特斯拉电驱最强？宝马iX3不答应
2020-07-22 10:43
电动汽车观察家
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行胜于言,宝马开始在主流车系推出纯电车型——电动汽车技术和商业化时机,都已成熟。
7月14日,宝马集团在慕尼黑全球首发了纯电动车型BMWiX3。和此前的i3和MINI EV不同,iX3是针对主流客户群体的车型。这意味着,宝马对这款车的预期,一定是走量的。
BMW iX3
宝马iX3只在华晨宝马沈阳生产基地投产,并面向中国及全球市场销售。因此,宝马iX3也已经登上了工信部推荐目录。
资料来源:工信部新能源汽车推广目录
从目录看,iX3的核心参数:NEDC工况续航500公里,百公里耗电16．7kWh,系统能量密度154Wh/kg。
iX3是宝马集团首款采用第五代eDrive电力驱动技术的车型。宝马后续的重磅纯电动车型BMW i4及BMW iNEXT,也将采用这一驱动技术。在这些参数的背后,第五代BMW eDrive,有哪些过人之处呢?
第五代BMWeDrive将用于iX3、i4和iNEXT
说到电驱技术,由于特斯拉的先发优势,世人都以为特斯拉独步天下。其实,宝马电力驱动技术历史悠久,最早应用于代号为E72的BMWX6,当时其名称还是BMW ActiveHybrid。此后的十余年中,eDrive的锋芒逐渐显现,到iX3应用的第五代,已经相当成熟,将承担起将宝马车型推向深入电动化的重任。
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