销量表现仍处于下滑阶段,但是其庞大的体量和市场主导地位仍让各车企不敢有丝毫的怠慢。销量就是最好的说明:从中国汽车工业协会统计的数据来看,轿车仍牢牢占据着50%以上的乘用车市场份额,且在月均销售超过2万辆的畅销车型中:轿车就占据了8款,全部为A级紧凑型轿车;SUV、MPV共计仅5款达到月销2万辆的车型。

  相比传统燃油车,新能源汽车由于市场基数小,兼之受到国家战略引导和政策支持,近年来一直成为增速最快的市场。2015年,我国新能源汽车同比增长340%达到33.11万辆,一举成为全球最大新能源汽车市场。

  然而,到今年,中央和地方政府对新能源补贴退坡同时还提高了补贴门槛;再加上多轮严查“骗补”以及多地新能源补贴政策迟迟不出台等原因,新能源汽车销售一度遭遇挫折。整个上半年,新能源汽车销量为17万辆,比上年同期增长126.9%,不及全年70万辆产销目标的三成。受此影响,58%的参与者认为下半年新能源月度销量增速将有所放缓。

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