如果说电驱和智能驾驶PK当中，新造车势力中把各自最优部分拼凑起来，尚可和MARVEL X一拼。那么说到造车的工艺和品质，新造车势力恐怕要甘拜下风，追赶起来还是要年头的。

由于此前很多人跟我说MARVEL X工艺精良，在发布会上，我仔细看其做工，外饰件拼接严丝合缝，内饰装潢无可挑剔。

此外，外观设计、内饰、科技配置、车联网系统，大多关涉主观因素。我个人认为，MARVEL X不落下风。

有人可能会说，不同车不同档次，不能这么比。荣威MARVEL X后驱版售价26．88万元，全驱版售价30．88万元，比蔚来es8便宜不少，和拜腾价格区间差不多，比小鹏G3预售价略高，比威马确实高不少。但就论秀能力来说，各家都是毫不保留的。因此，我认为MARVEL X展现出来的产品力，是超强的。

服务：老狗学了新把戏

电驱、智能驾驶辅助系统、设计、工艺，这些干得好，对于上汽集团来讲，是大家意料之中——中国第一大汽车产销集团不是盖的。但是，上汽集团也有突破。

8月30日的发布会上，荣威MARVEL X还发布了一个价格：“超级用户服务计划”的价格，原价23888元／年，但凡在12月31日前购车的用户，可以按13888元／年的价格购买。

“超级用户服务计划”，包括4项养修服务、1项保险保障、2项能量服务、4项出行服务四大板块共11项服务内容。从账面上，几乎相当于包办了MARVEL X使用成本很大部分。因为电动汽车使用的大头：保险和电费都涵盖其中了。

充电环节中，MARVEL X和安悦、特来电合作，两家公司全国287个城市的25万根公用电桩，超级用户的车辆都可以获得不限额度的充电服务。万一中途没电，荣威为用户提供了定制车辆送电服务，快充10分钟即可行驶50公里。

针对电动汽车不方面远行的问题，MARVEL X还提供畅享异地出行服务，可以免费获得一辆燃油车驾驶到外地。

此外，MARVEL X也提供快递到车等创新功能。

这些服务创新之举，荣威自称是引入了新零售模式。但在我看来，上汽是学习了新造车势力在电动汽车服务上的各种探索，既全面，又非常有针对痛点。我个人认为，比现在新造车势力提供的或者说要提供的服务，MARVEL X提供的要更为实惠和便利。

MARVEL X没有做到什么？

若说MARVEL X已经无可挑剔，倒也不是。有两点我认为还可以讨论。

第一，MARVEL X没有脱离传统营销模式。在发布会上，上汽集团并没有详细介绍其营销模式，虽然有线下下订单，“超级用户服务计划”这些新举措，但看起来上汽集团仍将用传统4S店的模式销售这款车。在充电解决方案上，MARVEL X也是和安悦、特来电合作。

这一点，是新兴造车势力不断攻击传统造车势力的：传统造车势力不拥有用户，不了解用户。新造车势力，绝大多数都采取直销模式，直面车主，保障服务品质，有利于形成持续增值服务和品牌忠诚度；另一方面减少流通成本，让利用户。

在充电方面，蔚来自建换电网络，小鹏建设专属充电桩，虽然耗费巨大，但是直接服务用户的追求，应该会有回报。

第二，MARVEL X是不是智能汽车？

答案似乎是肯定的。MARVEL X自称是全球首款量产智能汽车。连何小鹏列举中国仅有四家研发制造智能汽车整车厂中，都包含上汽。

但我觉得可能不是。

光是应用人工智能和智能驾驶辅助系统，不能称为智能汽车。车和家的李想说，智能汽车必须具有成长性，也就是会越来越聪明。小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽认为，自动驾驶汽车，要求“在大规模量产的乘用车中部署机器学习框架，是与传统研发路线最重要的不同之处”。

在车联网部分，互联网汽车智能系统3．0 Marvel专属版采用的是基于AliOS的斑马智行解决方案，当然支持OTA（空中升级），应该会越来越强大。但是，我不知道，这套系统会不会学习车主乃至乘客，从而提升服务。

更为关键在智能驾驶辅助系统部分。尽管到了L2级，甚至很多车企说要明年做到L3级，因此这辆车就是智能汽车？我觉得仍有疑问。

在上汽荣威官方提供的MARVEL X配置表上，注明AI全场景自学习泊车＊及RCS遥控驾驶＊功能，将提供功能迭代更新服务。但没有提及AI Pilot能否在线迭代更新。由于对AI Pilot了解有限，还无法判断，Marvel X会不会越来越聪明，智能驾驶辅助水平不断提升，特别是适应车主的驾驶习惯、地理环境等个性化因素，从而不断提升？如果可以做到这一点，我当然同意，Marvel X是智能汽车。

除了这两点有待商榷的问题，上汽荣威MARVEL X，是中国传统造车势力的强者，真正面向电气化、智能化正式出招的产品。如果我们把中国传统造车势力的强者，理解为燃油车卖得好的，就可以看到，实际上他们都还未发力或者刚刚准备发力。

吉利汽车董事长李书福此前表示，帝豪EV不过试水之作。帝豪GSe，也还不是电动平台。真正的电气化智能化车型，吉利还没有出手。

再比如长城汽车，本次成都车长将上市的iQ，其实也是老平台车型。电动平台车型R1R2，明年才上市。

弄斧到班门，对于新兴造车势力而言，上汽荣威MARVEL X应该是对标对象。如同项羽此时才算见了秦始皇之真威风，还能说“彼可取而代也”吗？（完）