近年来，新能源汽车和自动驾驶一直是汽车领域讨论的热点。2017年，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，提出，到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。2016年，“十三五”国家新能源汽车重点专项启动，提出要大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业。2015年，《中国制造2025》中提到，将无人驾驶作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。

在国家的支持和引导下，各省市也相继加大新能源汽车和自动驾驶领域的发展。在此背景下，亿欧汽车经过长期的企业走访、调研以及深入研究分析，发布“2018年中国各市新能源汽车和自动驾驶TOP25榜单”，综合分析国内主要主机厂城市分布，从政策基础、企业规模、工业总产值、科技发展、学术基础五个层面测评城市发展新能源汽车和自动驾驶的综合实力和前景。

从各项评分指标来看，政策基础来自亿欧汽车对各地出台的文件和具体举措进行整理分类并由专家据此给出测评分数；企业规模基于企查查数据库中各市的汽车制造业企业数量进行统计；工业总产值基于当地的汽车工业总产值进行评测；科技发展是基于企查查数据库中信息传输、软件和信息技术服务业的企业数量进行评估；学术基础是根据教育部公布的各市高等院校数量进行统计。

亿欧汽车根据以上几项指标，通过层次分析法分别进行了赋权：政策基础占20％，企业规模占25％，工业总产值占30％，科技发展占15％，学术基础占10％。

通过数据集计算、公开资料整理以及专家评测等方式，对各项结果进行无量纲化处理，最后将各结果经过对数处理（所以部分结果可能为负值），以一分制的形式展现得分，根据指标权重计算得到最终结果。

在排行榜中，重庆以政策基础、企业规模和工业总产值三项的领先获得综合排名第一；上海紧随其后，排名第二，各项指标发展均衡；北京、广州和长春分列第三、第四和第五名，其中，长春科技发展相对不足，在新能源汽车和自动驾驶这样高新技术产业的发展上还有待加强。

通过榜单内容，亿欧汽车认为，当前城市发展新能源汽车和自动驾驶主要呈现以下特点和趋势：

第一，重庆、上海、北京和广州新能源汽车和自动驾驶发展最为强劲。政策扶持、汽车产业链发展、学术人才优势均有明显优势，其中北京汽车制造业企业数量相对不足。

第二，企业规模对各市新能源汽车和自动驾驶的发展尤为重要，科技发展起辅助作用。亿欧汽车认为，城市企业规模反映了该市汽车产业链发展，完善的汽车产业链是汽车产业发展的核心，而新能源汽车和自动驾驶的发展需要技术的支持、科技企业的辅助。

第三，各市政府均推出不同程度新能源汽车推广政策，吸引企业进入。以国家推广政策为引导，各市纷纷推出相关扶持政策，一方面为了加快新能源汽车和自动驾驶发展，另一方面也是为了吸引车企进入，形成包含汽车主机厂、汽车零部件企业等的完整汽车产业链。

产业发展，政策先行

我国在布局新能源汽车和自动驾驶产业方面的政策日趋完善，在国家新能源汽车和自动驾驶发展战略的引领下，各市也纷纷出台了相关政策。亿欧汽车对“十三五规划”以来各市相关政策进行了分类整理，并对各类政策进行了具体分析，如下图。