2020年已经进入尾声，回顾整年疫情爆发、中美贸易战、世界经济整体低迷，对于汽车行业今年也是遭遇了前所未有的困难与挑战，好在下半年开始车市回暖明显，在经历“洗牌”后，头部车企已经展现出强大的生命力。三场国际车展的连台登场，也为车市起到了显著的助推作用。
所以，回顾今年其实上市新车非常多，其中不乏让人眼前一亮的新车，部分新车上市后持续发力冲量，创造出了上市即热销的突出表现，成为消费者心目中公认的爆款车型。今天，我们就一起去看看今年的这几款爆款新车。

长安UNI－T

长安汽车官方发布的11月销量数据显示，长安UNI－T 11月销售10061辆，这也是长安UNI－T连续5个月销量破万。作为一款上市仅半年的新车来说，这样的销售成绩确实让人惊叹。

在外观设计方面，长安UNI－T就勇于打破原有条条框框的限制，推出了一个叫“无边界”的设计语言，瞬间让它成为了车圈的一个“异类”。密集式排布的菱形格中网让人看着更像一辆纯电版车型，这样的设计用到传统燃油车上就显得颇为激进，不过也有消费者会第一眼喜欢上长安UNI－T的标新立异。此外，长安UNI－T的侧面线条也融入了品牌自己的一些想法，相比传统SUV整体视觉感更加扁平。对于很多车型中庸、传统的车尾造型，长安UNI－T同样没有妥协，线条轮廓凹凸有致，上窄下宽的造型设计，使其更加厚实而有力。

内饰采用红黑撞色搭配，配备10．3英寸全液晶仪表盘＋10．3英寸中控屏，内置UNI Life车载智能交互系统，支持车载微信、智能语音拍照、全时4G网络、双模式全时在线导航（高德地图＋腾讯地图）、WIFI热点、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、手机APP远程车控（远程查询、诊断、定位、空调、车门、寻车）、OTA在线升级等。

动力方面，长安UNI－T搭载蓝鲸NE1．5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。

长安汽车在技术研发方面早投入、早布局。因为有了强大的研发实力保障为坚实后盾，才有实力和勇气在UNI－T这款高端化新产品上给消费者带来如此多的惊喜与实惠。UNI系列确实让我们看到了不一样的长安，也许这匹爆款“黑马”还会继续一路黑到底。

比亚迪汉

比迪亚汽车官方发布的11月销量数据显示，比亚迪汉单车系11月销量10105辆，其中汉EV销售7482辆，汉DM销售2623辆，这是汉首次月销突破万台。

比亚迪汉整体基于Dragon Face设计语言打造，外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言，内饰采用环抱式品格设计语言。Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，烘托出中大型轿车的豪华气质。同时，通过隐藏式把手、全面优化的机舱盖、运动溜背造型和比亚迪自主研发的镂空比达到8％的轮毂，将整车的风阻系数降低至0．233Cd。

内饰材质工艺、色彩纹理把控，Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质使用得恰到好处，体现了比亚迪汉对尊贵、优雅、自然的独特诠释。内饰采用环抱式座舱设计，配备12．3英寸全液晶仪表盘和15．6英寸自适应旋转中控屏，搭载DiLink3．0智能互联系统，这套系统提供给用户更强大的的智能驾驶辅助和车联网体验。比亚迪还与华为开展深度合作，通过5G技术实现包括视频浏览、云游戏在内的一系列娱乐功能。

新车首发搭载手机NFC车钥匙功能，将是未来汽车的终极钥匙。车主在激活车钥匙功能后，便可以用手机贴近汽车左前后视镜，完成解锁操作。手机NFC车钥匙功能可在手机息屏、电量少、甚至是没电的状态下使用。

比亚迪汉EV设有单电机两驱和双电机四驱版，两驱版最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；四驱版电机总功率为363kW，峰值扭矩680N·m，0到100公里加速成绩达到3．9秒，32．8米百公里制动距离。且续航能力有550km和605km两种版本可供选择。

比亚迪汉在上市前订单就超过2万，品牌的产品力已经得到众多消费者的认可，比亚迪汉以最低风阻、百公里最快加速、超长续航表现和最安全的动力电池成为国产新能源汽车的典范之作。

五菱宏光MINI EV

上汽通用五菱官方发布的11月销量数据显示，五菱宏光MINI EV 11月销售33094辆，从7月上市以来，五菱宏光MINI EV销量一路攀升，是目前市场上最畅销的新能源车型。

宏光MINI电动车的车身尺寸为2912×1492×1597mm，小巧灵动的车身赋予了新车好开好停的优势。车型采用窄条幅式格栅，配合下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，别致新颖。车身侧面采用了双腰线设计，平行的双腰线线条配合前后凸起的轮眉，力量感十足。尾部设计走的是简约风格，横贯尾部的亮黑饰板上除了有后尾门开启的按钮外，还有镀铬的WULING字母标识。

内饰采用撞色搭配，车内配备APP车机互联，通过手机APP，不仅可以实时监测车辆的三电系统状态，云端确保车辆安全，且一旦发生亏电现象，还可进行一键智能补电。全系标配ABS＋EBD、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

动力上，新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85Nm，电池容量为9．3kWh和13．9kWh，续航里程为120km和170km。

宏光MINI EV全方位满足用户出行代步的多场景需求，为消费者提供更加丰富、便利、舒心的出行体验。这款“神车”已经被亲切地冠名为“人民的代步车”，在五菱强大的品牌背书、优秀的产品力及超乎想象的售价之下，这款车型正在成为越来越多人的出行新选择。

全新MG5

MG5系列车型在11月单月销量达到了8691辆，购买高配和顶配青春版车主的比例超过半数，说明潮跑类新品还是具有一定品牌号召力和市场潜力的。

MG5自带“颠覆”基因而来，作为一款时尚年轻的车型，MG5采用品牌第三代设计语言“燃动科技美学”。猎鲨超跑感前脸布局、数字燃动参数化中网、燃动黑骑士车身装饰、跑车姿态加上纯粹的溜背和宽车肩设计，以及“核能黄”车身色，潮范十足。车身侧面对腰线的塑造比较传统化，要说亮点就是从A柱到C柱那条流畅优美的溜背式曲线，为新车的运动氛围添加了浓墨重彩的一笔。车尾造型简约，内部采用C字形设计的尾灯配合底部双边共两出的排气，运动气息浓郁。

全新MG5的内饰也采用了全新设计语言，大面积的红黑撞色设计，带来一种强烈的视觉碰撞感。整个中控的设计较为简洁，锋锐的银色拉丝机翼式IP面板，起到了很好的点缀效果。仪表帽檐带有聚焦的中轴线设计，侧翼采用激光纹理并以驾驶员为中心对称展开。钢琴按键、钢琴烤漆饰板、立体菱形格纹等设计，进一步提升了内饰的奢华感，让整个驾驶座舱营造出一种充满动势的科技感驾驶氛围。

动力表现方面，上汽名爵也是在近日正式对外发布全新MG5的动力信息，新车提供1．5T涡轮增压和1．5L自然吸气两种动力选择。1．5T车型将搭载MEGA Tech 1．5T高压直喷涡轮增压发动机及7速三腔湿式双离合变速箱，动力响应快、尽享驾驶激情，1．5L车型将搭载1．5L PLUS高效能发动机及模拟8速CVT，换挡平顺、百公里油耗仅5．7L。

自从全新MG5登场亮相之后，凭借核能黄主打色以及极具性能感的前脸，就已经获得了极高的关注。同时在它别具一格的外边之下，其内部也充满了战斗气息，搭配丰富的配置和用料，令自身产品里在同级别车型中具有明显优势。虽然在上述几款车型中，它的出场略晚，但是凭借其年轻基因，我们有理由相信全新MG5有着成为“爆款”的潜质。

写在最后：

作为爆款车型我们都能找到它们身上的共同点：年轻时尚的颜值，科技潮流的配置、激情澎湃的动力和亲民实惠的售价，感觉这样的“四号”新车想不火都难。而且我们也发现今天推荐的这四款“爆款”车型也都是自主品牌，国产车型的强势崛起，对于广大消费者而言无疑是好事。