特斯拉电驱最强？宝马iX3不答应

2020-07-22 10:43

第五代eDrive:天将降大任

在宝马的电气化车型上,你都可以看到eDrive的logo。这个logo附身,意味着这一车型采用了宝马的电驱动技术。

eDrive包括三个部分:电机、高压电池和智能能源管理系统。在刚刚发布的创新纯电动BMW iX3上,eDrive电驱技术已经发展到第五代。

第五代eDrive是天将降大任的代次。宝马集团到2023年要提供25款新能源车型,其中一半为纯电动车型。从宝马iX3开始,第五代eDrive要广泛搭载于宝马新能源车型上,是宝马开始电动化2．0时代的基础。

那么,第五代eDrive有什么看点呢?

电驱单元高度集成化

说到电驱动技术,无法避开“三电”:电池、电机、电控。

以往,电动汽车上的电机、逆变器和减速器是三个独立的部件,在组装环节连接在一起,成为驱动单元。但是,有经验的电动汽车企业很快发现,三个部件独立,占用的空间大,同时有很多类似的器件和结构件,完全可以共用。因此,电驱动单元的趋势,就是集成化。

第五代eDrive驱动单元可以说是集成化的一个典型,它将电动机、电控、变速箱整合为一体。

集成化往往带来小型化,其功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。这意味着在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。

第五代eDrive的三合一电驱动单元

第五代eDrive的三合一电驱动单元示意图(左侧,电机结构;上部:电控;右侧:减速器)

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