跨界而来的上汽MAXUS，首次出品的新能源乘用车值得出手吗？
2020-05-25 09:48
汽车大事记
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EUNIQ 6 PLUG IN搭载1．3T 双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，综合工况纯电续航里程62km，官方资料显示，纯油模式百公里油耗为5L，混动模式综合油耗百公里为1．5L。
EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航里程为64km，综合油耗为1．4L／100km，纯油模式油耗为4．9L／100km。
（EUNIQ 5 PLUG IN）
上汽自主系的动力和刹车，都偏软，这一点，在大通品牌身上也很明显。无论是踩油门还是踩刹车，都无需太小心翼翼，它更像是逆来顺受的小媳妇，随便你“颐指气使”——简言之，对待它，不必客气。
所以，开惯了美系车的车主，开上汽自主品牌的车，可能会不大习惯——美国车动不动咆哮爆发，这一点和“温柔”而“绵长”的上汽自主系大相径庭。
（EUNIQ 5 PLUG IN中控和方向盘）
不过，在刹车方面过于优柔寡断可不是一件好事，毕竟这是影响身家性命的重要大事，这一点大通可以表现得更硬朗一点。
作为自主品牌，与海外品牌拼动力和调教是不明智的，这也不是自主品牌的强项。论长处，科技配置是自主品牌吸引消费者的主打卖点之一。
（EUNIQ 6 PLUG IN方向盘）
EUNIQ 6 PLUG IN和EUNIQ 5 PLUG IN都搭载上汽阿里斑马智行系统3．0，这项集语音、娱乐、导航于一体的系统，早在荣威RX5这款网红车身上就已为被消费者“验明正身”，事实证明还是很能打的，可以说是目前最彪悍的国产车载智能系统。
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