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30万销量背后 比亚迪难掩转型焦虑

新能源汽车的冠军能否保住?

在新能源汽车的技术中,电池是核心技术。比亚迪一直都有一套自己的核心技术,在比亚迪的电池和新能源车技术规划中,在新能源汽车领域推行双擎双模,可以在纯电动模式和汽油模式下独立行驶,这也是比亚迪一直以来的技术强大所在。

未来的路到底是走插电还是纯电路线?分拆的动力电池市场具体又怎么走?比亚迪还面临着纠结,毕竟插电才是它的技术强项,说转就转也不是容易的事情。呼吁国家的政策补贴,可能性是不大了,30万的销量背后,掩不住的是比亚迪面对市场竞争的恐慌,王传福的呼喊,藏不住的是对于转型的焦虑……比亚迪想要再保住冠军的宝座,恐怕是需要好好思考,细细规划了。

既要自己做电池,还要自己造车,很长一段时间以来,比亚迪都把自己造的电池用在自家的新能源汽车身上,这也让比亚迪在新能源汽车市场中独占鳌头。但是,随着新能源汽车市场的发展,各大动力电池厂商和各大车企的强强联手,一家独大显然已经不可能。而且比亚迪一家的电池也不能满足整个市场的需求,唯有把电池供应面向市场,共同探讨,分享技术,在竞争中互相进步,才能赢得市场。在编辑看来,新能源汽车市场的冠军由谁来做都可以,但肯定不能由一家来做,有竞争才会有市场,只有源源不断地竞争,才能让新能源汽车市场保持活力,不断地提高电池技术的发展,不断地发掘释放出更多的电池能量,推动市场和社会的进步。


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