法兰克福车展还未炒热 爱驰汽车却先“火”了？
素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展今天（德国当地时间9月10日）正式开幕了，尽管由于全球车市“寒冬”的影响，多家国际汽车巨头缺席，但本次车展并没有变成东道主大众、BBA们的“独角戏”，以一汽红旗、长城汽车、拜腾为代表的一批中国品牌的参展，还是吸引了各界的广泛关注。不过，就在各家参展厂商把气氛“炒热”之前，另一家中国汽车品牌却先“抢”了法兰克福当地的头条，这是怎么回事呢？
德国当地时间9月9日下午，法兰克福斯维塔画廊举办的“爱驰U5亚欧穿越挑战”到达仪式新闻发布会现场，吉尼斯世界纪录认证官为爱驰汽车颁发吉尼斯证书，为这一属于中国汽车品牌的世界之最授予荣誉。
（爱驰汽车联合创始人兼董事长付强领取吉尼斯世界纪录证书）
历时53天，穿越12个国家，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5的原型样车以总里程长达15022公里的行驶距离完成了亚欧穿越挑战，同时创下了吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录（原型样车）——Longest journey by an electric vehicle（prototype）。
（爱驰U5获得欧盟WVTA证书）
更为重要的是，在德国莱茵TUV集团（以下简称：TUV莱茵）的官方认证下，爱驰U5获得欧盟准入批准，这标志着爱驰汽车可以正式进军欧洲市场。
多年来，中国汽车品牌一直试图在欧洲站稳脚跟，此前无限接近这一点的，要数按照原计划于2020年在欧洲销售的领克汽车了；而《电动大咖》了解到，目前已有第一辆欧版U5车型获得德国牌照，并将于2020年4月在欧洲正式上市。
实际上，最近几天里，由两辆爱驰U5组成的这支“U5车队”在德国、法国以及等欧洲进行巡游展示的时候，沿途各国媒体都争相进行了报道。大家一定要问了，爱驰U5是如何完成这项“不可思议的任务”的呢？
复盘：万里最长测是如何“炼”成的？
特斯拉在沪建厂投产后，网络上出现了看衰中国造车新势力的声音：“狼入圈后，小羊还能存活多久？”而爱驰汽车给出了不一样的答复：“外企能进来，我们也能走出去。”
在不久前开幕的成都车展上，爱驰汽车以“试爱”行动启动爱驰U5限量诚意预售，提供先试后买的灵活拥车方式及系列终身权益，并公布了补贴后全系爱驰U5车型19．79万－30．21万的预售价格区间。
付强在成都车展期间接受《电动大咖》采访时表示：“其实展台上的展车已经完全可以符合交付的标准，但给用户提供最高品质的产品，是爱驰团队在交付前给自己立下的‘军令状’。所以亚欧穿越挑战是我们上市前的最后一次长测，也是难度最大、最令人兴奋的一次测试。”
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