欧洲市场部分电动汽车车型

在政策刺激和车企投入的双重作用下，欧洲电动汽车市场正在加速增长。 

欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的统计数据显示，2019年，欧盟（EU）和欧洲自由贸易联盟（EFTA）新注册的电动乘用车（包括纯电动、插混、氢燃料车型）达到55．86万辆，同比增长45％，远超整个乘用车市场1．2％的增幅。 

欧洲主要的电动汽车市场，如德国、挪威、英国、荷兰、法国、瑞典等国，电动汽车市场占有率也不断提高（注：本文所指车辆，均指乘用车）。 

当然，2019年，除了挪威的电动汽车市占率超过40％，荷兰超过10％，其他国家的电动汽车市场份额不足8％，甚至更低。 

不过，欧洲电动汽车大幅增长的趋势仍在持续。2020年1月，电动汽车主要消费国的销量和市占率继续走高，尤其是法国，电动汽车市占率由去年的不足3％大涨至11％。 

彭博新能源财经（Bloomberg NEF）主编Angus McCrone分析，2020年是欧洲电动汽车的突破之年，当年欧洲电动汽车的销量有望超过80万辆。 

1.2019年：纯电动增80％，插混增7％ 

根据ACEA的统计数据，2019年，欧洲新注册的电动乘用车达到55．86万辆，较2018年同比增加45％。其中，纯电动车型（氢燃料电池车包含在内）销量为35．97万辆，同比增幅高达80．2％；插混车型销量为19．89万辆，同比增加7．1％。 

另外，2019年，混合动力乘用车在欧洲共卖出93．74万辆，同比增幅也达到49．5％。相比之下，欧洲整体乘用车市场表现不佳，2019年增幅仅1．2％，共卖出1580．58万辆。

2019年欧洲可替换能源汽车（APV）新注册数量

材料来源：ACEA

注：横坐标从左至右分别为电动汽车（electrically‐chargeable  vehicles），混合动力汽车和非电池驱动的可替换能源汽车（下同）

电动汽车增速虽快，但市场占有率依然非常有限。ACEA的统计数据显示，2019年，欧洲新注册的燃油车占乘用车总量的90．5，％，电动汽车的占比只有3％。

2019年欧洲新增不同燃料类型汽车市占率

材料来源：ACEA

注：横坐标从左至右分别为汽油车、柴油车、电动车、混合动力车和其他可替换能源汽车

值得一提的是，如果以季度为统计标准，2019年，电动汽车市场在欧洲的发展势头更加积极，燃油车则在走下坡路。 

比如，ACEA发布的数据显示，当年第4季度，欧洲新注册的电动汽车市场占有率达到4．4％，燃油车的占有率则低于全年水平，为86．8％（见下图）。 2019年4季度欧洲新增不同燃料类型汽车市占率

资料来源：ACEA

论市占率，挪威依然是欧洲汽车电动化水平最超前的国家，且2019年的市占率进一步提升。 insideev．com的统计数据显示，2019年，挪威电动汽车（包括插混车和纯电动车型）和纯电动汽车在本国的市场占有率达到55．9％和42．4％，分别比2018年提高了约6％和11％。

2019年电动汽车和纯电动汽车本国市占率TOP20欧洲国家

资料来源：insideevs．com

注：左图为电动汽车，蓝色和绿色分别为2018年和2019年数值；右图为纯电动，灰色和绿色分别为2018年和2019年数值

另外，除了挪威和紧随其后的荷兰，2019年，其余欧洲国家的纯电动汽车市占率均为个位数，而且多在3％以下。纯电动汽车本国市占率TOP20欧洲国家中，除了个别国家，其他国家2019年的市占率均比2018年有所提高。 论绝对量，德国则是欧洲纯电动和插混车型最多的国家。 insideevs．com的统计数据显示，2019年，德国新注册的电动汽车（包括插混车和纯电动车型）共10．88万辆，比2018年同比增加60．9％。 

2019年欧洲各国电动汽车销量

资料来源：insideevs．com

注：绿色为纯电动，蓝色为插混车

紧随其后的挪威、英国、荷兰、法国和瑞典，分别新增电动汽车7．96万辆、7．28万辆、6．7万辆、6．14万辆和4．04万辆，荷兰的销量同比增幅最大，达到146％。 

2.2020年：电车开门红 

欧洲电动汽车销量大增，2019年只是开端，2020年可能势头更猛。不妨来看看2020年1月，欧洲几个主要电动汽车消费国的市场状况。 

○德国：整体降7％，纯电动增61％，插混增307％ 德国交通部公布的数据显示，2020年1月，德国共有新注册乘用车24．63万辆，同比下降7．3％。其中，7492辆是纯电动汽车，8639辆是插混车，两种车型的数量同比增幅分别达到61％和307％。 目前，德国纯电动和插混车型的市场占有率分别为3％和3．5％，汽油车和柴油车的比例分别为51．5％和32．6％。 

○挪威：市占率超64％ 挪威无疑是欧洲，乃至全球的电动汽车消费先行者。 CleanTechnica的统计数据显示，2020年1月，挪威的纯电动和插混车型市占率分别达到44％和20％，电动汽车整体的市占率高达64％。这个数字虽然不是历月最高，但仍大于2019年整体56％的水平。

2019年到2020年1月挪威历月电动汽车市占率

资料来源：CleanTechnica

○英国：电动车销量超一倍 insideevs．com的统计数据显示，2020年1月，英国新注册的电动汽车共有8842辆，比2019年同期增加145％。 英国历年电动汽车销量

资料来源：insideevs．com

其中，纯电动销量为4054辆，同比增幅高达203．9％，市占率约为2．7％；插混车型销量为4788辆，同比增幅为111．1％，市占率约为3．2％。 英国历年各月电动汽车市占率

资料来源：insideevs．com

○法国：市占率大涨 2019年，法国电动汽车的市场占有率不足3％。
但cleantechnica．com援引法国汽车制造商委员会的统计数据称，2020年1月，法国电动汽车的市场占有率已经增加至11％，燃油车的市占率则由上年同期的92．2％降至80．4％

2019年和2020年1月法国新注册乘用车车型分布

资料来源：cleantechnica．com

当月，法国新注册的电动汽车约为1．47万辆，其中，纯电动销量约为1．1万辆，插混销量为3734辆。值得一提的是，纯电动车型中一半左右的份额属于雷诺Zoe，该车1月在法国共卖出5331辆。 

○瑞典：市占率超30％，插混增速快 瑞典是欧洲为数不多的，插混车型多于纯电动的国家。 electrive．com的统计数据显示，2020年1月，瑞典新增的1．78万辆乘用车中，纯电动有1269辆，插混车有4113辆，较2019年同期的增幅分别为15％和160．8％。

1月，瑞典纯电动和插混乘用车的市占率达到32％。相对的是，当月，瑞典乘用车销量同比降幅达到15．8％。 

瑞典历年电动汽车销量

资料来源：electrive．com

注：浅蓝色为纯电动，深蓝色为插混

2020年1月，Angus McCrone在彭博新能源财经官网刊文，提出2020年能源、汽车等领域的10个预测，预测之一是，2020年是欧洲的电动汽车突破之年。 

他在文中表示，按目前的发展节奏，多数欧洲车企难以实现2020年－2021年的CO2减排目标，要想完成目标，就必须卖更多电动汽车。

据他判断，2020年欧洲的电动汽车销量有望达到80万辆。尤其是后半年大众ID． 3产能提升之后，欧洲特别是德国和英国的电动汽车市场增长将尤为显著。 

欧洲电动汽车快速增长，一方面是政府激励加强和车企投入加大的结果，另一方面也和欧洲电动汽车市场起步较晚、基数较低有很大关系——某些国家一年的电动汽车销量甚至只有两位数。从这个角度看，不论2019年的销量大增，还是2020年的“开门红”都是必然的。 

更重要的是，欧洲电动汽车的快速增长期能保持多久、电动汽车市场化何时实现？这些中国电动汽车行业正经历的挑战，2020年之后的欧洲也会面对。