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[E周充电]特斯拉“以贷还贷”、大众电动车被曝大规模故障、宁德时代市值创新高......

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1、特斯拉拿下中资90亿元贷款 部分将用于偿还此前贷款

为建设上海工厂和加快生产进程,特斯拉和中国资方达成协议,拿到了90亿元的有担保定期贷款。

据悉,这笔资金分别来自中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行,以及中国工商银行。除此之外,特斯拉还获得了一笔高达22.5亿元的无抵押循环贷款,两笔资金都将用于该公司在上海工厂的建设和生产,以及偿还一笔明年3月到期的35亿元债务。

E句话点评:

临近年底,特斯拉拿下巨额“年终奖”。在即将过去的2019年,特斯拉在中国市场可谓顺风顺水。果真是外来和尚好念经?

2、北京新能源汽车指标排到2028年 有人用皮卡代步

日前,北京小客车指标办发布新一期指标配置数据:截至2019年12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有45.87万个有效编码、单位共有1.13万家。如果按照每年发放5.4万个指标来计算,想购买新能源汽车的消费者将要排队到2028年,才能获得购买资格。

而皮卡车属于货车,根据规定不用摇号便可办理京牌,因此在北京掀起了一股购买浪潮,各种皮卡车的销量呈爆炸式增长。

E句话点评:

北京人买车这事儿,就像身处围城,没车的挤破头要买车,有车的天天堵在路上。

3、Uber创始人清仓离场 股价或再创新低

Uber 12月24日发布公告称,其创始人兼前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)将从公司董事会辞职。

此前,卡兰尼克仅用两个月就以约27亿美元的总金额将其持有的全部Uber股票抛售变现。

卡兰尼克在声明中解释说,“在这10年即将结束时,随着公司的上市,专注于当前的业务和慈善事业对我来说似乎是正确的时机。”

E句话点评:

2017年,由于一系列管理丑闻及内部性骚扰事件被曝光,卡兰尼克被迫辞去Uber CEO职务。

成立十年,Uber仍然未能盈利,如今市值仅剩500亿美元左右。现在卡兰尼克又开启了新的创业历程。

4、特斯拉全自动驾驶即将实现?市值超760亿美元

日前,马斯克在推特上宣布即将更新软件至2019.40.50版本,并透露了其将包含预览版“全自动驾驶(FSD)套件”。

有美国车友爆料,升级最新系统后车辆已经能够识别红绿灯和停车标志,同时,路面上的垃圾桶、车道线、道路上绘制的箭头等都能被清晰显示。这意味着特斯拉在技术上已经具备了实现城市道路辅助驾驶的能力。

特斯拉股价也站上新高,截止12月24日收盘,特斯拉每股已达425.25美元,市值超过760亿美元。

E句话点评:

曾“鄙视”激光雷达的马斯克,如今靠8个摄像头和强大的FSD芯片,正在实现全自动驾驶的路上狂奔。

5、大众ID.3被曝大批量软件问题 需人工逐个修复

据德国媒体报道,大众ID.3因使用了不完整的软件架构,而软件问题的影响涉及了2万辆电动车,受影响的车型计划在欧洲销售。

大众工程师发现,在茨维考工厂生产的超过1万辆大众ID.3,不能顺利完成软件的自动升级,大众将对这1万辆问题车逐一完成人工手动升级软件。

E句话点评:

现在看来,在OTA出问题这件事上,造车新势力已经不再孤独。即便是传统巨头车企,在电动化这件事上,也有着长足的进步空间。

6、宁德时代2325亿市值再创历史新高,股价涨至105.3元

12月24日迈过百元关口后,宁德时代股价继续飙升,截至12月25日收盘达到105.3元的历史新高,当日涨幅5.83%,市值2325亿元。

与30.03元的发行价相比,宁德时代股价已翻了超过两倍,超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

但据相关数据,11月,国内动力电池装机量约6.29GWh,同比下降29%。

E句话点评:

几家欢乐几家愁。宁德时代变成巨无霸的路上,动力电池行业眼前的寒冬依然难掩。

7、新政再发 鼓励优化限购措施

12月24日,经李克强总理签批,国务院近日印发《关于进一步做好稳就业工作的意见》(以下简称《意见》)。

《意见》就稳就业工作提出了六个方面重点举措,集中在挖掘内需带动就业,鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。

E句话点评:

2019年,“国五转国六”及“退补”两个硬政策让行业倍受煎熬,新能源汽车甚至被戏称“扯掉了遮羞布”。实力尚不足的情况下,新能源汽车行业依然期待明年的新政策!

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