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新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

导读: 新能源汽车近期起火事件频发,市场监督管理部门下发召回令了吗?

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

新能源汽车近期起火事件频发,市场监督管理部门下发召回令了吗?

10月31日,国家市场监督管理总局似乎给出了回应。该部门网站的发布“市场监管总局质量发展局有关负责人就召回管理工作答记者问”称:

“截至目前,市场监管总局已组织缺陷产品管理中心启动新能源汽车缺陷调查10起,会同相关部门开展火灾事故现场调查5次,督促相关生产企业实施召回5次。其中,召回涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆,缺陷原因多为电控和机械故障。”

从这一段文字,正常理解都以为,这5次召回是起火事件调查的结果。但是,哪5起召回是起火调查引起的?我们以为信息并未公布。但市场监管总局给媒体的答复是,已经公示了。

到底公示了没有?我们把市场监管总局“召回”栏目所有涉及新能源汽车的公示信息收集起来,做了一番分析。

从市场监管总局“召回”栏目有记录以来,我们收集到18项新能源汽车召回,其中有5起插电式混合动力,13起纯电动。略加分析可见,这18起召回,和近期大家关注的新能源汽车起火事件,没有关联。

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

注:召回车辆数目一列两处标记“不详”,是因为这两次召回和燃油车型一起,只列举了总数,没有分别说

资料来源:市场监管总局网站“召回”栏目

市场监督管理总局的答记者问说:“据我们掌握的舆情信息显示,2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。

对应我们看2018年以来的召回,一共8起。

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

其中4起是特斯拉和捷豹路虎的召回,是其全球召回中的一部分。

还有1起是华晨宝马插混的燃油泵回油管隐患。华晨宝马插混车辆没有被外界所知的起火事件。

另外3起,其中1起始腾势受高田气囊的连累的召回;另外还有2起,涉及力帆和众泰。这两家到确实卷入了近期起火事件。

但是细看一下力帆和众泰电动汽车的召回原因。

力帆的原因是:1、换挡机构“P”挡设置存在安全隐患。2、由于倒车换挡逻辑问题存在安全隐患。这两项都会让消费者操控产生误导,发生溜车、碰撞等问题,而且都是低速状态下的问题,和起火并不直接相关。

众泰的原因是:可能存在半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形情况,后果是车辆动力可能中断——和起火也不相关。

如此,再细看市场监督管理总局的行文,也许我们“误解”了:虽然他们是一直在说对新能源汽车火灾事故的调查,但是5起召回,则是泛指新能源汽车的召回,并不特指因为火灾事故对应而来召回。

如此,“5起召回”,以及“已经公示了”,才能调和。

而且另一个证据是,市场监管总局说“缺陷原因多为电控和机械故障”。这一点和大家认为的新能源汽车火灾事故的原因理解差异太大。但如果看总的召回记录,倒是确实可以看到不少电控和机械故障。

不过,即便放到所有召回记录中,18起召回,召回通告中提及“官方调查缺陷”在先的,其实只有3起。和“督促相关生产企业实施召回5次”之间,我们不知道差在哪里。

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

市场监管总局的意思,我们就算揣测分析完了。如果这回我没理解错,市场监管总局的意思是:

(1)对新能源汽车起火事件很重视,做了很多工作。

(2)至于新能源汽车召回,总共有5起(但没说和近期新能源汽车火灾事件相关)。

我们为什么要纠缠于新能源汽车火灾事件是否引发召回?

我们先在回看一下总召回记录,18起新能源汽车召回,其中有8起是进口车型。进口车型在中国新能源汽车占多大比例呢?应该在5%以下吧。

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

再看所有汽车召回的信息,基本上每一页召回新闻中,进口车型都超过了国产车型,其中不乏奔驰、玛莎拉蒂、宝马、沃尔沃这些豪华品牌。怎么回事?进口车全年不过100多万辆,而国产车有近3000万辆,难道国产车质量这么好?

新能源汽车召回全部记录分析:起火引发召回了吗?

合理的解释是,中国汽车召回工作做得太不到位了。进口车型召回多,是因为国外车企全球召回,一视同仁。而国产车型召回少,只能说,按国际标准看,很多应该要召回的,没有召回。

还回到了市场监督管理总局都注意到的“2018年已发生新能源汽车起火事件40余起”,如果我们分析的没有错,市场监管总局没有判定任何1起召回。40余起起火事件,没有1起产品缺陷,也太说不过去了。

近期,我们发表了“评新能源汽车起火:政府强监管,企业快应对,政策需反思”“汽车公告管理:女大十八变”等文章,呼吁当期汽车行业管理,应当强化事后管理,特别是市场质检部门的召回管理。即便按现有管理格局,市场监管总局也应该履行三定方案(定职能、定机构、定编制)确定的缺陷产品管理职责,以及《缺陷汽车产品召回管理条例》赋予市场监管总局的职责。

我们反复纠缠新能源汽车事件的召回与否,其意在此。(完)

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