特斯拉Model 3国产后,产销节节攀升。与此同时,包含新造车势力在内的自主品牌电动汽车产销量,则是跌跌不休。

今年前五个月,特斯拉Model 3上险量达到3．15万台。而除特斯拉外的纯电动汽车——基本上都是自主品牌,共上险13．6万台,相比去年同期的25．6万辆,下滑47%。

马斯克亲临国产Model 3交付仪式现场

很多人由此认为,是特斯拉抢走了自主品牌电动汽车的市场。特斯拉这条“鲶鱼”从建厂到取得资质,再到上市销售,无一不享受特殊待遇,却变成了吞食自主品牌电动汽车的“鲨鱼”。

真的是这样吗?我们调查Model 3车主发现,对自主电动车企而言,特斯拉并不是抢走订单的敌人,甚至可能是战友。

1、Model 3:抢走豪华品牌燃油车客户居多

那些Model 3消费者,原来打算买的是什么车?就这一问题,我们对Model 3车主进行了调查。

结果显示, Model 3车主在购车之前,考虑的是较多的是豪华品牌燃油车、特斯拉Model S/X。原本考虑自主品牌或新造车势力纯电车的,比例并不大。

Model 3车主购车前考虑哪些竞品

从调查结果看,Model 3的竞品车主要是豪华品牌燃油车,占比高达42．86%。另外,有27．27%的人,根本不考虑其他车型,就是要买Model 3。

特斯拉可能确实抢走了一部分自主品牌和新造车势力的订单,因为有18．18%的Model 3车主,曾考虑过它们。

有意思的是,原来有14．29%考虑的是特斯拉Model S/X。对他们而言,可能单纯就是为了买特斯拉。而一个便宜的Model 3满足了他们们。

此外,Model 3车主原来考虑的车型类别根据占比,分别是豪华&合资品牌电动汽车、合资燃油车、混动车型和自主品牌燃油车。

Model 3主要抢走的是豪华品牌燃油车的市场。谁被特斯拉的刀锋伤及最多呢?

Model 3车主购买前对比的豪华燃油车

主要是BBA的轿车。奔驰、宝马、奥迪的轿车是用来与Model 3对比最多的车型,近6成被调查者用以上三款车与Model 3做过对比。而用BBA品牌燃油SUV与Model 3进行对比的消费者只有3成。

在豪华品牌纯电车中,奔驰EQC、宝马i3和捷豹i-Pace是最多与Model 3对比车型。

在自主与新势力品牌的纯电车与Model 3对比中,蔚来、小鹏与比亚迪是被用来对比最多的车企。与Model 3进行对比的最热电动车型是蔚来ES6与小鹏P7。

资料来源:电车自上险量,油车自搜狐汽车

Model 3的销量,并不是来自于对自主&新势力纯电动汽车的取代,而是蚕食豪华品牌燃油车的结果。

从数据上看,在Model 3销量大放异彩之时,国产二线豪华品牌,凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹等入门级燃油豪华轿车销量正在快速萎缩,三家车企入门级豪华轿车1-5月销量合计不到1万台。

即使是一线豪华品牌,销量也有所下滑。

资料来源:搜狐汽车

今年1-5月,BBA品牌销量同比均有所下降,虽然受到疫情影响,但奥迪A4L近40%的销量下滑幅度,依旧出乎意料。

从Model 3的上险量与豪华品牌燃油车销量数据看,Model 3国产版对二线豪华品牌轿车,与奔驰宝马奥迪的入门级豪华三厢轿车或多或少产生了影响。