性能强大，百公里加速最快4．3秒，百公里刹车距离＜35m

如果说超长续航是小鹏P7最受人关注的一个特点，那么其强大的动力性能一定是这款车最让人感到激情澎湃的部分。

小鹏P7采用了双电机四驱系统，前电机峰值功率120 kW，峰值扭矩265N·m；后电机峰值功率196kW，峰值扭矩390N·m，系统综合最大功率316kW，扭矩655 N·m。通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制，四驱扭矩比例在0－100％全域范围内分配，且无极调节，扭矩前后轴转移速度更快，实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。P7双电机车型，在高效率的后置电机与前置电机联动下，百公里加速成绩仅需 4．3 秒，完美实现超跑级别的加速表现。

作为一款中大型轿跑，小鹏P7在带来超跑级别的加速体验的同时，更有着媲美豪车级别的高品质舒适性能。P7采用了前双叉臂式＋后五连杆式独立悬架，并搭载智能主动连续减振系统，可以根据路况和车辆行驶状态，智能调节减震器阻尼，平缓舒适过坑、优雅稳定变道、从容平稳制动。

另外，在制动方面，小鹏P7的前轮搭载了布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳， 相比普通单活塞卡钳，刚性更强、制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短。在配备米其林轮胎的情况下，小鹏P7的百公里刹车距离＜35m。同时，更线性的制动能力给予驾驶者更自信的制动脚感，也为乘客带来更加舒适的乘坐体验。

据赛道实测显示，小鹏P7四驱高性能车型PK保时捷Panemera、特斯拉Model S及宝马M4，在百公里加速、百公里刹车、麋鹿测试、绕桩测试、赛道圈速及NVH测试6个科目中，P7有5项名列第一。

惊艳的智能配置，量产车最强自动驾驶硬件架构

小鹏汽车的智能化在整个汽车行业的领先性都是受到极高关注的，而小鹏P7在智能方面的表现更是令人感到惊艳。

在自动驾驶辅助方面，小鹏汽车自主研发的XPILOT3．0计算平台核心模块目前已达到汽车功能安全的最高等级ASIL D，并且还是国内首个搭载Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，适应中国本土化路况和驾驶习惯，同时具备智能数据学习与成长能力。

小鹏P7拥有量产车最强自动驾驶硬件架构，全车有14个自动驾驶摄像头，两套视觉感知系统，行业第一。通过XPILOT3．0软件，还可以实现超级自动泊车辅助、高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示和停车场记忆泊车等功能。目前在自动泊车技术方面，小鹏汽车的泊车技术已覆盖70％场景，成功率高达80％，未来通过OTA的不断升级，将进一步打造可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统。

同时，小鹏P7拥有迄今为止量产车型最强大的定位能力，可实现全天候高精度定位，从高速到城市、从户外到地下车库。精度可达亚米级，达到中程导弹级的测量精度，并且支持北斗／GPS／格洛纳斯／伽利略多套定位系统。

此外，小鹏P7搭载的Xmart OS 2．0系统拥有强大的硬件基础，极致优化的系统性能，全新的交互方式，丰富的应用生态，并能足够安全的带给你数字生活享受。小鹏P7采用顶级的车用处理器高通骁龙820A，是目前量产车中性能最强大的车载娱乐芯片。该芯片采用14纳米先进工艺，相比特斯拉有明显优势。并且，小鹏汽车将是业内首家支持车载助手个性化形象的品牌，声音和唤醒词也将支持自定义。未来，小鹏P7还将成为量产版本中服务应用场景最为丰富的智能车型。

而更值得关注的是，基于SEPA平台架构的控制器100％联网，小鹏P7具备真正的整车OTA升级能力。甚至，未来可通过OTA提升整车性能。小鹏汽车在国内率先以自研实现端到端的闭环能力，而这种闭环能能力是快速迭代的前提与核心。