侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

导读: 乘联会发布的最新数据显示,2019年3月,新能源汽车销售11.1万台,同比增长100.9%;1-3月,新能源汽车累计批发25.4万台,累计增量13.7万台,批发累计增速117.8%。

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

乘联会发布的最新数据显示,2019年3月,新能源汽车销售11.1万台,同比增长100.9%;1-3月,新能源汽车累计批发25.4万台,累计增量13.7万台,批发累计增速117.8%。

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

从分月销量来看,2015年至2018年新能源汽车从年初到年末呈现出逐步增长的态势,但是2019年1月份新能源汽车市场就表现很强,1月销量达9.1万辆,2月份销量腰斩,回落到5万辆,但是3月份又有很强的表现,销量达到了11万辆。

2月份销量低迷主要是因为经历了春节,同时新能源汽车补贴政策并未按以往的时间发布,所以销量受到了较大影响。但是在补贴政策逐渐明朗后,车企也都拿出了自己的应对方案,市场反应良好。

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

3月纯电动车中的A00级电动车销量为2.3万辆,同比增长-18%,占纯电动乘用车26%市场份额,而2018年3月份销量中A00级电动车占有69%的市场份额,可以看出,A00级电动车市场下滑严重。

与之相对应的是,A级纯电动车在3月份的市场表现亮眼。A级电动车主要是私家和出租租赁市场的拉动,去年的销量较低,而今年3月份A级纯电动车销量为4.9万辆,同比增长392%,体现较好增长态势。而A0级电动车同样出现同比暴增,环比表现也很强。

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

3月新能源乘用车销11.1万辆,A00级销量萎缩,A级暴涨

从车型销量来看,比亚迪的新能源车超强,实现补贴前的最大增量潜力。五菱的新能源开始发力,宝骏E100的新能源表现很好。北汽新能源的车型表现相对较强,而比亚迪的几款车型也是插混表现优秀,形成较强的主力车企和主力车型的状态。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号