特斯拉,下一个万亿市值的苹果?
根基未稳
特斯拉的市值,仍处于争议之中。
2020年5月1日,马斯克本人就曾表示:“特斯拉股价太高了。”结果特斯拉股价当天暴跌超过11%,市值蒸发140亿美元。
一位汽车行业资深人士向亿欧汽车表示:“特斯拉不好分析,虽然它是大家(中国车企)的学习目标,但市值涨到这么高,大概率仍是炒作。”换言之,特斯拉的超高市值不具备基本面。
2019年,特斯拉全球销量为36.8万辆。作为对比,暂居全球市值第二大车企的丰田同期销量为1072万辆。
就整个产业来看,2019年,苹果手机出货量达1.96亿部,占全球智能手机市场的13%。同期,全球汽车销量达到9030万辆,特斯拉销量仅为整个市场的0.4%。
此外,特斯拉还深陷多起自动驾驶事故舆论中。近期,一位特斯拉车主在某社交平台上表示,他所驾驶的Model 3在中间车道行驶,遭遇右侧大型渣土车变道,但FSD(全自动驾驶)未能识别到渣土车,反而加速向前导致撞击事故。这说明,特斯拉的自动驾驶功能远未成形。
作为智能移动终端落地的前提,但特斯拉的自动驾驶功能远未实现,万亿市值仍是星辰大海。
根据汽车行业普遍共识,实现完全自动驾驶至少还需要10年。何况特斯拉走摄像头结合毫米波雷达的自动驾驶路线,并未采用测量精度更高的激光雷达。这也是许多人看空特斯拉的原因之一。
“不管别人信不信,我是信的,”一位特斯拉股民向亿欧汽车表示,无论特斯拉股价是否暴跌,他一股也不会卖,“我要等到它万亿市值那天。”
作者: 王瑞 来源:亿欧
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