新能源汽车淘汰赛加剧，哪吒汽车们如何熬下去

2020-07-24 11:08

哪吒新汽车的新长征

国内新能源汽车市场格局大变,上半场有实力的选手要么“淘汰出局”,要么已经进入下一轮竞争。哪吒汽车作为侥幸过关的其中一员,接下来面对的将是更加激烈的竞争。

蔚来在接连拿到巨额融资之后,不仅在资本市场一路高歌猛进,还下线了第三款新型轿跑EC6,并在几日前宣布了第五万辆车的下线。

与此同时,小鹏拿到5亿美元融资后加速了上市步伐,理想汽车已经走到上市路上,哪吒汽车也在拿到最新融资后,宣布了它在科创板上市的计划,这都说明了新能源下半场的竞争的加速到来。而下半场真正的竞争考验,可以概括为三大难关。

首先,销量关。本土新能源汽车品牌繁多,产品更是应接不暇,其未来竞争只会愈加激烈,谁能够最终取胜,取决于厂商的产品力、渠道力等综合实力,依靠单一能力胜出的机会渺茫。这对于新兴品牌哪吒汽车而言,算是个重大考验。

其次,品牌关。上半场造车新势力们相互混战,大家看的是热闹;但下半场要把实实在在的产品交付给用户,还要赢得用户口碑,就需要品牌传播来攻占用户心智,让品牌深入人心,这也是需要与第一关同步进行的。

最后,量产关。就算打赢了销售关、品牌关,有了大量的订单,没办法交付也不行。因此,量产就首当其冲,而量产也是车企盈利的根本所在。特斯拉经历了好几年的“量产地狱”之后,才迎来了曙光。这对于新造车企业而言,也没有例外,对于“名微众寡”的哪吒汽车而言,则更具挑战性。

这也意味着哪吒汽车要想从激烈的“造车竞争”中,突破三大难关,进而冲出重围还有更长的路要走。对于哪吒汽车而言,这或许意味着一次新的“长征”。

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