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汽车拐点已来临?通用、吉利、路虎亮招

2019-02-26 15:27
来源: 粤讯

随着国家全面提倡节能减排步伐的不断加速,汽车电动化成为汽车行业转型的必然趋势。在我国的双积分政策及欧洲日益严苛的排放标准下,轻混动力已然成为各大汽车企业的最佳方案。而说到目前轻混技术最为出色的公司,则莫过于获得通用、吉利、路虎等大牌车企一致认可并合作的万向A123。

传统汽车的动力来源主要是燃油发动机。车辆车速和扭矩需求都直接与发动机的输出挂钩。然而,当汽车处在空挡时,发动机进行无负荷运转。这增加了汽车不必要的燃油消耗。48V轻混系统的优势在于,它的加入使得发动机在怠速等特殊情况下自动熄火,从而减少了发动机不必要的运作,降低能耗,提高燃油经济性。此外,该系统也可以回收车辆刹车制动时多余的能量,将动能转化为电能并存储在48伏电池系统中。在车辆起步及其他行车状态时,电池释放能量,助力发动机,并为水泵,空调压缩机,启动机及其他装置供电。因此,48V电池系统能有效减轻发动机负载,降低能耗,从而帮助企业实现节能减排的目标。

据了解,万向A123作为全球知名动力电池公司,早在2013年便启动了48V系统电池开发的相关工作,在2016年底实现了第一代48V系统电池量产,经市场反应,其节油率可达10-15%。因其在48V轻混技术领域的卓越表现,使万向A123成为国内外众多汽车厂商纷纷选择的合作伙伴。在2017年年初,万向A123就曾击败宁德、博世,独得上汽通用的“青睐”,一举拿下了260万套48V订单;此外,吉利也在万向A123全新研发的48V系统MHEV技术支持下,2018年首发的新能源汽车博瑞GE MHEV实现15%节油率成果,低速的加速性能提升10%,高节油率和卓越动力的极致体验方面达到了世界领先水平;日前,捷豹路虎发布的揽胜运动版HST车型的官图,便也是采用的万向A123 48V轻混等技术,使其具备了更加出色能效与动态性能。

据介绍,万向A123全新研发的48V系统在北美研发,采用了超级磷酸铁锂(Ultra-Phosphate)专利技术,电池功率性能卓越(功率密度达5900W/kg),循环寿命长并且安全性高,另外采取自然散热设计,使电池尺寸更小,更易于整车集成。根据多家整车厂实测反馈,基于磷酸铁锂体系的48V电池系统,具有更为优越的综合性能。

据公开数据显示,目前最先上市且采用微混技术的车企,全都来自万向一二三。据知情人士透露,截止2018年底,万向A123实现供货或者签订定点协议的国内外一流主机厂达到13家,市场占有率全球第一。在48V轻混技术的领域和业务上,万向A123可谓一枝独秀。

万向A123新一代48V的电芯及系统样件不但单体功率密度达到了6100W/kg,还保持了长寿命、超宽温度使用范围等诸多技术优点。而且产品预期将汽车节油率提高至20%-25%,将来配备此系统的乘用车有望将油耗降到新极限。据悉,万向新一代48V产品已经成功赢得欧洲与国内一流主机厂的定向开发合同,预计配套数量可超百万台;同时万向A123还启动了下一代48V电芯及系统的工厂建设工作,预计SOP的时间在2020年。

48V轻混系统成为锂电行业的新蓝海已是大势所趋,多家机构曾预测此产业将于2019年度集中爆发,在此蓄势待发的环境下,既是机遇也是挑战,谁能成功抢滩市场便成为行业当之无愧的领头羊。基于目前公开的数据资料,万向A123已然是48V轻混界的无冕之王,成为国内外众多车企的一致选择。

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