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只交付内部员工是忽悠?看新造车势力谁最早摘下“忽悠”的帽子

导读: 2018年5月31日,在多次推迟之后,蔚来汽车终于完成首批10台车辆交付,全部为内部员工。

2018年5月31日,在多次推迟之后,蔚来汽车终于完成首批10台车辆交付,全部为内部员工。

同样在5月31日,威马汽车创始人沈晖在2018中国汽车新创峰会上表示:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”

也许沈晖在演讲时,并不知道当天蔚来的交付情况,但这无疑传递出其对依靠内部交付进行商业炒作的反对。

如果对普通用户的交付代表洗清“忽悠”,亿欧汽车带您看看,我国十大新造车势力谁才能最早能够洗清“忽悠”?

前途:最早8月见

前途汽车的定位为“首款国产纯电动跑车”,其首家体验店坐落于北京三里屯的一条酒吧街;北京地区的销售中心将于7、8月份在金港汽车公园开业,意在方便用户赛道试驾。

只交付内部员工是忽悠?看新造车势力谁最早摘下“忽悠”的帽子

6月上市,同步交付,是日前前途汽车董事长陆群给出的产品落地期限,他表示,“在我的理解里,上市就是交付,如果无法交付,怎么能叫上市呢?”

体验店的店员则表示,6月上市后,至少要等到8、9月份才能拿到车。预计前途汽车6月所谓的“同步交付”应该意味着试驾和下订单。

威马:争取9月交付

2018年4月20日,威马汽车在北京举行了产品战略发布会,并正式公布了其首款车型威马EX5的售价,此次新车共推出了6款车型,售价为16.65-29.88万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为9.90-21.63万元。

只交付内部员工是忽悠?看新造车势力谁最早摘下“忽悠”的帽子

随着价格的正式公布,威马 EX5 也同步开启预购。按照沈晖的预计,新车最早会在2018年9月正式开始交付。不过近期,由于其电池供应商所产动力电池出现起火现象,其交付时间是否会因此推迟还不得而知。

据威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌透露,今年年底前规划交付量达五位数,并于明年实现交付10万辆以上。

蔚来:十月之后见分晓

2017年12月16日,蔚来ES8正式上市,获得万辆订单,客户对新车的交付也充满了无限期待。

只交付内部员工是忽悠?看新造车势力谁最早摘下“忽悠”的帽子

当时,李斌在那场排场很大的发布会上表示,蔚来承诺ES8将于2018年3月正式交付,但在2月份,公司又宣称将交付时间推迟到4月下旬。

而在2018年4月末的北京车展上,李斌又表示:争取5月份交付ES8,6月份进行批量交付,9月底完成1万辆创始版车型的交付。

1万台创始纪念版主要交付给蔚来的内部员工或亲友,所以外部普通用户想要获得这款产品,需要在创始纪念版交付完毕之后才能拿到手,也就是今年十月之后。

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