零跑T03：“不赚钱，交个朋友。”

2020-04-25 09:51

虽然零跑T03定位于A00级小车，但空间依然是不能忽视的因素。在这方面，欧拉R1是同级中最具优势的车型，后排两拳的腿部空间是其一大“撒手锏”。零跑T03的后排腿部空间有一拳的富余，同时，其后备箱还能够再放入一个登机箱和一个背包，而欧拉R1的后备箱仅仅能放两个背包。所以，二者在整体空间表现上比较接近，零跑T03较大的后备箱更具实用性。

说完令人惊喜的配置，我们再看看零跑开起来怎么样。零跑T03搭载了一台60kW的永磁同步电机，相比30kW的小蚂蚁和35kW的欧拉R1，其优势非常明显。加速时，能够清晰地感受到T03的动力要更加充沛。另外，零跑T03采用了宁德时代最新的NCM811电池，最大续航里程可达400公里，分别比欧拉R1和小蚂蚁高出了100和50公里的续航，在日常使用时，可以少几分续航焦虑。

底盘方面，零跑T03能够过滤大部分的细小的震动，坑洼路面依然能够保证良好的舒适性。另外，零跑T03还有一大杀器就是L2级自动驾驶，其配备了3摄像头＋1毫米波雷达＋11超声波雷达，支持自动泊车、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、限速标识识别等高级辅助驾驶功能。不过，目前零跑尚未为T03开通自适应巡航、车道保持等部分功能，未来可以通过OTA进行升级，这也使其成为同级产品唯一支持OTA升级的车型。

看起来零跑T03似乎非常完美，相比S01，其进步确实非常明显，但在操控性方面，T03仍有一定的进步空间。零跑T03的方向盘手感并不理想，在方向盘角度和车速发生变化时，方向盘回馈力矩几乎没有什么变化。这种非常电子感的回馈大大弱化了路感和沟通感，使T03的驾驶乐趣大打折扣，没能充分利用好强劲的动力。