在被屡次质疑不会造插电式混合动力汽车后，BEIJING汽车用BEIJING-X7 PHEV，一款插电式混合动力中级SUV车型予以回击。北汽不仅会造纯电车，还能造插电车，在新能源汽车路上，北汽两条技术路线都走。

BEIJING-X7

6月23日，BEIJING汽车联合奇葩说节目组制作了特别节目“开驶吧！美好”，在正反方的激烈辩论中，BEIJING-X7 PHEV正式上市。

BEIJING-X7 售价

BEIJING-X7，被北汽集团寄予厚望，它将开启北汽集团新品牌、新团队、新平台的新征程。

1、新品牌BEIJING汽车

时间回溯到2019年10月15日，在北京世纪坛这一代表新千年的地标性建筑中，北汽集团发布新品牌BEIJING。

世纪坛的BEIING品牌发布会

      BEIJING品牌的推出，是北汽集团整合北京汽车与北汽蓝谷新能源车源营销团队的愿景， “一个渠道”、“一个品牌” 、“一个团队”来开展营销工作则是目标。

      北京蓝谷新能源的历史比较短，2014年5月才成立自己的营销公司，实现营销独立。2018年9月北汽新能源正式以北汽蓝谷的名字登录上证主板A股市场。

       而北京汽车的历史，比北汽蓝谷悠久的多。北京汽车的第一台小汽车，可以追溯至1958年的“井冈山”牌小汽车。在经过62年发展后，历经诸多跌宕起伏的北京汽车，在2014年12月在香港H股上市。

       整合两家不同地点上市公司的营销团队并不容易，北汽集团为此推出全新品牌BEIJING汽车。

       2020年5月，在BEIJING汽车品牌上市发布会上，北汽集团董事长徐和谊表示，“北京牌已被评为中国驰名商标。我们以北京商标为基础，注册英文BEIJING品牌。它是一个有品质、有温度、有雄心的品牌。表达了从BEIJING到世界，向未来的美好愿景。”

       “美好，从BEIJING汽车开驶”，这是BEIJING汽车的广告语。伴随着新的广告语，BEIJING汽车旗下产品也将采用英文BEIJING LOGO。 

BEIJING汽车LOGO

BEIJING汽车的品牌愿景，是以更简洁的形象，更包容的胸怀，载着民族汽车工业进一步强盛的希望开驶。

推出新品牌，是整合北汽集团的第一步。

2、新团队李一秀领衔

与新品牌相配合的，是由李一秀领衔的BEIJING汽车新营销团队。

李一秀宣布成立新公司

5月15日，北汽集团将营销业务委员会正式实体化为北京汽车蓝谷营销服务有限公司，李一秀担任这家公司的掌门人。

李一秀肩上的担子不轻，挑战巨大。从北汽新能源晋升到BEIJING汽车营销团队总经理，李一秀不仅需要快速扭转北汽乘用车的颓势，也要为北汽新能源销量增长找到突破口。

好在李一秀有过硬的能力，应对挑战。他曾工作过的北汽新能源，连续6年取得中国纯电动汽车销售冠军的不俗成绩。为应对新挑战，李一秀必将充分用好新品牌BEIJING汽车。

在营销上，BEIJING汽车将有多项创新，包括线上以智惠管家APP为阵地，为用户提供导购、充电、出行、社交等全天候和一站式服务；线下渠道不只卖车，将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站。

BEIJING-X7是BEIJING汽车第一款新车，同时也是李一秀领衔新营销团队所操盘的首款新车。

新团队在新品牌上推新车，必然要有破局之术，平台化、新能源、智能化是BEIJING汽车的三大法宝。

3、新平台BMFA魔方

BEIJING-X7是诞生于BEIJING汽车BMFA魔方平台。

BMFA魔方平台，全称BEIJING Modular Functional Architecture魔方架构平台，代表了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系。它由528个模块构成，具备拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征，可以全方位提升产品全生命周期竞争力。

BMFA平台研发的BEIJING-X7，虽然只有4.7米的车长，但轴距却长达2800mm，这为营造后排大空间创造了条件，这为动力电池布局提供了强力支持。

在燃油和插电式混合动力BEIJING-X7上市后，纯电版BEIJNG-X7也在研发中。未来同时具备燃油、插电式混合动力、纯电动三种动力总成，实现油电三驱，将成为BEIJING-X7最大的亮点。

油电三驱，是BEIJING汽车品牌向上突破的破局之术。

BEIJING-X7 PHEV车型，早已在工信部完成所有上市前的申报程序。从参数看，BEIJING-X7 PHEV是一款技术上比较领先的插电式混合动力中级SUV，其纯电续航达到83km，领先于竞争对手们普遍50km的水平。

BEIJING-X7 PHEV参数

在被吐槽多年后，BEIJING汽车以BEIJING-X7 PHEV予以回击，证明北汽集团在新能源汽车研发上的实力。

补课推出插电式混合动力汽车后，BEIJING汽车将在自主品牌中，形成品牌优势，而继续提升品牌，BEIJING汽车选择在智能化方面努力。

BEIJING-X7在智能化方面，硬件基础优良，智能化功能也较为丰富。

       硬件层面，BEIJING-X7全系标配一键启动、12.3英寸中控屏和液晶仪表、全车LED光源以及CN95级空气净化系统。

       软件层面，BEIJING-X7所搭载的FACE ID智慧视觉系统，可自动识别用户身份，并完成个人数据同步。语音+触屏与语音+人脸双重感知融合方式，提升语音识别与控制性能。

BEIJING-X7的感知能力

智能辅助驾驶系统方面，BEIJING-X7配有L2级自动驾驶辅助功能。可实现AR全息实景导航， APA一键全场景自动泊车系统、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测等功能。

随着汽车电动化与智能化浪潮的推进，传统汽车企业如何应对新技术，成为重要课题。整合北京汽车与北汽蓝谷后，北汽集团以BEIJING品牌再出发，踏上汽车电动、智能化的新征程。

从首款车型BEIJING-X7来看，BEIJING汽车品牌有所突破，产品力有所加强。但BEIJING汽车要继续磨合团队，继续研发新技术，继续拓展新车型，才能让BEIJING汽车品牌继续提升。