3年10万辆:BEIJING汽车推使用权交易项目
○国网电动车:
国网电动副总经理阙诗丰表示,将与BEIJING汽车共同推出车电包充电服务产品,应用即插即充、无感支付新技术,助力实现“车辆+充电”使用权共享,为电动汽车用户和运营车司机提供更便捷和高效的出行服务。 国网电动车参与“鹏翼计划”方式
资料来源:阙诗丰演讲PPT
○宁德时代
宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威表示,将向BEIJING汽车提供最优质的技术与服务,满足客户需求,为其在最终的交付端增加竞争力。
○小桔租车
BEIJING汽车和滴滴关联企业在电动汽车方面的合作早已不是首次。
早在2019年3月,当时的北汽新能源就向北汽新能源和滴滴的合资公司,京桔新能源首批交付了1万辆EU5网约车。
北汽新能源向京桔新能源交付EU5
“鹏翼计划”发布会当天,BEIJING汽车又与滴滴旗下小桔车服达成战略合作,双方将通过该计划面向不同出行场景,持续投入资源。
滴滴出行副总裁兼小桔车服副总经理杨峻表示,希望联合BEIJING汽车推广汽车“使用权”。据他估算,虽然目前的共享汽车比例还较低,但到2025年,共享汽车的总行驶里程占比可能会达到25%,2030年有望再增长到50%。
对于BEIJING汽车和小桔的合作,北汽集团营销业务委员会执行副总经理王春风表示,目前,BEIJING汽车在全国有1072家经销商,如果未来,这些经销商都成为小桔租车的线下网点,为小桔租车线下提供赋能,将是非常有创新的合作模式。
○华夏出行
华夏出行副总经理马景卫表示,目前,华夏出行的定位是综合出行服务商,为B端和C端提供长短租、分时租赁、城市物流配送等服务。但未来,华夏出行希望逐步向出行数据运营商转变。
上游与BEIJING汽车等主机厂合作,打造运营商、客户更需要的整车产品。下游参与全生命周期运营后的二手车处置,华夏出行通过对二手车经销商、合作伙伴等车辆数据管理,让二手车终端客户获得可信赖的管理数据。
华夏出行则是中游,通过资产安全、全生命周期管理、金融机构的风险评估数据等,发挥在“鹏翼计划”等项目中的作用。
○邮储银行
邮储银行总行消费信贷部汽车贷款处负责人罗慧珍表示,邮储银行在汽车金融市场和汽车共享中,运用自身的资源和渠道优势,为使用权交易模式客户提供充裕、稳定的资本,创新丰富的产品,便捷的信贷服务,这是邮储银行参与“鹏翼计划”的初衷。
据她介绍,在C端,邮储银行的汽车金融产品已经有租车贷、车主贷等,未来会根据市场创新其他产品。在B端,邮储银行和新能源主机厂、使用权交易服务运营平台、处置后期资产等合作伙伴一起,创新模式,希望成为“鹏翼计划”最重要的合作伙伴之一。
这些合作方在“鹏翼计划”中发挥了不同作用,但目的是一致的。如李一秀所说,“必须实现产品、资金、平台、资产、运营、二手车这六大生态资源的深度融合,其中任何一方缺席,使用权交易这场戏都难以唱出满堂彩”。
10万辆,是北汽新能源2019年8个月的销售成绩。不过,交易方式由卖车变为租车,“鹏翼计划”能否顺利达成3年10万辆的推广目标?
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