作者 刘志伟

不知从什么时候开始，我会想去拥有一台沃尔沃。

大约七年前刚刚入行的时候，我曾笃定的认为汽车就应该是极致的机械美感，是内燃机做功时发出的嘶鸣……宝马、奥迪，连奔驰都至少得是AMG才能“入我法眼”，彼时的沃尔沃在我眼中，只是一个属于“父辈们的品牌”。

第一次让我产生动摇的契机发生在2017年，那时候第二代沃尔沃XC60于日内瓦车展亮相，斯堪的纳维亚风格的全新家族式设计不仅让我，也让整个世界看到了原来“豪华”的定义并不一定非得是高级面料的堆砌，亦或华丽张扬的设计。褪去浮华归于宁静——这或许是沃尔沃对于豪华独有的见解。

斯堪的纳维亚美学再进阶

沃尔沃XC60自诞生以来一直是最畅销的沃尔沃车型，截至2020年，沃尔沃XC60全球已累计销售超过168万辆。而就在不久前，国外网站上出现一组全新沃尔沃XC60的照片，从照片中我们可以看到，沃尔沃的独特美学再次进阶。

没有人会比沃尔沃这个来自瑞典的“北欧原住民”更懂北欧风格，粗看下来似乎全新XC60在设计层面较之现款车型变化不大，但正是这些细节变化提升了整车的气质。比如沃尔沃徽标换成了一体式的“镜面造型”、豪华版车型前保险杠重新设计成了贯穿式，运动版车型则加强了保险杠的力量感和肌肉感，同时还隐藏了排气管。

再比如中网格栅部分，豪华版车型的格栅条增加了类似折痕的造型，同时由现款的单幅增加为双幅，进一步加强车头的光影感和力量感。网传新款还将新增3种全新车身颜色和5款新轮毂的设计，满足了用户多样化的个性需求。

做一台“更懂”用户的车

内装方面则是全系标配12．3英寸液晶仪表和9英寸中控触摸屏，并使用了全新的谷歌安卓原生车机系统，能带给用户如手机般的体验。在语音智能层面，全新XC60携手科大讯飞语音控制，同时支持经典唤醒或免唤醒命令，高精度的语音识别搭配主副驾双区独立语音控制，为车能人员提供便捷性的同时，也能让驾驶者视线尽可能的专注于路面，以保证行车安全。

新的车机系统还接入了阿里生态、腾讯生态和华为生态，集成了天猫语音精灵助理、QQ音乐、喜马拉雅FM、腾讯新闻等丰富功能，并且还可接入华为应用市场，手机应用可以和车机同步共享。我们完全可以将其看作是一块平板电脑，整个系统的可玩性和便捷性得到巨大提升。

整个内装的布局虽然“重功能”，但并不代表就会“轻形式”。沃尔沃携手英伦殿堂级音响品牌——宝华韦健（Bowers＆Wilkins），在全新XC60车内安置了15个扬声器，让驾乘人员无时无刻都能拥有置身剧院般的听觉享受，在水晶挡杆和标志性的一键启动旋钮的搭配下，让每一次驾驶都充满仪式感。

所谓的豪华并非是一成不变，与沃尔沃XC60同级别的奥迪Q5L曾经是科技和德系豪华的代名词，如今却似乎像是陷入了“瓶颈期”一样，其设计落入德式工业产品的俗套，并没有让我们眼前一亮的感觉。全新XC60却用自己独创的理念，将北欧豪华和科技动感完美融合，显然会更符合时下年轻一代的审美观。

沃尔沃的决心

从全新XC60升级的这些细节来看，我们会发现似乎沃尔沃有意无意的在去“弱化”新车的机械感，转而“加强”新车整体的科技感，其实这与沃尔沃未来的发展趋势不无关系。

“2030年后将仅出售电动车”——沃尔沃在上个月的全球云端发布会中提出了这一句宣言，沃尔沃表示， 2030年将仅销售纯电动车，到2040年力求成为碳中和标杆企业。

奔涌而来的电气化浪潮，让所有传统车企都在着手转型，但豪华品牌中却唯有沃尔沃敢先人一步的喊出如此激进却又坚定的口号，因为沃尔沃这个品牌自诞生以来，就不懈地追求着可持续发展目标。可能对一些品牌来说，电气化转型是不得已而为之，但对沃尔沃来说，只是早晚都会走出的一步棋而已。

以人为尊，是沃尔沃的重要传承

如果说当时沃尔沃的全新家族式设计只是让我对这个品牌产生了动摇，那么真正让我下定决心想要拥有一辆沃尔沃便是家中孩子出生之时。从那时起，我已经不再在意下个红绿灯起步谁能取胜，对百公里加速的时间也不再敏感，我只在意车辆的安全性能如何，在意车内用料是否健康环保，而这两项恰恰是沃尔沃的核心优势之一。

曾有人问我：“沃尔沃卖点是安全，但现在豪华品牌什么车不安全啊？”诚然，科技飞速发展下，车辆的安全性能已然成为了豪华品牌的标配，但如果别的品牌安全性能能做到八九十分，那么沃尔沃就能做到一百分。

并且得到的这个“一百分”，还只是因为“考试”的满分设定仅仅只有一百分罢了。举个例子，当行业还在普遍采用男性假人作为碰撞标准的时候，沃尔沃使用了超过一百种不同的碰撞假人，甚至可以区分从3个月起，每个孕周的孕妇和胎儿，因为在沃尔沃眼里，安全没有高低之分，人人平等。

所以全新沃尔沃XC60在现款标配的安全辅助功能上，又加入了紧急停车辅助、准备驶离通知和向后自动刹车三项标配功能，能让驾驶者分别在双手脱离预警完全没有反应时进行逐步刹停、当拥堵路况恢复成适合继续驾驶的状态后通知驾驶员，以及倒车时检测到碰撞风险会自动刹停。

至于环保层面已无须再赘述，沃尔沃内装运用各种绿色环保材料的目的，从来都不是去应付什么国标测试，而是真正致力于将有害物质降到最低，践行以人为本的发展理念。CLEANZONE清洁驾驶舱过滤PM2．5高达95％，即使是小至PM0．1－0．3的污染源，依然过滤效果依然能高达70％。其实最简单的体验方法就是到各个豪华品牌的4S店里试乘新车，一圈下来你会发现可能沃尔沃是唯一的那个连新车都不会出现任何异味的品牌。

全新沃尔沃XC60“摒弃”了传统单纯的燃油车型，转而以48V轻度混合动力（B4入门低功／B5高功率）和插电式混合动力（T8）来加速电气化战略的布局，其中T8车型0－100km／h加速时间仅为5．5秒，同时官方给出的百公里油耗仅为2．1升。

新加入的48V轻混系统能在车辆启动、滑行、低速、制动和启停的时候发挥功效，能让动力转换衔接更为绵密，动能损失更小，提升驾驶感受的同时进一步降低油耗。并且工程师还对启停系统逻辑进行优化，让低速工况下的NVH表现进一步改善，同时还提升了燃油经济性和驾驶响应速度。

此外，全新沃尔沃XC60全系车型均升级为了电子挡把，四驱版车型也适配了瀚德最新一代四驱系统，最大承受扭矩增大16％，整车动力总成完成了整体升级。而据最新消息称，全新沃尔沃XC60也将在本月的上海车展正式亮相。

再回到开头那个问题，为什么我会想要去拥有一台沃尔沃？我想很多人都曾跟我一样，幻想过自己能够如同侠客般倜傥风流，银鞍照白马，飒沓如流星，快意恩仇。但当家庭的责任来临之时，浮华终将褪去，不过奇妙的是，我并不认为这是一种束缚，反而还为我灌注了更多的动力，以及对未来的期待。

或许沃尔沃集团全球高级副总裁袁小林先生曾发表的一篇《远方的灯火》能给出答案：人是一切的核心，尊重生命，尊重自然，这是北欧文化的精髓，也是沃尔沃这个品牌的核心精神。我们始终强调的“安全、健康、可持续”……这是我们的信仰，实践之路不会停歇，相信也会有越来越多的人——为爱选择。