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千万别对特斯拉放松警惕

2019-06-03 11:20
BusinessCars
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留给造车新势力的时间只剩半年。

在去年的苹果秋季发布会上,苹果公司共推出3款iPhone和一款更新的apple watch 4。其中大屏幕尺寸的iPhone XS MAX的顶级配置价格达到人民币12799元。

华为消费者业务CEO余承东在苹果发布会结束后,发布了一条微博,“稳了,我们十月十六日伦敦见”。华为将在10月16日发布Mate20,在今年二季度,华为手机出货量第一次超过了苹果。

这是在手机领域,中国企业向美国巨头公司发起的一波正面挑战。即使是在手机出货量完成了超越,但苹果依然是余威尚存。

如今,在各大平台能够买到的苹果产品早已悄然降价,降幅超过15%。即使是在这一万众一心共克时艰的特殊时期,无论是天猫、京东还是苏宁近,苹果产品都占据着近期累计销量排行的第一。消费者永远逃不过“真香定律”,同仇敌忾和大义凛然在欲望面前显得有些无力。

在特斯拉公布预定价格的时刻,一如苹果一般迎来群嘲,半年之后当特斯拉顺利完成交付的时候,希望嘲笑者们还能笑得由衷。

高定价的背后

2019年5月31日,特斯拉正式开放了国产Model 3的网络预订通道,在预订开放3分钟内,就完成了第一单销售。特斯拉官方还表示“由于登录 Tesla 官网订购中国制造 Model 3 的朋友们热情难挡,导致官网流量太大,请大家耐心等待。”颇有几分王婆卖瓜的味道。

据特斯拉官方此前公布的宣布显示,国产特斯拉Model 3标准续航升级版,起售价为人民币32.8万元,预计交付时间为6至10个月,定金为2万元。目前国产版本含辅助驾驶35.58万(32.8是裸车),而同样的进口版本是37.7万。在没有关税,同时成本更低的情况下,国产的价格看起来十分不良心。

抗“马”势力统一战线的先锋人物李想发布微博:这是一个很吉利的价格。与此同时,理想品牌也贴出一则官方海报,对特斯拉的到来表示欢迎,希望能与之并“价”齐驱,价格上是统一了,就是不知道能不能齐驱。

随后,一张极长的产品对比图也随之出炉,细致程度就差把装配工人的颜值拿来对比。简而言之,理想品牌保证价格一致的同时,在方方面面对特斯拉完成了超越。

小鹏汽车何小鹏更是直言不讳,表示特斯拉Model 3毫无竞争力,等小鹏P2出来肯定碾压,一副自信心满满的样子,毕竟汽车界的金立语音王也想抗击一把苹果。

在这种集体高潮的氛围下,外界也开始产生了一个既定印象,“特斯拉膨胀了,卖这么贵,肯定要凉。”

的确,此番特斯拉公布的售价在账面上显得有些出乎意外,在此之前,不少媒体给出的预估价格在27万左右,如此之大的心里落差是他们没能想到的。但换个角度来看,或许特斯拉高定价的背后藏着马斯克的小九九。

3个月前,特斯拉宣布产品大幅降价,同时宣布要关闭大量门店。外界普遍解读为特斯拉现金流紧张,继续提升销量以维持公司财务稳健。尽管大幅降价的行为也遭到了大量车主的抗议,但降价行为为特斯拉带来了巨大的广告效应,线上线下均议论纷纷,同时销售人员表示参观、询问、预约试驾的人依旧络绎不绝。

短短数日之后,特斯拉又突然宣布涨价,并对停止关闭线下门店。这着实让人有点摸不着头脑,其销售策略可谓混乱至极。同时打了一波大肆吹捧特斯拉“纯线上销售模式”的粉丝的脸——特斯拉自己都还是不敢完全关闭了门店。

不得不说,特斯拉的反复无常已然成为了一种常态,拿现在的预售价格去界定交付期之后的未来有些操之过急。

汽车行业分析师曹鹤表示,价格一定是特斯拉自身联合机构多方调研做的,将最大程度地推动其再次撬开中国市场。罗兰贝格管理咨询公司执行总监吴钊也表示,“这个价格本身中规中矩,不激进但又不失吸引力,而且后续对特斯拉而言操作弹性空间大,可进可退。”

以马斯克的“水性”,很有可能在交付期给出大幅的优惠。这种“高举低打”的手法在消费者眼里往往容易成为一种占便宜的惊喜。李想也说了,这是一个很“吉利”的价格。毕竟李书福对此也是深有体会且收益颇丰。

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