探究：影响电动汽车充电安全的“真凶”

2016-08-23 10:35

　　第四是对操作者的影响，我们认为有两点很重要，不管是成本控制还是其它的问题，漏电保护和绝缘检测，目前市面上很多产品是不符合要求的，这两方面在充电过程中对人身的伤害是严重的。

　　从外部系统对充电设备的影响主要分三个方面，一个是来自自然环境的影响，另外一个是来自供电方面的影响，最后一方面是来自人为因素的影响。

　　对于充电设备自身的安全，我想我们也非常欣喜地看到，随着这几年充电设备厂家以及我们国家相关的检测机构包括我们的标准化委员会都做了很多的努力，使我们的设备得到了很大提升。

　　我们也总结了一些建设和运维经验，以及可能搜集到的信息。我们看到的可能是这样几十次的安全事故，但实际上在未形成事故之前，还有很多很多的故障信息是我们应该去总结、分析和归纳的。

　　这里有一些新的情况也跟大家做一些汇报：

　　第一是市场的快速发展导致的，像刚才刘主任说的，很多新军进入，也导致了很多设备其实还没有经过很好的检验或者认证的要求，“先天带病”就上马了，很多问题也是由此而产生的。

　　第二是一些规范的新旧标准包括大家执行标准当中的不一致，这里也有很多的问题。

　　第三是充电监控，监控系统是必须要经得起这种考验的，同时监控系统也必须是可靠的。监控系统本身更多的都是注重业务运营的数据很少注重集中式充电站的运行数据，这两个数据之间是有着重大差异的，我们希望有更多的运营商或者设备厂商能够关注到我们在运行的这些运行数据。

　　还有一些新的情况，比如说插座的不匹配问题，很多充电的连接器厂，包括枪跟座的不匹配，这也是我们发现的在很多故障里面现在是排在前几位的问题，希望我们都能够引起关注。

　　最后是使用环境的问题，因为使用环境方面，现在我们很多集中式经营性充电站还有越来越多的私营的充电站，除了国营公交以外还有很多出租、物流等经营业主在用经营性充电站，少投入大产出的情况下，也不考虑设备使用的能力，所以也会造成很多问题。

　　我们还提到了一些关于充电设备性能的问题，也希望得到大家的控制。

　　最后说两点我们的心得，一个是见微知著，标准先行。这次我们收获了很多，看到了很多正在做的标准，也看到了很多好的提法。

　　我们提的两个方面内容：

　　一个是从行业的管理入手，除了技术标准以外，我们认为整个行业包括技术联盟以及我们百人会这样的联盟，这种行业性的管理，应该要提到更高的位置上。

　　第二个最终还是要从企业的管理入手，把我们的产品从设计的安全到生产质量的控制，到我们运营服务过程当中的一些服务控制都能够做到极致。

　　最后借用习大大的精神，不忘初心，继续前进，践行我们的工匠精神。

　　谢谢大家！

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