奇瑞——车联网、高度自动驾驶、无人驾驶

2017年4月19日，在第十七届上海国际汽车工业展览期间，奇瑞汽车与百度签署战略合作协议，双方将在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全面合作，共同探索自动驾驶技术的成熟和商业化。对于合作双方的分工，据悉百度将主要提供人工智能方面的技术，奇瑞则发挥硬件和工业造车方面的优势。

实际上，此次签署战略合作协议并非奇瑞与百度的首次接触。2016年8月，奇瑞联合百度推出基于奇瑞EQ汽车的一款全电式无人驾驶汽车；11月，奇瑞携手百度打造的无人驾驶汽车在世界互联网大会举办地乌镇开始试运营。此次可谓是双方合作的进一步深化。

据了解，奇瑞于2010年开始研发智能汽车技术，经过数年的努力，目前已掌握车道线检测、毫米波雷达数据处理、车辆检测、局部路径规划等智能车辆底层控制技术。而百度目前拥有环境感知、行为预测、规划控制、智能互联、车载硬件、人机交互、高精定位、高精地图等多项核心技术，并在自动驾驶技术、汽车网联应用以及汽车大数据服务等领域推出比较完备的智能汽车软件方案，可为汽车用户提供更加智能的人车交互体验，为车企提供精准可靠的大数据分析支持等。

此外，百度高精地图的数据自动化处理程度已达到90%以上，能自动识别包交通标志、地面标志、车道线、信号灯等上百种目标，相对精度可达0.1-0.2米。同时，依托多源感知数据处理、云服务中心和数据中心等构成的Intelligent Map平台，百度高精地图的数据可以实现分钟级的更新，为自动驾驶技术的普及奠定了基础。

哈曼——汽车人工智能（AI）解决方案

2017上海车展前，百度和哈曼共同宣布双方将联手研发汽车人工智能（AI）解决方案,具体来讲两家公司将百度旗下基于DuerOS的个人数字助理级声音识别引擎技术与互联车辆及云平台进行整合,合力创建汽车的智能特色功能，包括：中英双语版语言自动识别、自然语言处理及语音合成。DuerOS是一款开发式的操作系统，能够支持通过手机、电视、音箱和其他设备接入语音操控数字助手，同时支持第三方开发者的能力接入。

该项协议的达成基于哈曼与百度现有的合作关系。2015年1月，哈曼与百度就CarLife建立了战略合作关系，CarLife是一款车辆网络解决方案，为哈曼的车载娱乐音响提供先进的互联能力、车载娱乐功能及定位服务。CarLife的客户涵盖近150款车型和60家汽车制造商，其中包括奥迪、奔驰、现代和上海通用，并拥有超过700,000活跃用户。而除了汽车市场，百度和哈曼还计划为语音驱动式智能扬声器提供音频解决方案。

北汽——智能汽车领域全方位合作，年底路测

2017年初，北京汽车股份有限公司携手百度智能汽车日前宣布，双方在智能汽车领域达成全面战略合作。协议显示，双方将在智能汽车、车联网、智能驾驶、高精度地图及车载地图、联合品牌运营等领域及其他新兴领域建立战略合作伙伴关系，实现合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展。

合作主要包括以下几方面内容：高精地图深度合作，基于百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽车解决方案应用，基于L3级智能驾驶技术的深度合作，建立联合实验室，以及云平台和大数据技术等。据介绍，双方将开展L3级自动驾驶技术与高精度地图合作，推动车联网解决方案在北汽量产车型的落地。2017年，双方将合作推出搭载车联网解决方案的车型，并在年底进行北汽L3级自动驾驶车型的路测。

英伟达——基于车载人工智能超级计算机的人工智能、高精度地图相关合作

英伟达是百度在人工智能领域的重要合作伙伴，他们双方的合作早在2012年就开始了，据悉当时两家公司正致力于开发一款图形处理器(GPU)，该图形处理器使得更大规模的机器智能培训成为可能。

随后，在2016年的百度世界大会上英伟达联合创始人兼首席执行长黄仁勋宣布，英伟达将携手百度共同打造一个自动驾驶汽车平台，其基于算法的操作系统包括云计算高清地图以及对不同道路环境进行感知和做出反应的能力。

黄仁勋表示，百度在人工智能及深度学习领域经验相对丰富且有较成熟的产品问世，同时百度在高精度地图研发上亦有不错的成果，加上NVIDIA搭建的以GPU产品为核心的超级计算机，以及NVIDIA在基于GPU的深度学习算法上的优势，取长补短的同时也就真正解决了无人驾驶汽车研发面临的三大技术门槛。这也是英伟达选择和百度合作的原因。