威马的野心：打造出行“四大件”智慧数字座舱

2020-09-10 15:09

机会是留给有准备的人，这句话应该不会有下半句，能否成功，取决于自己的决定和对待事物的远见。

9月9日，威马举办了名为“Tomorrow Talk 智话未来”线上沟通会上，智话成为其主要的焦点，而“智”也正是当下新能源汽车迎来高潮的时期。

在威马看来，他们的智是要打造“人－车－环境” 相互融合的智能科技生态圈，以IdeaL4全新科技战略，增持威马汽车的核心产品力，而此次的发布会也正式公布了威马旗下IdeaL4全新科技战略。

相对于蔚来和小鹏，威马很低调，一心建设自己下沉渠道的营销网点，而销量挺进前三的它似乎并不热衷于宣传其在智能上的成功，但随着理想，小鹏陆续赴美国上市的热度，行业内也开始陆续传出威马也在积极筹备上市事宜，将在明年登陆科创板，成为造车新势力的科创板第一股，在这个节骨眼上威马宣布其ldeaL4全新科技战略，免得被视为“威马加持自身储备，被上市增添更多的信心。”

此次的IdeaL4全新科技战略，威马集齐了目前行业内的“最强战队”，高通、百度、紫光、芯鑫，这些连消费者都耳熟能详的名字，组成了威马最强智能盟友。

沈晖（威马创始人、董事长、CEO）在线上直播时表示到：“ IdeaL4技术战略的目标是打造新智能美好出行生活‘四大件’。未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，汇聚3，000名全球顶级工程师，打造更符合中国用户喜好的‘EC出行智能终端’，寓意着威马将专业的造车理念与前瞻的智能科技相互结合，制造出具备万物互联（Everything Connected）的智慧汽车。”

未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，威马似乎信心十足，毕竟在目前的新势力行业，融资一直都是排名靠前的“最难的几件事情”之一，而威马豪言的投入200亿人民币，也立刻成为了网络的焦点，从这一方面看起来，投资者也很看好威马目前的发展状态，而有钱的威马可以做好的事情则更多，这层关系都是相互相结合的。

在威马的规划下，IdeaL4全新科技战略由Intelligent Cockpit（最懂中国用户的智慧座舱）、Digital Architecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶核心技能）组成的全新科技战略。

而威马所提及的智慧座舱、全新自研数字化架构、平台化以及自动驾驶，正是当下新能源产业链正在追求的品牌高端化下的一种突破，无论是自主品牌亦或是新势力车企都在营造自己的数字化平台，只有这样，车型才能模块化，才能有更多的突破，传统意义上的“油改电”时代，正式向我们挥手说再见了，而威马也应该是目前提出智慧座舱、全新自研数字化架构、平台化以及自动驾驶最完整的新势力车企，对于这一块，还是有所期待的。