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蔚来能烧钱更能融资:19年亏损114亿,20年已融资175亿

2020-03-19 13:41
车智
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北京时间2020年3月18日,蔚来发布未经审计的2019年Q4财报和全年财报,财报显示,在2019年,蔚来营收78亿,亏损则高达114亿。受到财报的影响,蔚来盘前暴跌接近25%。

在资金方面,进入到2020年,蔚来以完成可转债融资共计4.35亿美元,另外与安徽合肥政府签订了超过100亿的融资框架协议。这样看上去,蔚来今年的钱有着落了。 下面是蔚来2019年的财务表现及其分析,以及2020年蔚来的融资情况及其分析:

01

2019年财报

根据蔚来公布的财报显示: 2019年Q4核心数据:营收28.5亿,高于市场预期28.38亿,去年同期34.36亿;亏损28.9亿,高于市场预期的22.6亿,去年同期亏损35.17亿;交付8224辆,环比增长71.4%; 2019年全年核心数据:营收78.24亿,低于市场预期79.51亿,上年为49.51亿;亏损114.13亿,高于市场预期的108.19亿,上年亏损为233.23亿;全年交付20565辆,上年为11348辆。 受到上述财报的影响,蔚来盘前一度暴跌超过28%,股价触及新低2.07美元,随后有所反弹,但美股今日接连暴跌,8天三度熔断,大环境的影响,蔚来股价堪忧!

根据财报的显示,仅仅2018年和2019年,蔚来亏损就超过了347亿,堪称烧钱王中王,算是蔚来上市前的亏损,特斯拉成立15年就没有烧了那么多的钱。根据外媒统计显示,特斯拉成立15年累计亏损金额约为50亿美元。 从营收和亏损来看,营收78.24亿,亏损114.13亿,也就是说,蔚来花了1.5元的成本,才买回来1块钱的营收。但是,Q4的数据显示有所好转,因为Q4营收28.5亿,亏损28.9亿,接近花1块钱成本,买了1块钱的营收。 这也侧面反应了蔚来裁员降本增效的效果,蔚来经过数次裁员后,·员工已经从9000多人,下降到7000多人,并且还会继续裁员,近日,蔚来用户发展副总裁朱江,被爆即将离职。 蔚来的2019年是艰难的,裁员、关NIO House、北美分部从高峰期的700多人到基本放弃,并且关闭北美部分办公室,迄今,能找到好去处的员工,基本都已经离职了。 在2019年,蔚来亏损超过114亿,是真的能烧钱!但是,李斌也是能找钱的主,这是他作为CEO的本质工作。有媒体统计显示,蔚来累计融资12次,融资金额443亿元。 

02

2020年融资不断

进入到2020年,蔚来的融资消息不断,包括了可转债融资4.35亿美元,以及与合肥签署的蔚来汽车中国总部落户合肥的框架协议,并且宣布融资超过100亿元。

下面是可转债融资的具体信息: 2月6日,蔚来公告了2020年的第一笔可转债融资,金额为1亿美元;2月14日,蔚来公告了2020年的第二笔可转债融资,金额为1亿美元;3月5日,蔚来公告了2020年的第三笔可转债融资,金额为2.35亿美元。 这三笔可转债融资累计金额为4.35亿美元,且投资方均为非关联方的财务投资人,并且是来自亚洲的基金。蔚来方面表示,这些融资将会投入到蔚来第二代整车平台开发,有消息显示,项目名称或为“FORCE”,可能也是车型名称。 在2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行,同时,蔚来与合肥市签署合作框架协议,蔚来中国总部落户合肥。

在一条被删除的微博称:蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营;同时,规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型),2024年营收1200亿元(上市6-8款车型),2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,2025年前在科创板上市。 随后,蔚来方面的信息显示,融资金额变为超过100亿元,具体合作细节还在敲定,迄今没有关于融资金额的具体信息,可能涉及到的对赌协议还在谈判。在2019年5月,蔚来曾宣布与北京亦庄国投达成100亿现金的框架协议,蔚来中国总部落户亦庄,最终这个交易告吹,湖州政府的50亿元投资也被官方否认。

不管合肥政府给100亿还是145亿,这钱都不太好拿。但蔚来通过上市公司主体获得的4.35亿美元的可转债融资倒是真实的,这也是上市公司多了一个融资渠道的好处。有消息显示,理想汽车正在聘请投行准备IPO事宜,计划在今年上半年完成。此外,小鹏汽车,也被传有IPO的计划。 毕竟,一级市场,已经很难融来满足造车新势力需要的资金了。理想上一轮融资主要是美团创始人王兴个人领投的3亿美元,而小鹏则是靠着何小鹏的老朋友雷军用小米投了一笔钱,何小鹏个人继续跟投。 进入到2020年,造车新势力的资金短缺,会更加明显,疫情放大的这种影响。小鹏已经开始裁员了,蔚来调整工资发放,威马取消年终奖,这些都是资金短缺的信号。 截止到发稿日,所有的造车新势力,除了蔚来融资了,其他的都没有融资的信息公布,缺钱将会放大很多的困难。接下来会发生什么,我们拭目以待。

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