江淮大众的logo形似一道“闪电”，不仅预示着思皓瞄准了心态开放，具有分享精神，适应都市快生活节奏的年轻人，同时也是体现了江淮大众对于速度和效率的追求。

2018年5月25日，如果将时光倒流，距离江淮与大众正式接洽仅两年半，合资公司正式成立仅半年的时间即实现首款车正式下线，可以说江淮大众是以光速在与时间赛跑，目前已经刷新了业内新的记录。

江淮技术+西雅特设计+大众智造

无论是传统车企还是互联网造车新势力都在积极向移动出行服务商转型，畅想移动出行时代，汽车生活的新场景，而中国市场正是这一轮全球创新与变革的高地。

在思皓E20X上面，不乏相当的亮点可循，首先是精致的皮囊，除了经过西雅特的造型重塑之后，融入了地中海和巴塞罗拉的主题设计元素，让人眼前一亮之外。

大众的质量标准也让E20X完全拥有合资的产品品质和感官质量，在参观生产线的过程中，我们看到了E20X与江淮IEV7s、IEVA50等诸多江淮的新能源车实现共线生产，随处可见的VDA看板，说明大众的质量标准已经融入到了这条目前国内最成熟的新能源汽车生产线上面。而在关键工位，还有许多来自德国狼堡的工程师在现场驻点，在经过先期质量问题排查过后，目前负责实时的质量把关，从下线实车来看，E20X的确犹如脱胎换骨之感，今非昔比。

“精致的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”，在移动出行时代，大众汽车核心竞争力的体现便是将有趣的灵魂融入了智慧的头脑，大众汽车集团（中国）与人工智能企业出门问问组建的合资企业——问众智能，将为江淮大众SOL“思皓”提供车内互联和语音系统。

目前预计思皓E20X将于第三季度正式上市，以不到10万元的实际购买价格即可入手一台德系品质的合资品牌互联网SUV，搭载了领先的互联网系统，这样的闪击，绝对是给互联网造车新势力们来了一个大抄底。

思皓E20X已经下线之后，那么距离江淮大众第二款车还会远吗？怀揣着这样的疑问，江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny并未当即给出明确答案，但是我们看到的是作为造车新势力的江淮大众从挂牌到量产，短短不到在两年时间内即实现了首款车的正式下线，可见双方精诚合作的信心。可以确信的是江淮大众将互为彼此的“试验田”，至于未来会长出多么鲜艳的花以及结出多么丰盛的果实来，双方都需要倾注一点想象力，同时要站在一个更高的平台上来思考问题。

侧记：俗话说“天时不如地利，地利不如人和”，在过去30多年的汽车行业合资发展史上，有精诚合作勠力同心的典范，也有中外股东双方产生分歧，最终分道扬镳的叹息。江淮大众没有成功前路的模式可循，但是没有历史负担、没有盈利压力，可以轻装上阵，这是其无可比拟的巨大优势。

众所周知，合资公司高管团队的和谐是合资事业做大做强的重要基础，而文化上面的融合以及对本土消费者的理解更是体现在生活上面的许多点点滴滴。从活动现场接受采访江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny满脸的笑容可见其轻松的心态。这位英国籍的大众汽车高管，在来合肥短短半年多的时间不仅能够熟练使用筷子，而且还拥有丰富的业余生活，每逢休息日组织合资公司其他外籍副总裁们加入环巢湖骑行或者钓鱼和卡丁车比赛等活动，过得相当充实，而Peter先生本人甚至将孙子孙女都带到了合肥来旅游，很显然他已经完全融入并喜欢上了这里的生活。情感上的熟悉有着更长的历史可以追溯，安徽也是他喜爱的祁门红茶和黄山毛峰的故乡。