4.确保材料符合道德要求

当然，也有的汽车制造商从非常独特的角度接近区块链技术。据路透社报道，宝马公司正在与总部位于伦敦的区块链初创公司Circulor进行合作，以确保他们电动汽车电池所用的稀有金属钴的来源符合到达要求。

供应链追踪是区块链技术众所周知的用例之一，Circulor也希望利用这种技术追踪钴的里程，从它离开矿山一直到制造商手中。该公司已经在澳大利亚和加拿大使用“清洁”钴进行测试。最终，宝马或其他电动车制造商可能决定只购买通过Circulor区块链跟踪的钴。

5.鼓励环保驾驶

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)正以一种更轻松的方式使用汽车区块链，以鼓励环保驾驶。

今年2月份，戴姆勒推出了一个基于他们自家区块链的加密货币——mobiCOINS项目。在3个月中，由500名司机构成的测试小组将在他们的车辆以环保方式运行时收到mobiCOINS。这些方式包括滑行到停车，将引擎切换到ECO模式，并保持低速行驶速度等。

这些车辆通过特殊的应用程序分享驾驶数据，它也决定司机赚了多少mobiCOINS。然后，这些虚拟货币被存入司机的账户，每笔交易都有区块链记录。有了足够多的mobiCOINS，司机就有资格获得奖品，比如前往柏林参加时装周，或MercedesCup Final总决赛的VIP门票。这激励司机们以更加环保的方式驾驶汽车，也许在项目结束后，有些习惯甚至会坚持下去。

6.鼓励车辆所有权共享

叫车服务公司Lyft和Uber等已经在重塑我们使用或不使用汽车的方式。在应用程序上刷几下，司机就会开车载你到目的地，自动驾驶汽车将会把这一趋势提升到新的水平。在2017年8月，咨询公司Ernst & Young (EY)宣布推出Tesseract。这个基于区块链的系统不仅促进共乘服务，还有车辆所有权共享。最终，它可以帮助车主管理整个车队的自动驾驶车辆。

使用Tesseract，任何一群人都可以分享汽车的所有权。例如，他们可以拥有10辆车或者依靠其他交通工具，而不是每个人都要拥有自己的汽车。在需要的时候，他们可以通过应用程序来访问车辆，而汽车区块链会记录每辆车的活动情况。该系统将在所有车主都同意的基础上自动付款。也许他们会把每公里的费用分摊到共享账户中，或者每个月支付一定比例的汽车费用，这取决于他们使用汽车的频率。当自动驾驶汽车成为常态时，车主就可以使用Tesseract系统或类似的方式管理整个车队。他们只是把每辆车加到区块链钟，然后授权用户通过应用程序请求使用和付费。

编辑视点：

目前汽车与区块链的应用早正从我们的想象渐渐在向现实过渡，而区块链技术也已经引发了各个试水行业的两极化讨论。越来越多的汽车制造商开始考虑这个行业的发展方向，但仍然有太多的问题悬而未决。

未来电动智能汽车成功的关键要素很多，促进汽车及其支持基础设施之间的双向通信尤为重要。目前物联网和某些智慧城市已经将这一趋势朝更积极的方向发展了，但区块链技术的融入无疑是一项重大的升级，助力汽车产业朝着更加节能环保和智能网联化的方向发展。