6、现代KONA Electric短续航里程版

● 官方续航里程：312公里

● 实测续航里程：252公里

现代KONA是现代旗下的一款小型SUV，其电动版车型的前进气格栅改用封闭式设计，表明了其新能源身份。值得一提的是，在电池容量仅39kWh的前提下，这款电动版KONA的实测续航里程也达到了252公里，并且其还提供长续航里程车型，湃客在下文中也将提到。

5、特斯拉Model S 75D

● 官方续航里程：489公里

● 实测续航里程：328．3公里

特斯拉在纯电动车领域地位颇高，而这款Model S可以说引领了高端纯电动车的潮流。其车名中含有的75D表明了这是一台电池容量为75kWh的车型，百公里加速仅为4．4秒，出色的加速性能足以媲美大部分采用传统燃油动力的性能车。

而在续航里程方面，尽管官方续航里程为489公里，但实测下来仅为328．3公里，缩水了100多公里，令人感到诧异。

4、特斯拉Model X 100D

● 官方续航里程：552公里

● 实测续航里程：375公里

Model X是特斯拉的首款SUV车型，鹰翼式后门是其显著特征之一。由于电池容量达到了100kWh，特斯拉Model X 100D的官方续航里程高达552公里。比较遗憾的是，或许是由于车身过重，这款SUV与Model S一样在续航里程方面严重缩水，它的实测结果仅为375km。

3、起亚e－NIRO

● 官方续航里程：454公里

● 实测续航里程：407．2公里

排在两款特斯拉之前的是起亚e－NIRO，其在国内的名字叫极睿且采用油电混动，燃油经济性相当高，不过可能因为品牌影响力不足，销量一直平平无奇。采用纯电动的e－NIRO性能同样出色，实测续航里程仅比官方续航里程缩水了不到50公里。超过400公里的续航里程也必将大大提升e－NIRO的实用性。但要指出的一点是，外媒评价这款车过于注重续航里程，而忽视了行驶质感和乘客舒适度。

2、捷豹I－PACE

● 官方续航里程：500公里

● 实测续航里程：407．2公里

去年捷豹I－PACE已经正式在国内上市，并公布了68．8万元起的售价，并预计将在今年正式开始交付。推出之后，I－PACE已经在国际上斩获过不少奖项，证明了它出色的产品力。它的官方续航里程达到了500公里，实测续航里程也依然超过了400公里。

I－PACE的外观符合高颜值的定义，捷豹的品牌影响力也不算弱，而且实测续航里程以及性价比都比特斯拉更为出色，湃客很看好这款车的市场前景。

1、现代KONA Electric长续航里程版

● 官方续航里程：480公里

● 实测续航里程：417公里

本次实测排名第一的便是现代KONA Electric长续航里程版，其实测续航里程高达417公里，在本次测试中表现最为优异，也证明了韩系车在新能源领域的不俗实力。

湃客结语

本次实测的结果似乎和湃客原先预想的很不一样，特斯拉两款车的实际续航里程缩水严重，令人感到失望。而韩系品牌纷纷表现抢眼，现代KONA Electric、起亚e－NIRO和现代Ioniq Electric的实测续航里程与官方续航里程之间的差距并不是很大。不过湃客认为，在纯电动车领域，如今自主品牌也拥有非凡的实力，也希望未来自主品牌纯电动车也能出现在外媒评测的列表之中，为中国争光！

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