前方来报说,“我们回的太早,21日后的广州车展迎来了“后媒体时代”的蝇虎观潮团,那个热闹的景象,仿佛回到了疫情之前的状态,有很多用户不远千里从贵州,广西,云南等地驱车前往广州,就是为了来看车展。”

刚好赶上广州的晴空万里,今年的广州车展也必将迎来年底车市大反转,这样的预测应该不会失误。其实比起北京、上海车展,成都和广州车展也一直被冠有“卖车,走销量为主”,他们的目标很明确,就是要销量,而在这样的目标下,方向统一,赶紧的十足。

作为东道主的广汽集团,今年算是一个惊喜,在集团发布会上那一串“惊人”的数字揭开了广汽明年的野心和实力,而双子星战略更是让传祺有种扬眉吐气的感觉,广汽埃安终于走出固有新能源汽车的行类,拥有了独立的灵魂,可以玩的,创新的也将更多。

在和研究员副院长张帆老师的聊天中,创新和吸取,成为了他耳边的习惯用词,这个汽车世界早已变了格局,广汽要快,唯快不破,而在快之下,出其不意也成为了成功因素中的关键。

不过最为有意思的是,去在广汽的展台“活捉”一位车主,和他聊了聊有关“他心目中的广汽埃安”。

作为一名从事房地产生意的车主,邓先生很健谈,对于广汽埃安有很多自己的理解和看法,在短暂的相遇中,他显得很兴奋和激动,原因有二,“是被抽中的,可以作为车主代表在媒体日来到广州车展,提前感受广汽埃安的独立,没想到现场如此震撼,可以和广汽新能源一起见证更名为广汽埃安,我觉得是我作为车型的一份荣誉。”

眼前的邓先生果真是激动,而他的激动其实我多半可以感同身受。

在上午的广汽集团新闻发布会上,广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将正式独立运营并全面打造高端科技品牌时,全场沸腾了,因为埃安,也因为广汽的新能源布局,让广汽在新能源汽车行业中走的更为坚定些。

“你买了什么车型?”

“我的车是埃安LX。”

“这是埃安品牌的旗舰车型,市场占比不高哦,相对并不是那么大众。”

“对,对的,但是这款车也的确是我一眼就看中的,它很独特,与众不同,而且它的智能L3级别的辅助驾驶是真的好用的,续航也是很稳,我买的是高配版,在尝试过油车之后,我选择尝试新能源车型。”

“那你选择埃安LX之前,有比较过其他车型?30万的纯电车型并不便宜,你有看过蔚来,理想或者其他品牌吗?”

“有,当然有,不过正如我说的,埃安LX是有魅力的,它的外观设计几乎是市场上独一无二的．．．．．．．”

每一个热爱自己车的用户,都有一颗热情的灵魂,在这位邓先生身上身有体会,对于埃安LX,他几乎用上了全部美好之词,在他眼里,埃安LX就是一款全能型的好车,不过对于此,也因为没有深度试驾过,和用户相比,少了一些试驾体验,并不能切身感受埃安LX的真实体验。但是从他的口中也读到了作为一名普通用户,对于广汽埃安的无限希望的畅想。邓先生告诉我,“今天的感动更多的来自于对于品牌的感知力,据他了解,很少有车企会直接把用户请到现场观摩,对于车企而言是很冒险的事情,如果有遇见一些其奇奇怪怪的事情就不好说了。”

邓先生的直爽和可爱,也使我对广汽埃安LX车主群的小伙伴们充满了好奇。话匣子一旦被打开,邓先生如同找到了知己般,滔滔不绝的告诉着我对于今早发布会的太多感受,这里面的关键词有几个。一为感动,二为期许,三为品牌向上。很难想象,一位普通的用户,会和我谈论起行业的品牌问题,在邓先生眼中,广汽埃安的品牌向上,分开出来独立的做法,十分的锦上添花,而作为用户层面的理解,品牌向上是其更加有性格的一种方式,也将埃安品牌更加的具象了,具象的表现可能会体现在广汽埃安的体验店的服务,更多为用户考量的事情上,让“聪明的陪伴”真正落实到用户体验至上,也许这样才是广汽埃安独立后真正有意义的事情。和燃油车体系做一个分离,这是一次有关于埃安品牌的尝试,而这样的分离,也让向邓先生这样的粉丝看见了一个更加新生的埃安品牌。对于邓先生而言,现在的广汽埃安正在为他们打造一个安心的“汽车之家”,让作为用户的他们倍感亲切,从选车,提车,到售后,埃安都让用户感到关心。从广汽合资到广汽自主,再到埃安品牌独立,坚守自我也是广汽的本心,所以这是邓先生所总结的他眼中的广汽,他眼中的埃安。

文/小花姐姐