受新冠疫情冲击,2020年国产汽车产销2522．5万辆和2531．1万辆,同比下降2．0%和1．9%。而以电动汽车为主的新能源汽车则逆势上扬。全年销量实现了两位数增长。据中国汽车工业协会统计,2020年中国新能源汽车销量为136．7万辆,同比增长10．9%,其中纯电动乘用车100万辆,同比增长16．1%,插电式混合动力乘用车24．7万辆, 同比增长9．1%,明显好于上年。有分析认为,随着国内新能源汽车产业链逐步成熟、产品不断丰富、使用环境不断优化和消费者认可度越来越高,2021年新能源汽车销量将大幅增长超过30%。去年销售的100万辆纯电动乘用车中,大多是价格较低的中低端产品,高端产品占的比例较低,还有着巨大的市场空间。这也是国内汽车厂家频频推出高端电动汽车品牌,冲击这一蓝海市场的主要原因。R品牌是上汽转型的重大举措去年5月,上汽乘用车发布全新高端纯电专属品牌R汽车,正式向高端新能源汽车领域进军。同年8月,R汽车推出首款纯电轿车ER6。新车凭借620km的超长续航、15分钟充电200km的超快充电速度、12．2kWh同级最低百公里电耗等诸多优势,一经推出就成为市场新宠,在15-20万纯电轿车细分市场站稳了脚跟。

2020广州车展上,上汽R品牌独立参展,并正式启动全新纯电动SUV车型MARVEL R预售,向20万元以上价格区间发起冲击。同时,还亮相了首款旗舰概念车R-Aura Concept。上汽集团作为中国汽车三大集团之一,拥有上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通,也是国内首个迈入500万辆俱乐部的汽车集团。

受车市下行、疫情冲击等多重因素影响,2020年上汽集团整车销量从2019年的623．8万辆下滑至560．0万辆,降幅达10．22%。面对新形势、新格局,对于上汽集团来说,一场自我革新和转型势在必行。日前在上汽集团年度干部工作会议上,上汽集团董事长陈虹强调:在这样一个时刻发生变化、处处充满变数的世界中,如果我们因循守旧、循规蹈矩,拿着“旧地图”就永远没法找到“新大陆”。上汽R汽车的推出及独立运营,正是上汽集团自我转型的一个重大举措。

随着国民消费升级大潮来临,高端新能源汽车市场前景广阔,对于自主品牌车企来说,是一个实现“品牌向上”和“价格向上”的绝佳机遇期。上汽R汽车拥有创新的用户思维上汽R汽车作为一个与用户共建、共创、共享的全新品牌,在营销与用户沟通方面有诸多创新举措,也为传统大型汽车集团在创新转型方面提供了新的思路。在用户运营方面,上汽R汽车通过建立R STORE和R SPACE城市异想空间的形式,快速走近用户生活圈,并产生话题关联。截至目前,R汽车已在全国40座城市开设70家R STORE,大力拓展新零售渠道网络;R SPACE城市异想空间自去年8月开始,已经联动小红书、知乎、B站等年轻用户喜爱的品牌,举办了多场主题活动,成功吸引20万粉丝、用户打卡。R SPACE已成为网红打卡新地标。

此外,上汽R汽车还通过开辟品牌专属充电和泊车服务区、以高清影像方式举办安团音乐会、让用户成为品牌志愿者在车展上登台讲解等多种方式,主动贴合用户喜爱,引导用户对R品牌由喜爱到信赖。
针对此次上市的MARVEL R,不仅有丰富的选装包、充满诚意的用户权益,还推出原厂车身改色膜方案,以更好满足用户个性化、差异化的需求,这也是R汽车面向年轻用户的重要创新举措。5G赋能的MARVEL R展现上汽实力

早在2014年,上汽集团便提出“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化战略”,是在国内最早发力“新四化”的大型汽车集团。2016年推出的荣威RX5,被称为“中国第一辆互联网汽车”。上汽R品牌MARVEL R集成了上汽集团在智能网联化领域的最新成果,拥有R Pilot智能辅助驾驶、R-SPACE智能座舱等领先技术,为消费者提供“真5G、真智能、真未来”的出行体验。

MARVEL R获得中国5G终端电信设备进网许可证与SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证,拥有5G技术商用的必备资格,是全球首款可以上路的真5G智能电动汽车。
作为全球首款,也是目前唯一一款5G智能汽车,MARVEL R将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导、交叉路口冲突避免等17个5G V2X应用场景,为用户带来安全可靠、智能高效的驾乘体验。后续R汽车还将从用户的需求与痛点出发,将5G V2X应用场景增加至50个。同时,在5G赋能下,MARVEL R让人车关系实现了从交互到交流的飞跃,让“人与车”、“人与人”、“车与家”之间的互动默契自如。

率先将5G技术与汽车结合,是上汽集团对核心技术的前沿探索、前瞻布局与持续攻坚。早在2017年,上汽集团便作为亚洲地区唯一白金会员加入了5GAA联盟,携手华为、中国移动等合作伙伴,参与全球行业标准的制定,以“中国速度”为5G C-V2X场景的落地提供“中国方案”。
除此之外,上汽集团在智能驾驶技术储备、数据积累、关键算法开发以及测试验证体系方面构建了核心能力。在新能源汽车领域,上汽坚持“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面推进,累计投入数百亿元,形成近千人的自主研发团队,在自主掌控“电池、电驱、电控”核心技术基础上,推出了30余款整车产品。

据介绍,“十四五”期间,上汽计划投放近百款新能源汽车产品,包括近60款自主品牌新能源车型。上汽R打造第二条增长曲线任重道远新能源汽车作为前景广阔的新兴产业,一直被资本市场投资者所看重。前几年在资本支持下,国内曾涌现出300多家喊着“颠覆”的造车新势力。经过几年厮杀,除了小鹏、蔚来、威马等靠扎实产品力存活下来的,如今推出量产车,还能生存的已经寥寥无几。随着市场消费升级和换代需求加剧,高端新能源汽车市场成为各大传统车企寻求效益增长的第二条曲线。BBA电动化的脚步不断加快,各大豪华品牌也陆续推出插电混动或纯电高端车型。过去几年,广汽埃安、东风岚图、北汽极狐等高端电动汽车品牌不断涌现。长安汽车、长城汽车的高端电动汽车品牌也呼之欲出。2020年,国产特斯拉投产当年实现一年12万多辆销量,比亚迪的高端电动汽车“汉”以20万元单价,独领鳌头。作为高端纯电品牌,上汽R品牌MARVEL R是承载上汽新四化战略落地的“急先锋”,也是上汽R汽车打造“第二条增长曲线”的重量一拳。

面对新能源汽车用户对高端品牌及高端产品的喜好,R品牌正在积极打造成为一个与用户共建、共创、共享的全新品牌,通过令人耳目一新的营销手段和用户沟通方式,树立科技与温度并存的品牌形象。

虽然进军高端电动车市场任重道远,但从R汽车身上,我们看到了上汽集团勇于革新、敢于转型的决心和未来。