中国传统车企首次投资新兴造车企业
BYTON Concept是一辆豪华智能中型SUV,计划于2019年底上市销售。这款车将具备L3级别的自动驾驶功能,同时还可升级至L4级别的自动驾驶。
BYTON Concept在中国首次亮相
这款车由前宝马i品牌设计负责人Benoit Jacob操刀设计,采用了诸多高科技的细节特征,营造出十足的未来感。
比较突出的特点有:
超大共享全面屏(Shared Experience Display),近50吋
Benoit Jacob介绍超级大屏
后视镜被侧方后视摄像头所取代
前脸采用智能表情(Smart Surfaces),既能照明,还可以与用户和行人互动
类似于特斯拉的隐藏式门把手
人机五维度交互方式:面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制、和智能手机整合
驾驶员触控屏(Driver Tablet),代替方向盘智能按键
后排娱乐系统的两块显示屏
前排座椅可以各自向内旋转12度,方便车内乘客的交流互动
类似于特斯拉,在动力方面,拜腾将为消费者提供两个版本,一款是200kW(扭矩400NM)的单电机后驱版,另一款是装配350kW(扭矩710NM)前后双电机组合的全驱版。
由于拜腾在超大共享全面屏、L3级别自动驾驶、方向盘集成触控屏等方面开了业界先河,媒体对概念车有多少将用于量产颇有疑虑。毕福康强调,拜腾概念车不是传统意义的概念车,而是非常接近量产车型,起码有85%相似。可能会有的调整包括,将前大灯高度提高一些,内饰稍作调整。
发布会上,Benoit Jacob还曝光了拜腾第二款车型的局部图片。
该车型是一款概念车,定位为中型豪华轿车。实车将于今年6月亚洲消费电子展(CES Asia)期间正式亮相。
在发布会上,拜腾也宣布了和中国多家企业达成一系列合作。
如今,拜腾南京工厂试制车间已完成建设,四大工艺厂房将于10月完工。对于2019年要量产上市的时间表,拜腾面临的不确定因素仍然还很多。但是,毕福康在接受记者采访时说,“制定了量产时间后,就一定要按时达到。”(完)
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