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2018年新能源物流车市场分析报告

导读: 2017年,全国社会物流总额252.8万亿元。中国社会物流总额逐步扩张的同时,现代物流产业的发展速度和专业化程度不断提升,中国社会物流效率有所改进,物流市场环境不断转好。

2018年新能源物流车市场分析报告

2017年,全国社会物流总额252.8万亿元。中国社会物流总额逐步扩张的同时,现代物流产业的发展速度和专业化程度不断提升,中国社会物流效率有所改进,物流市场环境不断转好。

2018年新能源物流车市场分析报告

2017年,中国社会物流总费用12.1万亿元,同比增长9.2%,增速低于社会物流总额、GDP现价增长。整体来看,中国物流业稳步增长,主要是由于中国消费型需求高涨促进了电商物流的发展。物流业的持续发展,必将带动市场对物流车的需求。

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2018年初受补贴退坡影响,产量不及上年同期,但随着各地政策的逐步明朗,以及终端市场物流车电动化趋势的提升,电动物流车市场增长前景十分广阔。预计2018年全年产量在18-20万辆左右规模。

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从纯电动物流车重量来看,目前中国纯电动物流车以轻卡为主,2017-2018年Q1轻卡累计产量15.6万辆,占比97.96%。

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2017-2018年Q1纯电动厢式运输车累计产量15.6万辆,占比高达97.96%;其次是仓栏式运输车,2017-2018年Q1累计产量为1355辆,占比0.85%。厢式物流车占有绝对优势地位,未来仍是市场的主要需求车型。

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2017年,中国纯电动物流车市场领先企业包括东风汽车公司、湖北新楚风汽车股份有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、成都大运汽车集团有限公司、南京金龙客车制造有限公司等企业,市场集中度较高,其中前十家企业生产94363辆,占比61.47%。

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2018年一季度,中国纯电动物流车市场领先企业包括国宏汽车、福汽新龙马、一汽客车、烟台舒驰、陕汽通家、吉利商用车、山西成功、上汽商用车、东风等企业。其中前十家企业生产5054辆,占比84.7%。

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2016年开始,随着三元电池技术的逐步提升,产能的释放,成本的下行,三元电池的高能量密度优势凸显,三元电池在电动物流车上的装机比例逐年提升。

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