侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

生于千亿融资,死于量产:互联网造车幸存者谁?

2018-05-09 00:27
来源: 猎云网

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地,曾任摩根大通亚太区投行主席,在资本领域浸淫多年,但他并未奉资本为圭皋。顾宏地认为,产品的量产交付将是决定造车新势力能否继续获得融资的一个节点:

如果能够顺利交付,产生现金流,组建供应链,则有了进一步融资的资本;

如果产品上市后卖不出去,承诺的销量无法兑现,产生不了现金流,后续资本自然将不再跟进。

换言之,造车新势力掀起的融资战,只是造车这场艰苦战争的前奏,真正的厮杀将从汽车的量产交付开始。

零跑汽车董事长朱江明在接受猎云网采访时也表示,零跑汽车首款产品S01计划于2019年1季度正式向客户交付。他表示,零跑汽车充分尊重、节约投资者的每一分钱,一定要在投资额100亿元人民币以内实现自我“造血功能”。朱江明所谓的“造血功能”,即通过汽车的量产交付,产生现金流,为零跑提供继续奔跑的动力。朱江明认为,高度依赖融资并不能搞掂一切,造车要精打细算,产品才是核心。

关于量产问题,北汽产投公司研究总监贾广宏认为,新造车企业中缺少一款“杀手级”的量产车型。

例如,传统汽车中的福特T形车,它的销量从第一年的2500辆到17万辆用了5年左右的时间,其后很快突破30万辆大关,并且最终卖出上千万辆,成为影响世界量产车鼻祖。

然而,打造爆款车型谈何容易。实际上,即使汽车产品受到了消费者的欢迎,预定量可观,这也只是第一步而已。因为量产是一种能力,能卖得出去,还要能把车生产出来。

将无法生产出来的汽车卖给消费者,无异于欺诈。

量产的生死考验

作为电动车界的标杆,经过近一年的挣扎,特斯拉仍未摆脱Model 3的量产困境,甚至陷入“结构性破产”。

2017年7月,马斯克称Model 3接到了50多万笔订单,因此,马斯克制定了“地狱式”量产计划:2017年8月,生产100辆;2017年9月,生产1500辆;2017年12月之前,要实现月产2万辆的目标。

在这一量产计划的折磨下,特斯拉电池技术总监等一众高管怎能受得了,一气之下含恨作别特斯拉。

为了实现给投资者许下的规模化量产诺言,马斯克亲自出马监督生产,已经忙到没时间回家,不洗澡没法活的马斯克顾不了那么多,睡在工厂地板上硬扛。

然而到目前为止,在连续砍掉了MODEL S/X部分车型的产能后,特斯拉Model 3连2500辆周产能目标也未能实现。

Model 3有上万个零部件,其中1/3来自美国以外的供应商,供应链上的任何小故障都可能导致重大生产问题。比如,动力电池的产能提升有其自身规律,要保证电池安全就不能搞“大跃进”式生产。

资本要求的回报周期与汽车生产周期存在矛盾,这是特斯拉陷入量产困境的一个重要原因,也是马斯克痛苦产生的根源。

国内新造车企业能解决这对矛盾吗?答案并不乐观。

整车生产涉及工厂建设、设备安装调试、产能爬坡等一系列问题,一家工厂一般至少需要3年的时间来进行生产准备,而且在生产过程中,问题会层出不穷。

空有一套好的生产装备,玩不转也是枉然。

我们仍以特斯拉Model 3为例,其工厂的自动化程度之高自不待言,厂区内有150台自动机器人。但令人不解的是,其部分产线仍使用手工制作、组装和拼接,目前特斯拉的产线的产能仅为设计产能的1/10左右。国内的造车新势力也多配有先进的生产装备,能否顺利释放产能也是一个挑战。

此外,为防止因零部件问题引起的产能不足,还需与供应商保持密切沟通,提前备货等。因此,造车还考验车企对产业链资源的整合和调度能力。

目前,在国内新造车势力中,真正实现大规模量产交付的车型几乎没有,最快者也才处于交付的前夕。

作为蔚来汽车的代工方,江淮汽车4月20日在互动平台表示,公司与蔚来汽车正在集中精力做好ES8的量产、交付的准备工作。蔚来汽车董事长李斌在参加北京车展时也透露,量产车ES8将在2018年5月初开始实现交付。

李斌表示,由于产品需要进行安全性检验,要达到质量标准,造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟。蔚来汽车能否如期交付,我们拭目以待。

对于新造车企业来说,2019年和2020年将是形势最严峻的时期,也是最黑暗的时刻,到2020年才能实现“从0到1”的跨越。

小鹏汽车G3车型已经在全球移动互联网大会(GMIC)首日开启预订,预计在2018年底前完成交付;奇点汽车首款车型iS6将于2018年底实现量产交付;零跑汽车首款产品S01计划于2019年1季度正式向客户交付;新特汽车也将于2018年底量产交付。

可见,2018年是检阅造车新势力努力成果的一年,也是决定资本是否继续跟投的一个分界点。在这一年里,新造车企业能否按时量产交付,量产中碰到的问题都会浮出水面,这是对造车新势力的一大考验。


<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号