今年一季度，特斯拉、蔚来等新兴电动车企贡献了一份漂亮的成绩单。

尽管一季度汽车产销数据大涨与去年同期基数较低有密切关系，不过飘红的数据依旧为行业上升提供了士气。据中国汽车工业协会数据，1－3月，汽车产销635．2万辆和648．4万辆，同比增长81．7％和75．6％。

其中，新能源汽车销量表现尤其突出。1－3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53．3万辆和51．5万辆，同比增长320％和280％，环比2020年四季度增长23％。与这一数据呼应，此前工信部和公安部也相继发文，宣布我国新能源汽车保有量已经突破550万辆。

值得注意的是，特斯拉与国内“造车三兄弟”蔚来、小鹏等车企均有不错的表现。

数据显示，赴美上市的造车新势力蔚来、小鹏汽车、理想汽车今年一季度合计销量达45979辆，同比增长410．59％。特斯拉一季度全球交付量为185000辆。其中，特斯拉一季度在华销量为69280辆。在现有一季度销量数据中，特斯拉仍然占据中国市场份额第一的位置。按全部交付量来看，“造车三兄弟”三家合并销量约为特斯拉一季度销量的四分之一，仍有较大追赶空间。

在中国市场，国产后的Model 3与Model Y大受欢迎，在一线城市表现尤为突出。乘联会数据显示，特斯拉3月销量达35，478辆，刷新在中国单月销量的最高纪录。数据显示，特斯拉Model 3销量达到25，327辆，较上月增长85％，创造该车型在中国市场月销量的最好成绩。而上市不久的Model Y单月销量首次破万，达到10，151辆，较上月增长119％。

从首批交付到月销量破万，Model Y仅用短短3个月的时间，另有车主交付信息显示，目前Model Y订单依旧处于积压状态，一月订单尚未交付完毕。Model 3与Model Y两款车型更是均登上了各自细分市场销量榜的NO．1。

而“造车三兄弟”一季度的成绩也可圈可点。蔚来一季度共交付了20060辆，同比增长422．7％，环比增长15．6％，首次达成单季交付超2万辆；其中，3月蔚来交付了7257辆，创历史新高，同比增长373．4％，环比增长30．1％。

4月7日，蔚来更是迎来第10万台量产车在合肥制造基地下线。特斯拉CEO马斯克4月10日在微博上表示：“恭喜蔚来，这是一个艰难的里程碑。”特斯拉对外事务副总裁陶琳转发马斯克微博表示：“无论是蔚来的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着一个新时代离我们越来越近了，加速燃油车向新能源车的转变，期待更多同行者。”

目前，蔚来共有四款量产车型，分别是ES8、ES6、EC6及最新的ET7。不过，目前全球芯片短缺，或在一定程度上影响蔚来在二季度的表现。

尽管常常以“造车三兄弟”出现，但相较蔚来而言，小鹏与理想的表现弱势了许多。

就一季度销量来看，小鹏汽车与理想汽车差距不大，皆为蔚来的一半左右。小鹏汽车在今年一季度交付了13340辆，同比增长487％。其中，3月小鹏汽车交付了5102辆，同比增长384％，环比增长130％。理想汽车方面，今年一季度交付量为12579辆，同比增长334．4％；其中3月交付了4900辆，同比增长238．6％。

在过去的2020年，特斯拉与蔚来登上中汽中心发布的豪华品牌上险榜单，特斯拉以147445辆的上险数位居第8，而蔚来以43369的上险数位居12。二者也是榜单中仅有的纯电动车企。

与此同时，值得注意的是“造车三兄弟”2020年业绩尚未实现扭亏，但三者的毛利润、毛利率均已实现了由负转正。

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