8大方形动力电池产能规划企业汇总一览

2017-08-13 00:04

值得注意的是，除了项目生产基地的扩建，比亚迪也在研究加入锰元素，升级成为磷酸铁锰锂电池，能量密度将提升至150Wh/kg。第四批新能源车型免购置税目录显示，新款比亚e6搭载全新的磷酸铁锰锂电池，续航里程从300km提升至400km，未来目标是做到500公里以上。

全球最大的电池生产基地——比亚迪坑梓工业园

宁德时代：中国唯一一家进入国际车企供应商体系的动力电池企业，迅速跻身于国内动力电池企业第一梯队。产品以方形铝壳电池为主，正极材料包含磷酸铁锂和三元。磷酸铁锂技术路线主要应用于储能和大巴，宁德时代2015年开始全面转向三元材料，为宝马、吉利等企业的乘用车提供三元电池组。

2016年，宁德时代在常州溧阳投资100亿人民币，建造年产能高达10GWh的锂电池工厂，预计2019年达产。此前，CATL已在福建宁德、青海西宁建有生产基地。且宁德时代称在2020年产能达到50GWh。

根据相关机构数据显示，2016年CATL在车用磷酸铁锂市场的市占率为22.9%，排名第二；在三元电池市场的市占率为25%，排名第一。目前，CATL在磷酸铁锂上可以做到单体能量密度120Wh/kg，电池包达100Wh/kg，三元电池单体电芯的能量密度可实现250Wh/kg。

德时代合作伙伴

国轩高科：中国动力电池第一梯队企业，正极材料以磷酸铁锂为主。2017年产能规划为11.5GWH，2018年为16.5GWH。共有四个项目正在建设中，其中今年上半年唐山基地一期扩产，一期产能为1GWH，投资30亿元；南京六合投资15亿元，产能为1.92GWH的项目、泸州投资10亿，一期产能为为1GWH的项目都将于今年年内完成；而青岛投资30亿，产能为3.5GWH的项目今年二期开建，2018年将进行三期建设。