神车之下,评测丰田RAV4荣放,是良心还是韭菜?
2020-08-10 15:27
车界慢慢弹
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整体外观和内饰来看,新一代RAV4让人耳目一新,而且硬朗风格也让人为之一振,RAV4想要从都市小鲜肉往越野实力派过渡的野心,但是关键还是要看这款车的驾驶方面的感受了。
我们试驾的这款车型,是RAV4的的混动车型,是丰田混动常规的2.5L自吸发动机+电动机+E-CVT变速箱的动力组合,同时匹配了“E-Four”的四驱系统,而这套四驱系统也是这代RAV4最大的亮点,也是RAV4在越野方面展现实力的核心装备。
这套四驱系统的整体响应还是非常快地,在非铺装路面,不会有任何迟滞感,而且整体表现还是值得称赞的。当然这是借来的试驾车,我们不可能去做一些极限的脱困测试,但是在驾驶的时候明显感觉到这辆车的四驱系统匹配程度极好,让整车稳定性和上一代相比有了明显的提升,不飘是这辆车最大的特点。
在动力感受上,这款RAV4搭载的2.5L自吸发动机最大功率为131KW,峰值扭矩为221牛米,而它搭载的电动机最大功率可达128KW,峰值扭矩为323牛米,因此感觉这款车提速比较快,不过可能是因为E-CVT变速箱的原因,虽然时速表看着速度很快,但是整个车感觉不到速度有多快,这也是继承了大多数日系车的特点。
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