日产欲成为自动驾驶车领先者推出新技术Pro PILOT

　　日产推出了一款新技术Pro PILOT，将首次应用于旗下新Serena微面。该车型将于今年8月底在日本上市。2017年，Pro PILOT技术将安装在欧洲上市的逍客，其后用于在中国出售的车型上。不过日产并未指明具体的上市时间。

　　Pro PILOT是日产实现到2020年量产城市自动驾驶车目标三个步骤中第一步。成为自动驾驶汽车以及电动车的领先者是该公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）将日产打造成为技术创新者的重要支柱。

　　特斯拉：自动驾驶技术界的大佬力争摆脱车祸影响

　　特斯拉及Solar City最大股东埃隆·马斯克（Elon Musk）7月20日公布了其“总体规划第二部分”。在该蓝图中，特斯拉未来将进军、集成太阳能产品、皮卡、长途火车、巴士车辆的电动版本、无人驾驶车和汽车租赁等共享领域等，最终成为一家垂直一体化清洁能源公司。

　　而就在此前，特斯拉连曝光三起“Autopilot”自动驾驶事故，也引发了车企及消费者对自动驾驶车安全性的关注。Mobileye也因此表示在合约期满后不再与特斯拉续约。

　　丰田密歇根大学深入合作斥资10亿美元研发人工智能

　　2016年丰田斥资10亿美元，在美国加利福尼亚成立了丰田研究所（Toyota ResearchInstitute，TRI）。4月7日宣布将与密歇根大学合作，建立一座主要的自动驾驶汽车研究基地，共同研究人工智能和机器人。该基地将在六月开幕，员工将达50名，分别是来自丰田的工程师，密歇根大学的教职员以及其他工作人员。

　　丰田汽车硅谷研发所CEO吉尔·普拉特（Gill Pratt）8月10日称，将在未来四年内为与密歇根大学的合作项目注资2,200万美元，加速人工智能、自动驾驶汽车及机器人的研发。

　　Uber自动驾驶技术步步推进

　　Uber15个月前在匹兹堡和卡耐基梅隆大学合伙开设了Uber先进技术中心，上述测试项目则是该中心的研发结果。而自该中心成立后，Uber已经在组建自动驾驶汽车测试团队。

　　2015年8月，Uber聘请了白帽黑客（White Hat Hacker）查理·米勒（Charlie Miller）以及克里斯·瓦拉塞克（Chris Valasek），2016年4月，该公司聘请了前福特工程师Sherif Marakby任职全球汽车项目副总裁。

　　4月，Uber则与福特、沃尔沃、谷歌和Lyft五家公司日前宣布结成联盟，在美国推广自动驾驶汽车技术。5月19日表示，正在匹兹堡闹市区的街道上测试自动驾驶汽车，福特Fusion混动版是其中一款。

　　大众“2025战略”发力汽车技术

　　大众也在加快研发自动驾驶电动车的研发。该集团CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）称，集团内部正在自行研发自动驾驶技术，将于20年代初在每个细分市场都推出全自动驾驶汽车。

　　穆伦称，大众集团为自动驾驶技术的投资将累计达数亿欧元，“我们将研发必须的专业技术，再聘请约1,000位软件工程师。”

　　沃尔沃Uber结盟

　　沃尔沃与Uber8月18日达成合作协议，前者将购买后者100辆XC90插电式混合动力车，并将其改造为自动驾驶车。双方投资额总计为3亿美元。

　　Uber全球汽车项目副总裁Sherif Marakby表示，将从沃尔沃购买100辆XC90插电式混合动力车，并将其匹兹堡研发中心研制出的激光雷达、雷达、摄像头及传感器、计算机和软件系统等自动驾驶车技术部署到XC90上，使之成为一款七座无人驾驶SUV。沃尔沃将提供必需的技术支持。