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氢燃料电池车真的安全吗?

2019-06-14 10:45
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日前,挪威桑维卡一座Uno-X加氢站发生爆炸,触及了附近汽车的安全气囊,导致两人受伤。同时也因为此次事故,Uno-X关闭了挪威另外两座加氢站,而汽车制造商丰田以及现代都暂时停止了相关燃料电池车的销售。

因为爆炸威力大,加氢站附近的E18公路双向封闭,Bjornegarden隧道的E16公路同样封闭。

此前,许多人认为氢燃料电池车不仅环保,加氢速度也更快,非常有希望取代电动车,但此次事故让大家对氢燃料电池车的安全问题再次产生怀疑——毕竟加氢站的氢气自己能爆炸,那放在车里不等于带着一个不定时炸弹吗?

FCV燃料电池车结构可以分三个部分,分别是后部的氢储存区、中部的电池及逆变器、前部的燃料电池及动力总成。燃料电池汽车中,有氢气留存的地方主要是电池堆和储氢罐两个部分。其中,电池堆只是氢气和氧气发生电化学反应的场所,本身并不储存能量,一旦检测到氢气泄漏,氢气/空气可以迅速被切断。

而且,氢气的特点是非常轻,泄漏之后迅速上升,只要通风良好,在开阔的马路上一般不会发生爆炸危险。即便出现燃烧现象,燃料电池车也是相对安全的。

(左:氢燃料电池车  右:汽油车)

曾经就有一个研究试验结果表明,在汽油车和氢燃料电池汽车分别创造燃料泄露和着火条件下,3秒时汽油车下方漏油着火,而氢气则是迅速冲高在汽车上方着火。一分半钟以后燃料电池汽车的明火已经熄灭,而汽油车火势正旺最终烧得只剩车架,因此氢燃料电池汽车的安全性还有待科普。

目前,挪威加氢站爆炸的原因还在调查当中,燃料电池汽车行业也刚刚起步,还有很大的发展进步空间,大家完全不必谈氢色变,理性对待即可。毕竟,如果纯电动汽车行业需要10年才能看出“行不行”,那燃料电池可能需要更多时间。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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